dom85

Perso je ne choppe des crampes que si le chausson est mal ajusté, trop petit ou sert un poil en largeur, d'où l'interet de choisir un chausson de palme qui convient parfaitement

On dirait que l'eau n'est pas encore chaude dans ta combinaison épaisse Toujours des quotas à 2 bars/chasseurs?

C'est une époque que les jeunes de moins de vingt (trente)ans ne peuvent pas connaitre......

N'importe quel shampooing neutre, le moins cher possible. Ils sont tous fait à base du même produit Perso j'enfile au Hibi, c'est bactéricide et un flacon à 4€ me dure 6 mois. Faut dire que je reste souvent 8h dans la combi avec un cagnard à 35/40°, on patauge dans de l'eau à 28/30° de quoi faire un superbe bouillon de culture

C'était comme ça la Vendée il y a 20 ans, eau sale en plus😁

VCTeric parle du moyeu de l'helice, pas du moyeu de l'arbre d'helice

Suis arrivé, affute tes outils! 😉

Déconnez pas les gars, il y a une bonne vingtaine d'années je fais une compétition amicale à Brest avec une vague relation et le gars enfile sa combi avec de la vaseline. J'en ai entendu parler par les autres compétiteurs pendant des années.....😏

J'ai quelques photos d'une combi au bout de 6 mois d'utilisation, ça ressemble à une combi de clochard, néoprène de m...., je confirme à éviter

De ce coté, les palmes, il faut vraiment essayer, personne n'est pareil. Perso je suis mauvais palmeur mais il me faut et m'a toujours fallu les palmes bien dures pour avoir un bon ressenti. Les palmes qui te conviennent sont celles qui se font totalement oublier

Nan! J'arrive juste à Paris après 13h au total d'avion, 13h de route pour arriver à l'aeroport de Mada et quelques heures de TER pour traverser Paris 😁 😁 Encore une fois bravo pour ce très beau poisson Irie, oui , contrairement à beaucoup d'estimations, les tiennes semblent justes, voire un poil sous estimées. S'il ne fait 50kg ce thon alors c'est 49.500kg😉

Quelque fois on s'habille en mer, on trempe simplement la combi, ça glisse moins mais ça passe sans soucis si c'est bien mouillé

A moins de ne plonger que en plein été (sans mistral), c'est pas une bonne idée Les combinaisons refendues sont bien plus chaudes

Bienvenue sur le forum

Bonjour Lavieille J'ai eu comme toi un accident d'oreille, mais ça n'a pas été le tympan mais l'oreille interne qui a claqué. Non opérable m'ont affirmé plusieurs ORL. Si tu as eu le tournis c'est pas seulement le tympan mais l'oreille interne qui a morflé J'ai des acouphènes en permanence depuis plus de trente ans et j'ai perdu 75% de mon audition dont 100% des aigus, et ça ne s'arrange pas avec l'age...... L'orl consulté m'a dit: pour vous la plongée c'est foutu, à vie! -Je lui ai répondu : la plongée c'est ma vie Alors, ne revenez pas me voir! Effectivement je ne l'ai jamais revu, mais j'ai replongé doucement 6 mois après l'accident et continue depuis. Et je vais de ce pas me faire faire 2 sonotones à mon arrivée en France car je ne comprends plus grand chose dans les conversations. Mais je ne renoncerais jamais à la chasse, je fais attention car quelquefois en fin de session il m'arrive d'avoir mal dans une oreille à la remontée, dans ce cas j'arrête de suite. Bon courage

Pour enfiler les billes d'obus en 6 ou 8mm selon le ID, je mets du savon, c'est neutre....normalement

C'est fini les trucs qui dure 30 ans, maintenant ça rouille, se grippe, le piston se désagrège au bout de 2 ans, bref des merdes chinoises

J'ai également eu du riffe blond qui a cassé en moins d'un mois d'utilisation

Comme tous les sandows, il peut y avoir un bug dans la serie qui le rend plus dur/mou, plus cassant avec des defauts de couleur ETC

Cet article est plus cher mais vraiment efficace, il peut charger la batterie, démarrer le moteur,et gonfler les pneus https://www.amazon.fr/BuTure-Batterie-Compresseur-Démarreur-Electrique/dp/B08HN6PZ28/ref=sr_1_5?keywords=booster+compresseur&qid=1651816982&sr=8-5 L'important c'est qu'il soit chargé le jour où on en a besoin, car souvent on le met derrière le siège et on l'oublie et c'est lorsqu'on en a besoin au bout de 2 ans qu'on voit qu'il est vide 😏

