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De mémoire, les réussites sur les poissons vus,en général: Espadon: 90% Marlins: 10% Thazards/wahoos: 30/40% Barracudas selon les variétés: jelo 90%, rayés et à chevrons 70%, grande bécune 30% Coryphènes(rares ici): - de 20%, causes ratés dus au grand fusil TDC: 40% Et pour 2024: Pour la saison 2024(sachant que la saison va de aout à février) Mon ratio sur tdc: c'est : 12 vus dans la saison, 7 tirés, 5 de sortis(les autres années c'est 100% de réussite sur les tirés) Ratio sur wahoo: 7 vus, 5 tirés, 3 sortis Ratio sur thazards: 20/25 vus, 15 tirés, 15 sortis Cette saison, vu zéro marlin, zéro voilier, sinon c'est 9 voiliers sur 10 de vus qui sont sortis, et 100% des tirés, jamais perdu un seul, mais c'est selon moi le poisson le plus facile, et vu 3 dorades, zero sorties.

Je viens de regarder et j'ai trouvé ceci: Quelles sont les différentes options de graisses disponibles ? Il existe plusieurs types de graisses pour les contacts électriques, chacune ayant des propriétés spécifiques. Voici quelques-unes des options les plus couramment utilisées : Graisse à base de graphite : elle offre une conductivité électrique élevée et résiste aux températures extrêmes. Cependant, elle peut se dessécher avec le temps. Graisse conductrice en argent : elle offre une excellente conductivité électrique et reste généralement stable dans le temps. Graisse diélectrique : elle offre une excellente isolation électrique et est particulièrement efficace pour sceller les connexions et prévenir la corrosion. Cependant, elle a une conductivité électrique limitée. Graisse silicone : elle offre une protection contre l’humidité et les contaminants, mais a une conductivité électrique inférieure à celle des graisses conductrices. Les Garmin ont une meilleure connectivité que les Humminbird, ce doit être leur seul défaut

Simple à comprendre, il n'y a pas assez d'épaisseur, tu ne peux pas faire du 7mm avec du 6.5mm. La blague de nos professeurs(en F1) c'était: va chercher la lime à épaissir... dcvf a peut être raison, un pas non métrique, c'est le bordel avec çà,non adaptable avec la plupart des pointes classiques; ou tout simplement des flèches de 6.5mm avec un pas de 6X1, c'est plus logique.

1.25mm pour mes tubes carbone(au rayon) et zero flexion, avec 3 sandows de 18 en coef 3.5. Non, surement une autre raison pour cette épaisseur, du carbone projeté peut être, avec juste une couche de rowing en finition? Attention, 100% carbone c'est pour la matière utilisée, contrairement au mélange 50/50% verre/carbone; ça ne veux pas dire qu'ils n'ont pas mis un truc différent à l'intérieur. Quebra, il ne te reste plus qu'à scier le tube en deux pour savoir😆

Rarement entendu une telle connerie de ta part 😁 au moins, celle là elle est marante😉

Avec le majeur sur la queue de détente, par ce que la gâchette c'est ce qui lâche la flèche 😁(je n'ai plus d'index, ni à droite, ni à gauche) La minute de monsieur Cyclopède: L'expression "fine gâchette" ne veut pas dire, bon tireur, c'est une erreur de la part des néophytes. "Fine gâchette" vient du fait que les bons tireurs limaient la gâchette, afin d'adoucir le point d'appuis. Au fait, c'est bien rétablit ton doigt?

le plus dur c'est de trouver les spots à pélagiques, faut beaucoup chercher. C'est comme les coins à mérous à carangues, ils se tiennent aux même endroits, selon les courants. Une fois trouver, tu l'enregistres dans le GPS et c'est bon , à 10m près tu les retrouves aux mêmes endroits.

Je crois n'en avoir vu que en spray

J'ai du mal à comprendre qu'un carbone puisse être aussi lourd Surtout qu'un invert n'a pas de recul de par sa conception, donc quid d'une telle masse?

Alors, j'ai utilisé à peu près toutes les graisses, celle au cuivre, à ne pas mettre, celle au carbone(noire) est pas mal mais coute un bras, la marine yamaha (verte) aussi pas mal, et c'est Z1 qui m'avait aussi recommandé la graisse au silicone(Facom) , à mettre également sur les flèches RA, ça dure 3 sorties au lieu d'une. Tu fais bien de me le rappeler car je n'en ai plus.

c'était peut être son premier Orca .... Ca tire peut être juste et loin, mais à 6kg , donc 6 litres de volume d'eau à déplacer lors d'un swing, c'est rédhibitoire pour moi, et impossible d'une seule main.

Oui, si un fusil est équilibré ou presque, sa masse = son volume Donc, il n'est pas très lourd ton invert, en comparaison

Ca pourrait intéresser Palmade, non? 😁

Tiens, je viens de trouver une photo, tube carbone auquel j'ai rajouté un enclose-track en époxyque et une peinture noire à la bombe. réaction au bout d'un an, les micro bulles https://www.chasse-sous-marine.com/forums/uploads/monthly_2023_08/20230828_092235835.jpg.138d19d4d3309eca9e2dc27d07f5bac0.jpg

