dom85

Çà se déglace ainsi les cylindres? Au papier abrasif? Le coup de main pour poser la pate à joint est remarquable 😲, mais la pose des AAC par terre🥴

J'ai rajouté un gros décanteur avant le moteur donc pas de serflex ni colliers.....jusque maintenant

Aucune idée, c'était ainsi sur le plan de l'architecte, alors bête et discipliné....

Sur un grand fusil, tu mets déjà 2m de sandows, multiplié par 3 fusils, et comme je change les sandows tous les 3 à 4 mois tu fais le calcul. J'en ai pour deux ans 😁

La différence entre une murène sympa et une murène pas sympa, c'est quand elle t'a mordu que tu la connais 😏

Tu as bien raison, je ne cherche pas à comprendre, je pars toujours le reservoir plein aussi Tiens à ce propos la blague qui m'est arrivé il y a deux mois environ: je regarde le niveau d'essence(dans le reservoir) le soir et je me dis il manque 40 litres, donc le lendemain avant de partir je rajoute 30 litres en me disant c'est bonnard, 110 litres pour la sortie, pas de soucis. Au retour de la sortie chasse, je regarde le reservoir, quasi vide! 😲 On m'avait volé 40 à 50 litres pendant la nuit, reservoir fermé au cadenas. Ils ont du siphonner par l'arrivée d'essence au moteur. C'est l'Afrique....

le compteur yamaha(de droite) te fait plusieurs fonctions la vitesse, qui donc s'affiche au delà de 5km/h ou Mp/h au choix (Eric c'est km un kilomètre, pas klm qui est une compagnie de voyage) Il te sert aussi de jauge du réservoir , si et seulement si tu as le bon capteur sur le reservoir (histoire de hertz) il donne aussi la distance parcourue avec remise à zero pour le compteur journalier Il donne l'heure il donne également la tension de la batterie

Au fait, c'est quoi comme marseillaise Risko?

C'est vrai, mais au moins tu n'as pas les palmes en l'air lors de l'agachon 😆 A la différence du beuchat, le mustang tu es dedans comme .....dans un chausson ou plutot une basket et il transmet parfaitement la force de propulsion, ce qui n'est pas le cas de bien des chaussons de palmes

Non 🤣 Je parle de son élasticité. Celui que j'ai testé l'année dernière a bien tenu, il avait juste sauté la peau de surface en serrant la ligature mais ensuite il a bien tenu

La pire brulure que je connaisse, c'est le corail de feu, ça laisse des traces de brulures au moins une semaine, ça passe à travers les gants et on ressent même une piqure à travers une combi de 3mm Les anémones, c'est très bon à l'apéro, frites ou en beignets et ça permet de se venger à bon compte😄

En premier lieu de la physalis, la caravelle portugaise. Elle est petite bleue avec un flotteur = DANGER Toutes les méduses sont urticantes, par exemple la grosse Rhizostoma pulmo, que l'on voit partout et qui semble bien passive a en réalité une frange bleuté sur la corolle et qui peut faire l'effet d'une brulure intense

Arrivage des nouvelles moutures de sandows pour cette année de gauche à droite, du sigalsub en 16mm, du imersion blond en 20mm, le imersion booster en 18mm et dans les sachets du cressi S45 Juste assez pour ma saison 😆 Bonne nouvelle, le imersion booster en 18mm est redevenu comme avant, c'est à dire gérable en coef 3.2 à 3.4 Le S45 m'a l'air aussi raide que le G20....à voir à l'usage Le sigalsub égal à lui même

V à l'avant très pointu: Et V à l'arrière, bien évasé:

Perso je me fous de savoir que je consomme 15 litres à 12 noeuds et 17 litres à 15 nœuds puis 20litres à 16 nœuds, chaque bateau (et pilote) ayant son allure favorite Je suis comme tout le monde pragmatique, je fais en moyenne une sortie de 80 km ( kilomètre se met km en abréviation, c'est déjà plus lisible que klm qui prête à confusion) et donc je consomme 60 litres, c'est une moyenne, et c'est ce qui est le plus important, car en réalité sur une sortie de 8heures, le moteur tourne au ralenti pendant 5 à 6h et n'est pas comptabilisé en km( j'ai aussi remarqué qu'au ralenti, moins de 5 km/h, le compteur speedomètre, ne comptabilise pas les distances parcourues). Et si je ne veux pas tomber en panne, j'ai donc interet à avoir 100 litres dans mon réservoir pour le cas où je partirais plus loin En réalité vent de face ou pas, ou bien 2 ou 4 personnes, je consomme pareil, il n'y a que lorsque la mer est plate que je consomme nettement moins en allant nettement plus vite ( mais c'est très rare en océan indien), c'est assez logique: le bateau ayant une coque très en V à une certaine vitesse ne touche presque plus l'eau, il va donc plus vite et est bien moins freiné par l'eau, c'est à environ 45km/h (25 noeuds), mais voilà avec 1.50m à 2m de houle en général, on décolle à chaque vague Bon au lieu de se disputer comme des chiffonniers, dis moi plutot où se trouve la prise du speedo et comment il l'a débouchée, ça pourrait m'être utile😉

Mer super belle ce jour là

Ca y est, trouvé, je vais dans modifier les photos et la modif me le remet en jpeg, ouf Donc voilà mes palmes arrivées il y a une heure pour chasser en France: IL Y EN A BIEN DEUX

Mise à jour de windows et donc nouvelle façon de mettre les photos en heic, connaissais pas. Si quelqu'un à le moyen de virer cette mer.. et de me remettre en jpeg?

20220610_153925.heic 20220610_153925.heic Tiens drole ça veut pas s'ouvrir comme dab

Pléonasme

Sous la ceinture, tout est intact 😁😆

Il me semble que c'est Hong Kong qui confisque le materiel au passage Chao lé va nous confirmer ça

Il me semble que c'est 11° Du coup, le trim est au 4/5 ème en croisière par temps normal

Oui, c'est vrai, méa culpa

Co.......s molles 😁