thearthur

🧐 c'est quand tu souris ça ? Un sacré sous marin !!!

Remorque aussi pour moi mais sur une utilitaire (que j'avais déjà), berceaux à kayak sur les mains courantes avant et arrière et roule, c'est beaucoup moins galère à charger que sur le toit de la voiture. Et surtout l'eau de mer et le sable qui restent sur le kayak à la fin de la sortie ne finissent pas sur la voiture.

Je ne pense pas que ça craigne grand chose, je stocke le mien (le clone ScupperPro) suspendu par des sangles qui passent dans les trous autovideurs de l'assise et des pieds, il y a moins d'1 m. entre ces 2 points de suspension et il ne bouge pas. Ce qu'il faut bien prendre en compte ce sont les déports avant et arrière: rien ne doit dépasser à l'avant du véhicule (avant du kayak à l'aplomb du pare-chocs avant), et sécuriser l'avant et l'arrière du kayak. Si tu ne mets pas de supports pose le à l'envers, les appuis seront bien meilleurs.

Trouve toi un mètre ruban de couturier et tu sauras: https://www.imersion.net/guide-des-tailles/

Il y en a plus d'un qui aimeraient avoir une année aussi difficile que la tienne PDM... Faut en laisser pour tout le monde 😉 ! Combien de sorties ?

On dirait une boucle en dyneema sur l'ergot, sur laquelle s'attache le fil de flèche avec un passage boucle dans boucle comme les bas de ligne de pêche au coup, effectivement étrange.

Si c'est ta taille vas-y ça sera très bien pour débuter si tu n'es pas frileux, sinon ce sera une bonne veste d'été.

@dom85: IP 67 https://www.svb-marine.fr/fr/blue-sea-tableau-electrique-exterieur-etanche-4-sections.html

Tu te fais plaisir en ce moment ! Beaux poissons !

En tout cas tu ne semblais pas l'avoir lors de cette descente, elle n'est pas visible sur la vidéo, on aperçoit tes 2 mains à la remontée. Tu nous rediras la prochaine fois que tu va sur cette zone. PS: je suis plutôt un lent aussi, je prends mon temps.

J'ai des repères de temps (environ 1m/s descente comme remontée) et confirmé par ma montre, tu mets une 15aine de secondes à descendre et à remonter à peu près pareil, d'où ma remarque.

Joli premier! et je pense que tu es plus profonds que tu ne l'imagine, le temps de descente et de remontée me donnent l'impression que tu es plutôt sur 15m voir un peu plus.

Les cordes à tourillons (non tressées) je n'en ai pas vu beaucoup sur les SR où j'ai navigué. Sur d'autres bateaux beaucoup plus gros oui, c'est pour faire des épissures, c'est beaucoup plus facile (je ne sais même pas si sur des cordages tressés avec une âme en plus c'est possible ? Probablement mais plus complexe j'imagine)

Oui en loisir on a toutes les zones des pros, qu'ils soient drague ou plongée, avec le même calendrier.

Elles s'en souviennent parfaitement ! 😅 On sera là cet été, fin juillet/août 😋

Une FOB à mon avis sera relativement polyvalente, un copain en a une de 2,5 kg avec bout plombé comme Conguel, qui permettait à sa femme atteinte d'une SEP de remonter le tout sans trop de difficultés. Son bateau était un SR de 6m50. Une FOB avec chaine ne bougera pas sur du cailloux mais pourra se coincer sous une roche, dans ce cas si je devais faire ce choix je prendrai soin à la première apnée d'aller voir l'ancre et la replacer de façon à ce qu'elle ne coince pas. De toute façon on n'ancre pas sur le spot de chasse mais à quelque distance, et en faisant délicatement ça peut même intriguer quelques curieux à écailles.

Avec suffisamment long et surtout qu'elle repose entièrement sur le fond (en tenant compte du marnage) aucun souci en particulier sur de la roche (grappin fermé) J'ai chassé avec un gars qui possède un 5.80, son ancre pour les zones de roches est constituée de fers à béton soudés entre-eux, elle doit faire entre 1 et 2kg et encore, c'est la chaine qui tient le bateau. L'avantage de son système c'est que les fers à béton sont "maléables" donc si trop crochés ils se tordent à la traction ce qui libère le tout. Et en cas de perte le coût est négligeable.

Ayant vu son message FB je me permet de donner une précision: de ce que j'ai compris avec sa batterie actuelle (65Ah) son sondeur se met en sécurité lors du démarrage, il semble préférer 2 batteries plutôt qu'une grosse, sur le pourquoi seul lui pourra répondre.

J'ose à peine imaginer...

Oui c'est sur même, cependant j'aurais bien peur quand même, le vent et l'eau quand ça s'y met y'a pas grand chose qui résiste.

Gaffe quand même! Quand on vois des semi couchés avec des vents de cet ordre de grandeur même 2 tonnes j'aurais les chocottes qu'il finisse en miettes après un vol plané 😨

Il y a des remorques tout inox de série donc avec le bon acier il n'y pas de raison, en passant par un fournisseur spécialisé dans l'inox il devrait te fournir ce qui va bien, après il va toujours y avoir des histoires d'assurance en cas de soucis; c'est à toi de prendre la décision. Je n'ai pas les références d'acier car ce n'est pas moi qui l'ai fait sur des remorques (pas de bateau perso), mais ils sont satisfais du "gain" de durabilité, en plus ça reste démontable quand l'acier autours fini par se corroder.

Oui, c'est ça, ça ne transforme pas ta remorque en inox mais c'est suffisamment efficace pour ralentir la corrosion. Le mieux c'est remplacer la boulonnerie et éventuellement les brides par des pièces en inox mais c'est plus cher. Pour avoir quelques copains qui l'ont fait et mon beau-père qui est un accroc de l'inox et qui habite à 700m de la mer, j'ai pu constater l'efficacité. Du coup je remplace ma visserie progressivement. Ne prends pas de la visserie des marques de magasin de bricolage (ou alors du Sp..x) c'est de l'inox de m..de, les têtes de vis cassent même sur des serrages à la main.

Oh oui, ça prolonge la vie des pièces non inox autours de façon significative, tu peux même intercaler simplement une ou 2 rondelle inox, c'est pas aussi efficace mais ça fait le job. @tzinzin voit si tu as une boite de ce type par chez toi: https://www.tid-inox.com/notre-boutique-en-ligne/accastillage.html

Bienvenu ! tu devrais trouver ce que tu cherches ici, au plaisir de lire tes CR.