C'est un mélange des deux, masse et volume. Un fusil comme le Orca 140 de Quebra pèse 3.8 kilos et a peu de recul malgré qu'il soit en carbone. Mais un fusil qui a de la masse , a obligatoirement du volume pour s'équilibrer, sinon c'est une enclume.(a titre de comparaison , le mien en 150 ne pèse que 2.5kg, avec sandows, flèche et moulinet) Ce fusil actuel a perdu beaucoup de son recul, comme je l'ai expliqué , grâce à l'adjonction du gros moulinet, qui pourtant ne pèse que 174 gr., et là c'est plus le volume que la masse . En considérant que les fusils sont équilibrés, ont a : le mien, carbone 150 à 2.5kg quasi équilibré, donc 2.45 litres de volume l'Orca carbone 140, à 3,8 kg, donc 3.8 litres de volume un gros invert 140(bois) à près de 6kg, donc 6 litres de volume Ensuite, je te laisse imaginer lequel est le plus maniable. Bien sur, on est sur des cas extrêmes, mais ça permet de comprendre:, équilibre/volume/maniabilié/recul

Connais pas. Tu peux nous en dire plus sur le produit?

Non, c'est une idée reçue que le carbone ou l'alu absorbe moins le recul, c'est juste exact dans le sens où ces 2 matériaux ont moins de volume rapport à un bois pour une flottabilité identique, car c'est bien le volume qui freine/absorbe le recul. Ainsi sur les Riffe anciens à 4 sandows circulaires, avec 2 wings, ça absorbe bien le recul.(mais c'est immaniable) Sur le Wong hybride carbone/bois , il a également rajouté vers la poignée un genre de wing, un renflement de bois pour absorber le recul(4 sandows de 16mm) et du coup son carbone est impeccable malgré le nombre de sandows circulaires(mais le prix est inabordable) Sur mon carbone 150, le fait d'y avoir ajouté un gros moulinet(130m) à la flottabilité neutre, ça a très fortement limité le recul, d'ailleurs je tire la plupart du temps avec une seule main, sauf lorsque je dois swinguer, et je n'ai plus de "grosses" mains, depuis😄 En comparaison, les rollers et les inverts ont zéro recul, car les sandows tirent dans les deux sens du tube et l'effort s'annule, même sur les rollers carbone.

petite photo d'une main après 4 tirs dans la journée avec 3 sandows de 18mm bien tendus,et l'intérieur de la paume était bleue. PS: le doigt qui manque , c'est normal. attention, ça n'empêche pas de tirer droit, avec poignet et coude bien verrouillé, mais ça fait mal 😁

Laque, c'est à dire vernis? Ou peinture laquée? Tu veux le peindre ou le faire briller? Il y a 99 chances sur cent , de toute façon qu'il soit en polyester, donc oui un apprêt(après un ponçage léger pour accroche) que tu ponces ensuite pour enlever les défauts et la peinture laquée. Il y a un délais entre l'apprêt et la peinture suivante, aussi à respecter. Autre conseil, une peinture ne se fait pas en plein soleil, ni avec du vent(sinon grains de sable qui volent et se collent dessus), et donc jamais de bonne heure le matin, ni tant que l'humidité de l'air n'a pas descendu à 70%. Sur tous les téléphones, on trouve le taux d'humidité présent avec la météo.

Pour une fois, je suis bien d'accord avec toi. Dans l'eau on s'occupe du poisson, le reste doit devenir instinctif. "Connais toi, toi même, et tu connaitras le monde" Confucius

Longueur?

Bon tu connais mieux que les propriétaires, c'est bien .... Mais tes propos sont insultant et faux. Ma corvette était une stingray de 1978, dans son jus. (a part la peinture du capot avant) je l'ai gardé 6 ans., et faisais parti du club des corvettes françaises, c'est sur que je n'y connaissais rien 😆 Je pense que tu as encore le temps d'apprendre. Pourquoi ferait on des bateaux en résine époxyque, qui coute plus du double au kg, est bien plus difficile à mettre en oeuvre si c'était pareil que la polyester? Quand au carbone j'ai fabriqué pas loin de la moitié des pièces de ma voiture suivante, en carbone pur. Gain de plus de la moitié du poids des pièces, par rapport au polyester précédent. (capot avant et arrière, hard top, fond plat de la voiture, garnitures intérieures, etc...) les sièges étant des organes de sécurité, je les ai acheté, gain final 120kg sur la voiture. Explication pour les néophytes: L'utilisation de la résine époxyque permet de mettre moins de couches car elle est plus solide, et plus perméable. Il existe plus de cents variétés de résine époxy, dont une à 400€ le kg qui résiste à près de 300°

Et, elle ne te dit pas quand tu dois uriner?

Donc, tu as bien saisi l'avantage d'un fusil maniable en rapport à un fusil puissant. Pour moi le 75 est le passe partout de l'atlantique, tu peux faire du rouget barbet comme du maigre jusque 20kg sans soucis, jusque 2 mètres de distance, cela va dépendre de la flèche et du sandow que tu seras capable de tendre. Ensuite il y a des compromis (chose dû...)à faire selon ce que tu attends de ce fusil: portée et maniabilité ou maniabilité pure. Exemple, maniabilité pure: tube de 26, flèche de 6mm sandow de 16mm coef pas trop élevé. portée et maniabilité: tube de 28, flèche de 6.25 à 6.5mm et sandow de 16mm avec gros coef. Après, tu peux tout mixer, avec os de seiche/carbone/longueur de flèche et surtout qualité de la flèche, puis celle des sandows.

Pour l'été prévoir une 1.5mm, les méduses peuvent être fortement urticantes, sans compter le contact avec les coraux, ceux de feu, engendre des brulures. Ne pas chasser bras ou jambes nus.