Ça se test je pense car effectivement ça dépend de plusieurs facteurs: config moteur/coque (poids, étrave, répartition des masses, hélice)
J'ai plusieurs amis qui ont des flaps/"hydrofoils" soit sur l'embase, soit fixés à la coque, ceux fixés à la coque semblent les plus efficaces (pas de déceptions de ceux qui les ont installés par rapport à sans mais c'est un petit échantillon, 4 ou 5 bateaux) par contre ceux fixés à l'embase c'est plus variable: de aucune différence notable à différence sensible.
s'ils sont facilement amovibles tu ne prends pas de risques.