dom85

Si tu restes autour de Noirmoutier, 50cv ça va aller, mais si tu veux aller à l'ile d'yeu(je sais, il y a plus de 5 milles) alors c'est trop juste

Vous vous faites vraiment chier, uniquement par ce que vous avez un mauvais montage. Si j'avais du plonger chaque fois que j'ancrais, c'est un bon bout de temps perdu au final et d'efforts! Plonger 7 ou 8 fois dans une sortie avec des fois à 20 ou 25m dans le courant pour sortir l'ancre, très peu pour moi surtout que j'ai perdu une oreille exactement à cause de ça. On est dans un pays libre(presque) vous faites comme vous le voulez En supposant qu'il y a 15m de fond partout, tu remontes 25/30m au courant ou au vent, tu descends ton mouillage au fur et à mesure (tu ne jettes pas le tout bêtement pour éviter un barouf au fond) et le cul du bateau doit se trouver à 5/10m de ta pierre. Faut pas faire de bruit en se mettant à l'eau. Dans un courant violent, comme à Cordouan/Soulac, faut que le cul du bateau soit à 3m max, de la pierre sinon,tu ne remontes pas sur la bateau même avec 30m de corde flottante, et là j'aimerais bien voir quelqu'un plonger pour déraguer 😁. Il n'y a pas que là, le goulet de Brest est pas mal, le phare de Gatteville aussi,la pointe des iles du ponant et le top c'est quand même le raz de Sein. J'avais une pierre avec un jus d'enfer aussi en Vendée, au large et à la descendante uniquement, les gros bars se mettaient à trou ou tournaient devant les énormes blocs entre 18 et 25m, pour descendre il fallait se hisser sur la corde de mouillage, le fusil sous le bras, lacher la corde à 10m du fond et tirer un bar à l'agachon(des 5/6kg) et lorsque tu remontais, il ne fallait surtout pas louper la bouée finale de la corde flottante de 30m au cul du bateau. J'ai gagné une compétition aussi à la Cormorandière(goulet de Brest), à marée montante, avec un très gros jus aussi(ceux qui connaissent apprécieront), impossible de se tenir dans le courant, mais derrière il y a un remous dont il ne faut pas sortir, sinon tu te retrouves dans l'arsenal....J'y ai même fait un record à l'époque, un sar de 2.450gr L'art de la chasse c'est mille choses cumulées, depuis la façon de mouiller, de ne pas arriver plein pot sur un secteur de chasse, la façon de se mettre à l'eau, ton équipement aussi peut être un handicap, et enfin de chasser et d'adapter la technique selon le biotope et les poissons. J'ai eu la chance d'avoir un maitre qui m'a enseigné pendant trente ans, et donc j'essaye de transmettre ce que j'ai appris.😉

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70 000€ en boite(faut surtout être con) MERDA D’ARTISTA, 1961 Boîte de conserve et papier imprimé Signée sur l’étiquette originale Porte le numéro tapuscrit 22 sur l’étiquette originale Hauteur: 4,8 cm – 13/4 in. Diamètre: 6,5 cm – 21/2 in. L’authenticité de cette oeuvre nous a été aimablement confirmée par La Fondazione Piero Manzoni, Milan Provenance: – Collection Claude Gilli, Paris Exposition: – Est-ce bien de l’art ?, Abbatiale de Ronceray, Angers. Exposition du 25 juin au 3 octobre 2005 – Gilli & Co, Musée des Beaux-Arts de la ville de Bordeaux. Exposition du 19 mars au 31 mai 2004 Bibliographie: – Est-ce bien de l’art ?, Elisabeth Couturier, Catalogue de l’exposition à l’abbatiale de Ronceray, Angers 2005. Oeuvre reproduite en page 27 de l’ouvrage PIERO MANZONI MERDA D’ARTISTA, 1961 Réalisées en 1961, les Merdes d’artiste sont aujourd’hui indissociables du mystère qui entoure leur genèse et leur destination première. Si l’on tend souvent à réduire Manzoni à sa drôle de mise en boîte, on aurait tort d’y voir une plaisanterie à part ou une erreur de jeunesse. Non seulement en effet il s’agit d’une oeuvre de maturité (d’un artiste qui certes ne connut jamais l’âge mûr), mais on y trouve, comme digéré et refroidi, tout ce qui a nourri son travail. Le fait artistique, pour Manzoni, est toujours un acte de présence. Entre ses Souffles d’artiste, série de ballons de baudruche sculptés par son propre souffle, et sa performance Dévorer l’art (galerie Azimut de Milan, 1960), au cours de laquelle le public fut invité à manger des oeufs marqués de l’empreinte du pouce de l’artiste, la possibilité d’incarner physiquement l’oeuvre est déjà là. À la lisière du facétieux, la magie n’est pas moins rendue réelle par le pouvoir de la présence et par le désir de faire corps avec la matière. C’est ce principe d’incarnation et de transsubstantiation que les Merdes d’artiste poussent au paroxysme, là où la magie est près de tomber dans la mystification, et la communion dans l’avilissement. Dès lors, l’acte doit devenir pacte pour opérer, tel celui que nous passons ici avec l’artiste en payant à prix d’or la conservation du mystère. Aussi ésotériques que les Lignes tracées sur d’interminables rouleaux de papier puis scellées dans des boîtes cylindriques

