thearthur

Si ton sandow peut s'étirer de cette longueur alors oui, mais il faut introduire la longueur de dyneema qui correspond à l'étirement max que tu souhaites.

Pour la technique je ferai comme pour passer du fil électrique dans une gaine : passage d'un tire-fil, ça peut être un monofilament un minimum rigide avec l'extrémité légèrement chauffée pour avoir un truc qui n'accroche pas la gomme. ensuite tu accroche le dyneema à ton passe fil, et tu passes tout la longueur du dyneema dans le sandow. tu met ta bille/boucle/Insert du côté où tu as entré le dyneema, ligature. tu accroche le dyneema à un support solide et fixe de ce même côté. tu prépares l'autre extrémité avec l'insert/bille/boucle à la longueur souhaitée. tu n'as plus qu'à tirer le sandow jusqu'à faire entrer ton insert dedans. En relâchant le second insert ne devrait pas ressortir tu auras donc tes 2 mains libres pour faire la seconde ligature.

Sacré volume ton coffre ! Mais c'est pratique un rangement là, facile d'accès et ne prends pas de place supplémentaire sur le pont.

Pas réjouissant 😕

Prend contact avec @dom85

Ce sont des noms vernaculaires qui correspondent à plusieurs espèces (14) qui sont toutes de la même famille: https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Otariidae Points communs : des oreilles externes et les membres postérieurs qui sont encore utilisés lors des déplacements terrestres.

Ce sont des otaries. Garder une distance de sécurité est toujours une bonne idée avec des animaux sauvages. En particulier quand ils sont mieux équipés et plus rapides que toi.

@sub sniper je connais... C'est pour taquiner 😉

Vu le nombre que tu as ramassé il y en a encore ?

La polyvalence met à l'abri des pénuries, sage précaution !

C'est un problème d'extension de fichier : le truc écrit après le point dans le nom du fichier. il faut que ce soit "jpg" ou "jpeg" et le tien c'est "heic" le forum ne sais pas l'afficher.

Il me semblait que c'était quelque chose de plus sanguin

Tu as vu celui de MATC en alu ? Il y a même le plan de fabrication pour t'inspirer : https://matc.shop/fr/leanings-post/264-leaning-post-aluminium-sellerie-blanche.html

Très chouette encore, merci !

Aucun soucis, je te fais ça ce soir

Tu serais en Mayenne ou pas loin je t'aurais dépanné, c'est le même que mon binôme, l'ancien d'Adwa.

Sinon vérifie le modèle de sonde et de l'afficheur, il y a eu des évolutions de modèles, c'est dans la notice:

Oui, la dernière à conduit à réparer la poignée de gaz, la butée de point mort avait cassé, vu l'âge pas surprenant, mais petit coup de stress car le moteur calait au redémarrage voir ne voulais pas redémarrer ... On a testé les limites du bateau lors d'un retours mouvementé du plateau du Four, la houle s'était levée et en entrant dans la rade du Croisic elle était à plus de 2 m ... ben on est rentré avec quelques surfs 😅

Il fonctionne toujours très bien. Sinon pour Éric: comme le Calamar,Retour aux paramètres usine au cas où. Sinon ça évoque soit un pb de connexion (ou fil coupé dans la gaine, mais là il y en général des PB intermittents) ou sonde HS. Regarde quand même dans les connectiques s'il n'y a pas un corps étranger.

Effectivement mal compris 😅

Non, là l'ajout de l'embout avec une bille rend le système ultra fiable et facile, et quasi sans risque d'en foutre à côté.

En mélangeant les deux tu va être embêté par de l'électrolyse, et tes parties en alu vont être bouffées. Perso je ferai 100% alu ou 100% inox mais pas un mélange.

Un peu de lecture sur le cintrage de tubes inox: https://www.inoxdesign.fr/guides/comment-cintrer-un-tube-inox-soi-meme/

C'est un système génial de simplicité et d'efficacité. Nous on appelle ça une branl....te 😁

Moins de 11€: https://www.tid-inox.com/insert-de-pont-etanche-inox-a4.html