thearthur

Ça pourrait être juste suivant les circonstances. J'avais une 1L9 TDI, 110CV. Couple autour de 230NM. J'ai tracté un 5.50, assez lourd. 70 ou 75cv je ne sais plus. Au démarrage impec, sur la cale aussi mais sur la route au delà de 100km/h, elle avait du mal en raison de la prise au vent de l'ensemble qui était assez haut. Avec mon actuel Partner 1L6, 110cv, couple de 240NM sur le papier. Aucun souci dans toutes les circonstances. Le fait qu'elle soit haute dévie le flux d'air et l'ensemble se tracte facilement. J'aurais tendance à choisir un diesel pour avoir du couple dès la première pour remonter les cales.

Exact, j'ai pas précisé car ça me semblait évident. Mais tu as raison de l'indiquer.

Pour faire court : en France pour pouvoir naviguer en mer avec un bateau à moteur de plus de 6cv il te faut le permis. - Côtier pour avoir le droit d'aller jusqu'à 6 milles d'un abri. -Hauturier pour aller au delà des 6 milles. Les navires dont la propulsion principale est a voile ne sont pas concernés. Il y a des nuances supplémentaires mais en gros c'est ça.

Exactement ce que j'ai eu en tête... Avec les souvenirs d'école qui vont avec !

Lobby quand tu nous tiens....

Salut dom, belle sortie encore ! Tu en penses quoi pour lundi ? Je pensais venir mais vu le coup de vent annoncé j'ai bien peur que ce soit mort...

En regardant un peu, les Valiant les plus nombreux sont les V-xxx , c'est la gamme de celui que je connais. Plutôt orienté plaisance, qui atteint vite ses limites quand la mer se lève. J'ai vu un de la gamme que Nitro78 évoque (bateau d'un guide de pêche, du côté de la baie de Morlaix). La carène n'a rien à voir et on en voit peu sur lbc, certainement car bien meilleur.

Bah... Mes premières paires n'ont vraiment pas aimé la piscine... À peine plus d'une demi saison avant de commencer à mourir. Et c'est pas tant le néoprène que le lycra qui souffre du chlore. Mes maillots de bain même combat.

On dirait qu'il a été attaqué par un acide... C'est le gel qui a fait ça ?

En piscine je met de vieilles chaussettes de sport. Le chlore bouffe le néoprène rapidement.

Presque rien malheureusement.

Attention niveau vie à bord c'est très bien, disons que c'est plutôt un bateau familial pour des bonnes conditions de mer, qu'un baroudeur.

Il y a tellement mieux... Après celui là j'ai navigué sur un pro open 6.50, un Avon Searider (quasi introuvable) 5m, coque à ballasts, un Sillinger 4.90 UM (le même que celui qui était vendu récemment sur le forum), un Callegari (le seul que je connaisse...) Je passe sur les Bombards car ils mouillent encore plus... Et le Ribwest 800 car c'est un autre monde. Ben.... Le Valiant V5.20 est très très en dessous des 4 premiers cités pour la navigation dès que ça lève un peu.

Ça va dépendre du modèle. Je suis passager régulier d'un 5.20 comme celui là : https://www.leboncoin.fr/nautisme/1742572387.htm le copain en est content : pas mal de rangements (baille avant, console et banquette arrière), pas trop lourd, du coup le 50cv suffit pour un programme côtier pas trop ambitieux et du loisir) Jusqu'à 3 chasseurs ça va, à 4 il faut être bien organisé car pas si large que ça, la baille à mouillage et le siège/glacière devant la console prennent pas mal de place. Mais avec un peu de clapot on se fait bien mouillé, et le passage n'est pas des plus confortable: la console étant assez reculée le nez lève facilement et cogne à la redescente. La coque n'est pas très incisive dans les vagues.

Miam ! Je vais essayer d'y aller dans 15j. Le 17 marée haute mais petit coef.

Oui aucun besoin de la pagaie pour remonter à bord d'un sit on top comme le tiens. Juste penser à mettre une main de chaque côté sinon...

Pour le grappin un 750g suffit sur des zones de roches. Un kayak ne tire pas plus qu'une planche. Sur du sable ça peut être juste (comme avec une planche). Moi je met un plomb de 1kg en plus à 1m du grappin pour qu'il soit plaqué au fond. Sinon 1m de chaîne. D'autres en ont un de 1,5kg.

Plus que ça, elle est obligatoire. Penser à tout attacher (du fil électrique c'est nickel) en particulier pour les départs et retours qui peuvent être agités.... Pour le reste c'est comme en bateau : discrétion pour le mouillage et la mise à l'eau, et pas directement sur le spot visé.

C'est fait.

Donne tes dates, en m'y prenant tôt j'ai des chances que ça passe...

? Ça pique ! Vivement que tu t'installes dans le 56, tu prendras uniquement le SR ?

Perso j'ai testé 6x16, flèche de 10, sur un 165. 1er tir dans la tronche.... Mais pas autant de dégâts que dom, à peine une beigne mais ça surprend. 2eme tir poignet bien verrouillé, à 1 main, pas de soucis, et j'ai mis dedans (pas où je pensais car pas habitué à la visi et au poisson visé, un wahoo) Ça reste assez monstrueux comme engin.

Top, ça... Je vais certainement venir mais dodo dans la voiture comme l'an dernier comme ça je préserve mes oreilles et mon sommeil ?

Ayé, le smile pour la soirée ? ! Merci !! Bon, les mulets..... Mon index a bougé tout seul... Je crois que je suis en manque.... ??

La flippe ? Heureusement qui se fini bien... Faut avoir une grosse volonté pour ne pas se décourager. Même barquero ?