Piero

Si biensur que le bois est imprégné pourquoi ? Toutes les liaisons sont straté en plus ... Le tsystème de fabrication est exactement le m^me que pour les poti tahitiens ... C'est une production tous ce qu'il y a de plus classique, rien d'innovant, rien de surprenant ... tous les chantiers qui travaille en CP et strat construise comme cela !

Bien cool ca !!! Merci du partage !

J'y veille j'y veille .... ;-)

car c'est hors de prix avec des finitions pas top et un équilibre qui laisse a désirer ... je parle du chantier calédonien et pas polynésien

Je l'ai mais ce trou de balle ne veux pas déménager ....

j'ai fait le petit joueur je suis partit sur un volant .... Avec plaisir, tu es le bienvenue en brousse et c'est aussi avec grand plaisir que je partagerais avec toi une virée dans le sud ... j'ai plein de temps, c'est quand tu veux ...

Au niveau du placement de la console on voulais respecter l'esprit du potimarara et c'est aussi bien pratique pour repérer les patates.

Pas d'osmose ou presque ... le reste c'est purement technique il faudrait contacter le chantier pour qu'il t'explique leur choix mais il ne travaille qu'a l'epoxy ou presque ! Moi tant que ca leur va ... et au vu du rendu des unités que j'ai vu ca me va. Après la guerre de l'époxy et de la polyester dans le nautisme est au moins aussi virulente que la guerre du pneu et du sandows dans le monde de la chasse ... ;-)

Si de l'eau rentre dans une strat pure tu n'auras pas beaucoup moins de soucis surtout sur du polyester. Il faut juste de bons concepteurs. Énormément de bateau sont construit sur ce shéma après c'est un choix . T'a vu sur le territoire il ne jure que par les boites de conserve et ben pour moi plus jamais, même un stabi de 6m ca navigue mal ! Testé récemment un fargo en 6 m aussi et bien c'est loin d'etre merveilleux ! Au niveau coût je te rejoins. Pour un bateau a l'unité il est quasi impossible de partir sur une strat pure car rien que la fabrication du moule coûte la moitié du prix du bateau ! Je te dirais dans 10 ans si j'ai fait le bon choix mais une chose est sur je vais être intraitable sur les fixations d'accastillage et autre ...

Et non dans le pure style potimarara, console dans le nez !

Si effectivement mais ils préfèrent travailler avec et moi je préfère aussi même si le prix n'est pas le même !!!

Te fait de soucis je suis très attentif, travaillant dans les métiers de la mer je connais bien les inconvénients et les risques de la strat sur bois que ce soit pour des plate, des bassins, des structure diverses... L es mecs sont extrêmement minutieux et pro. Ils construise le plus souvent des cata motorisé de 10 à 20 m ainsi que des voiliers, sans compter les réparations pour les bateau de compèt !!! D'ailleurs ils ont choisi l'époxy pour éliminer déjà les soucis inérant à la polyester !!! Tiens si ca t'intéresse voici le cata moteur produit juste avant mon bateau et tout fraîchement mis a l'eau :

Honda tous simplement très peu représentée sur le territoire et hors de prix en import ... Yamaha car courroie de distrib contrairement à la chaine du suzuki ainsi que des perf un peu en dessous pour les 115 ...

Le rève n'a pas de prix ... Désolé je ne peux communiquer sur le prix car ce sont des pièces sur-mesure. Si intéressé je peux te donner les coordonnées du chantier !!! Le derneir Suzuki 115 cv 4 temps car habitant en brousse le choix de la motorisation était très complexe : entretien, robustesse, fiabilité, courbe d'utilisation ... Oh la c'est une annexe par rapport au G-boat !

Contre plaqué marine, strat epoxy, taud en alu, accastillage inox et pêcheur en carton ... :wub:

MP

ah ouais en plus avec les gosses t'es condamné a manger l'eau trouble bretonne pendant quelques années .... ^_^

Bah change de femme !

Et encore j'ai la chance d'être dans les métiers de la mer donc ca va je ne suis jamais très loin de mon paradis ;-) oh que oui l'attente est longue mais c'est que du bonheur !

Je t'ai toujours fait bander mon canard !!! Cette carène doit te plaire .... Tu viens le baptiser ?