Moi ce sont des helix9, mais c'est pareil. Si le message ne s'affiche pas en haut de l'écran dans une bande orange, c'est que ta batterie est super bonne, que ton démarreur tire peut sur la batterie au démarrage ou alors que ton sondeur est déjà réglé dans les paramètres à ne l'afficher que dans une basse tension Nosy be est dans le canal du Mozambique, c'est protégé à 90% du mauvais temps et de la houle, mais la première fois que j'y suis allé, je suis resté 15 jours en rade à l'hotel car l'eau était marron avec de grosses pluies, c'est rare mais ça peut arriver Le cyclone est passé hier et cette nuit, il nous épargné mais a retouché au même endroit la cote à Mananjary. Oui Yohan a prévu de venir en mars, il a fait 3,5 beaux tdc sur le banc du castor il y a quelques jours, l'autre 0.5 est resté aux requins....

Pour éviter de te déplacer, tu as des caméras de plages et de digues en direct sur le net, ainsi tu vois le temps réel , les vagues et la couleur de l'eau, enfin tu la devine.

J'ai eu à peu près le même bateau pendant 5 ou 6 ans, mais en coque aile de mouette. Il a terminé comme jardinière sur un rond point 😅

J'ai eu très longtemps un 55cv yam 2T (j'en ai eu 2 d'ailleurs)sur mon 5m pro zodiac, j'ai jamais dépassé les 40km/h, mais c'est vrai qu'il était plutot faiblard le 55cv enduro, il me semblait moins puissant que le 40cv 3 cylindres autolub

C'est exactement ça Sous les tropiques, on ancre que avec une ancre faite de fer à beton de 8, pas de chaine sinon ça détruit le corail et surtout ça se bloque partout. c'est bien la chaine qui tient un bateau, l'ancre est presque accessoire. Les bateaux de fret de 80/120m, mettent 150m de chaine, 10 à 15 fois le poids de l'ancre , et ça ne chasse pas, même sous les coups de vent, pourtant c'est une ancre simple à bras et oreilles

Et voilà l'erreur, trop leger dans l'eau, c'est pourquoi tu plonges. J'ancrais partout en Vendée, au moins 7 à 8 fois par sortie et j'ai du plonger , allez 5 ou 6 fois pour déraguer mon mouillage, en 40 années de CSM en Vendée, j'ai eu un zozo presque tout de suite à mes débuts(acheté 1000fr avec un 7.5cv, soit 150€.....) Je le répète, bien fait, bien proportionné, on ne plonge pas pour sortir son ancre, mais faut suivre toutes les recommandations, pas une ou deux. Ce n'est pas de mon cru, c'est bien établi ce genre de protocole, je ne l'ai pas inventé, on me l'a appris Il est recommandé de mettre 3 à 5 fois la hauteur de l'eau en chaine comme mouillage mais c'est pour les voiliers ou très gros bateau, pour nos SR, faites exactement ce que j'ai dit plus haut et aussi respecter la façon de remonter votre mouillage, si vous tirez betement(doux euphémisme) sur votre mouillage pour le remonter, à tous les coups il va se bloquer, c'est par miracle qu'il va sortir tout seul J'ai trouvé une vidéo qui vous montre la façon de remonter le mouillage en SR, vous faites abstraction de la bouée au départ et de celle qu'il met sur la ligne, mais c'est la façon de s'y prendre en remontant face au courant pour attaquer la remontée du mouillage qui est important, en y allant vivement, pas comme une limace