Tu as lu le test? Je ne pense pas Le gonflage d'une roue de voiture s'avère beaucoup plus long. Notre pneu 225/50 R17 totalement dégonflé (et laissé en place sur la voiture) n'a retrouvé une pression standard de 2,5 bars qu'au bout de 20 minutes environ et il n'a pas été possible de répéter l'opération, le gonfleur s'arrêtant alors à 1,6 bar. On regrette d'ailleurs qu'il ne soit pas possible de le rallumer pour ne serait-ce que contrôler la pression des autres pneus, par exemple.

Il te faut de la mousse dure, indispensable Attention au remplissage, tu vas injecter du gaz, qui doit ressortir, tu vas donc avoir de la mousse qui va aussi ressortir si tu n'as pas mis le tube d'injection loin dans la bouée au départ. C'est assez dégueulasse, tu en mets partout , faut s'y prendre à plusieurs fois et ne pas écraser la bouée sinon la mousse dedans redevient de la pate et ne s'expanse plus. Perso j'ai fait cette manip car pas le choix, la bouée était crevé. Il te faut de l'acétone pour tout essuyer ensuite, et rien d'autre n'enlève le polyurethane Vu ton cas, Je te conseille de mettre de l'anti-crevaison en premier lieu, c'est ce qu'il y a de plus simple il y en a partout sur le net, le flat proof ne semble plus exister, mais plein d'autre le remplace https://www.google.com/search?q=liquide+anti+crevaison&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwisjcCI98n3AhWIRMAKHc4fDykQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1696&bih=755&dpr=1.13

pour calculer le coef d'extension ou d'étirement, il faut connaitre la longueur depuis la l'endroit exact où se met le sandow et la seconde encoche ou ergot de la flèche Si c'est un sandow circulaire, il faut également rajouter 4 à 5 cm pour le passage dans la tête, ensuite tu retires les cm de l'obus et si tu veux pinailler(il y en a plein sur le forum)😁 tu rajoutes encore la moitié du diamètre du sandow moins son écrasement tendu, soit 6à8mm Donc, je crois comprendre que tu veux un circulaire sur un 95 (à mesurer donc depuis le passage de tête jusqu'à l'encoche), on suppose qu'il te reste 90cm + 5cm(pour le passage de tete) - 3cm(obus) = 92cm Donc 92 divisé par le coef 3 que tu as choisi = 31 et multiplié par deux fois la longueur = 62cm Avec 55cm, tu es entre 3.3 et 3.4 Le truc le plus simple c'est de prendre une corde assez grosse, de la faire passer dans la tête et par les endroits où le sandow va se tenir, des deux cotés du fusil et de la mesurer jusqu'à l'encoche choisie , tu as ta longueur exacte du sandow , il suffit juste de retirer la longueur de ton obus La longueur entre la tête et l'encoche peut changer de 12cm selon les flèches et si c'est une poignée à système reculé, pour une même longueur de tube, c'est énorme Ensuite ton coef tu vas le mettre selon 3 critères, le diamètre choisi , la dureté de ce sandow et ta force physique personnelle. Si tu débutes, ce qui est le cas, tu n'as pas encore la bonne technique pour tendre un sandow bien raide, donc reste sur du 16mm c'est un diamètre moyen et reste sur un coef faible, 3 par exemple. Si c'est trop mou et que tu sens que tu peux tendre facilement plus, tu raccourciras ensuite le sandow. Le sigal réactive, le denty et le RA sont plutot raides, le teak sea connait pas. Tu as un tableau de dureté des sandows dans "tutos de bricolage" en page 1

Ce sont les silents blocs de l'arcasse, pas de l'arbre de transmission, Si c'est ceux là c'est hyper chiant à démonter, c'est toujours gripper et je crois qu'il faut démonter la tête motrice pour y accéder Ceux du bas , faciles à démonter mais c'est l'arbre d'helice

Elmer a raison Je me demande de quoi il s'agit : silent bloc arbre de transmission? Je connais assez bien les moteurs HB et je ne vois pas de quoi il s'agit