Salut à tous, Je ne suis pas un adepte des CR comme vous le savez. Je n'en fais jamais. Je fais parti de ces pêcheurs qui aime conserver leurs secrets, leurs coins magiques, leurs pierres de rêve ... je suis de ceux qui pratique avec une petite bande de potes bien chauvins et adeptes du "vivre bien vivons cachés". Néanmoins certains m'ont fait voyager avec leur CR et leur histoire. Il me vient en tête Mr Voyageur. Un vrai "personnage" qui n'est pas étranger à certains de mes choix de vie. Bref..... je vais essayer de vous raconter une petite histoire qui j’espère vous plaira car j'ai enfin matière à raconter .... Je m'excuse par avance pour les fautes d'orthographe, les soucis de synthaxe... ce n'est pas mon fort ! :krank: Depuis que je chasse j'ai eu la chance de pouvoir acquérir déjà 3 bateaux. Loin d'être des yachts cela a toujours été pour moi une super aventure. Un bateau c'est la promesse d'un espace de liberté infini, de nouvelles pierres poissonneuses, de bons moments avec les potes. Depuis l'achat du premier je n'ai pu me passer de cet outil indispensable à mon équilibre psychologique :huh: . Quand la semaine se termine il me tarde de pouvoir m'évader dans l'espace où je suis le mieux : la mer. Malgré mon travail qui m'oblige à être tout le temps sur et dans l'eau j'ai besoin de cette perspective d'éloignement. J'ai la chance de pouvoir choisir mes lieux de vie en fonction de ma passion (et aussi d'avoir une femme compréhensive). Il y a maintenant un an j'ai décidé de partir vivre sur un des endroits de la planète que je considère comme mon paradis sous marin. Il a fallu vendre a contre coeur mon dernier semi-rigide, un bien joli Tarpon parfaitement adapté à mon type de chasse et aménagé sur mesure pour mon utilisation. Dès mon installation je me suis de suite préoccupé de l'achat de ma future barquasse. Afin de mieux définir mes besoins je me suis payé un petit bateau en attendant de trouver l'outil idéal pour allez dessouder du poisson. Après beaucoup de recherche j'ai eu la chance au bout de quelques mois de rencontrer une jeune équipe de fou furieux passionné de bateau. Suite à notre première rencontre le courant est tout de suite passé, c'étais de tout de façon l'élément essentiel à notre futur projet autant pour eux que pour moi. Nous nous sommes rencontrés au bon moment et nous avons commencé à faire mûrir un projet. Ils ont réussi a me vendre leur future envie de production et surtout à me convaincre de la qualité de leur boulot. Des mois ont passés, des choses ont changées mais nous avons continué à faire avancer ce projet entre le chantier naval, l'architecte , les différents motoristes et moi-même. Sans s'en rendre compte nous nous embarquions ma femme et moi dans une sacrée aventure. Les dessins ont évolués, l'aménagement s'est affiné, la motorisation a été définie et enfin le moment est venu de donner forme à tous ces plans, ces rêves, ces envies, ces contraintes.... Je ne me serais jamais permis de rêver un jour de pouvoir faire construire mon propre bateau de chasse. Une pièce unique parfaitement adapté à mes besoins, moulés à nos envies .... Mon bateau et seulement le mien !!! Pas une coque banale comptant parmi une série ... Non MON bateau, unique ! Et voilà il prend forme.... Je vous transmets les premières photos de la construction de cette coque d'un peu plus de 6m inspiré fortement des potimarara, V très profond, construite en CP marine et straté entièrement epoxy ... les autres détails je vous les laisserais découvrir au fur et à mesure. J’espère que cela vous plairas et j'essayerais de vous faire suivre l'avancement de la bête si cela vous intéresse .....

Tu lui a pris quelle taille avec quelle config ?

Attend tous ca est a modérer ... l'un des protagonistes est un grand malade ! Capable de prendre sont pied dans 20 cm de visi ... un dingue !! Il sort quelque soit le temps et vu le nombre de sortie enchainé dans des conditions exécrables il le méritais bien ce fish !

J'adore le boulot d'Impaler, probablement le prochain de mes jouets ...

Putain magnifique !!! Bravo les filles !!!!