Est ce que tu as lu ma réponse? J'ai un doute Pour info , ce sont aussi des humminbird mes sondeurs/gps et ils consomment plus qu'un classique car ils sont en chirp

C'est systématique, chaque fois que l'on démarre le moteur la tension baisse en instantanée, donc un message s'affiche en haut du sondeur, il suffit de cliquer sur exit et il s’efface, s'il reste affiché alors il y a problème On peut aussi regler le sondeur pour qu'il n'affiche ce message que sous 'un certain voltage 10.5volt par exemple dans les paramètres, donc ça ne s'affiche plus ensuite, sauf si la batterie est vraiment prete à rendre l'ame, mais il y aura des problèmes de démarreur avant

Je suis toujours étonné des vitesses des autres, sur mon 6m de 300kg, avec 90cv honda, j'avais du mal à faire 28 noeuds 30 noeuds c'est ce que je fais sur mon 7m(750kg à vide) avec 150 cv, vitesse au compteur moteur et GPS identique

Celle du coté de Marseille est super sympa, ils te rappellent, cherchent chez d'autres casses, bref je recommande, mais je n'ai plus leur adresse

effectivement ça a disparu, c'était le poisson le plus abondant, comme tes troupeaux de serioles mais en bien plus grosses

Et les liches, il n'y en a plus?

je prends 😁, ça fait une bière au bistrot(de 60cl)

A envoyer direct sur mon MP 😁, plus simple, plus rapide, j'accepte paypal

Même avis, tu mets une batterie 20Ah de plus que recommandé et roule ma poule

C'est que justement tu n'as pas la bonne longueur de chaine et bien épaisse, c'est surtout elle qui empêche l'ancre de s'enraguer, et je n'ancre jamais à moins de 150m d'une palangre, c'est interdit . Il faut aussi mettre de la longueur de corde afin que la chaine traine sur le fond et ne soit pas en l'air avec un cordage court, de plus si la marée monte et que tu es loin, le bateau ne partira pas tout seul, c'est arrivé des milliers de fois.....De toutes façons, il faut toujours surveiller ton bateau Bon Pompom, tu mets donc une ancre grappin, genre 2kg max, c'est la plus usuelle , tu fermes la virole de l'ancre si tu es dans une zone roches/failles/pierres creuses et tu déploies les bras du grappin si tu es sur le sable. Et pour remonter ton mouillage, tu relis mes explications, c'est la bonne méthode pour ne pas plonger. Et voila la bonne façon d'attacher son ancre, quel quelle soit, fob grappin ou charrue, avec un gros fil nylon, ainsi si elle se coince à 35m de profondeur, suffit de tirer fortement avec le bateau et l'attache va casser et l'ancre se retourner(sur la photo, on dirait qu'il a mis un cable electrique, faut 250cv pour le casser😄

si tu n'as pas envie d'aller la déraguer à chaque fois que tu ancres, tu relis ce que j'ai mis plus haut En respectant ces principes de base, tu plongeras très rarement dans ta vie pour sortir ton ancre, j'ai toujours eu horreur de ça

Bienvenus

Les feuilles qui volent arrachées aux arbres font comme des impacts de plombs de chasse sur les murs

Tu sais j'étais serrurier près du bord de mer, et les dernières années, je ne mettais à mes clients que de l'inox A4, je passais environ 500 vis par mois et jamais eu de rappel sur la visserie, question solidité pas de soucis, sauf cette histoire d'auto-soudage avec un filet foiré

Désolé pour toi Ledoc