dom85

Alors je vais te faire une réponse de normand: ça dépend de la banche et du poisson recherché Par exemple pour le maigre il faut toujours rester en haut de la banche Pour les bars, ça dépend de la forme et de la hauteur de la banche ainsi que de la marée. A marée montante les bars se promènent et sortent des "caves", des couloirs de la banche lorsqu'elle est creuse, alors qu'à descendante c'est plutot l'inverse. Si la banche est toute petite, vaut mieux en haut et faire de l'indienne en bas. Si la banche fait 1 à 2m, les bars seront dans les creux du haut, très rarement dans ceux du bas. Enfin de compte il faut faire des essais, parfois c'est payant de faire des agachons sur le sable à 2m de la banche, et parfois c'est sur le plateau de la banche que ça les fait venir

C'est bien ce modèle, le 6y8, mais alors j'ai rien compris à leur charabia de la page 23, mais alors rien du tout: etape 1 De plus ils ne font aucune allusion aux switchs du compteur(derrière) que j'ai déjà tripoté coté speed pour le mettre en km/h au lieu du mile anglais d'origine, même pas le noeud ou nautique en plus. De ce coté c'est exactement la même vitesse que le GPS, même pas 1km/h d'écart 23 Indicateur de vitesse et jauge de carburant 02 (réglage du capteur du réservoir de carburant) Vous pouvez régler le type de capteur de ré- servoir de carburant connecté à ce comp- teur. 1. Coupez le moteur et placez le contacteur de démarrage du moteur en position ON. 2. [MODE] (4 secondes) : Pour activer le mode personnalisation. 3. [MODE] (1 seconde) : Appuyez pour faire défiler les numéros des fonctions de réglage et pour passer à l’affichage de modification des réglages. 4. [MODE] : Appuyez pour sélectionner le type de capteur de réservoir de carbu- ran Celui qui écrit ou traduit ça, est un autosatisfait qui ne s'est pas relu

Ben non, je fais 1.75m et 84kg et le standard me va, en taille 3 trop serré mais pile en longueur et en taille 4 juste sur la largeur, mais un peu long, mais ça le fait

Bienvenue sur le forum Quel courage de démarrer avec un pole spear, c'est d'entrée de jeu se mettre un sérieux handicap

Antho 35, si tu loupes autant, soit ton fusil est mal réglé, soit il ne te convient pas. A portée, on ne doit pas louper plus d'une fois sur 5/7, et encore, sinon, il y a un problème(de vue peut être?)

la couleur n'a strictement aucune importance, camo, noire, verte et même rouge Tu chasses en mer du nord, soit, mais uniquement en été je suppose, donc une 7mm sera fort bien, même une 6mm si tu n'est pas frileux Les vraies combinaisons de chasse sont en néoprène refendu, donc il est indispensable de les enfiler avec de l'eau un peu savonneuse. Pas de double faces, et pas de fermeture eclair Les tailles varient selon les marques, vu que tu as le même gabari et poids que moi, en Imersion il te faut du taille 4, les autres marques, d'autres te les donneront

bienvenue

Trouver une prise NMEA à Mada relève du défi, autant chercher une rosière, c'est du même ordre de difficulté. Sur le bouquin, ils disent de ne pas toucher au réglage de la jauge, mais de consulter le concessionnaire yamaha, la bonne blague.....Il y a pourtant deux switchs pour la jauge, avec deux positions chacun, mais pas d'indication pour l'impédance, juste cette phrase un peu conne de ne pas y toucher Rien sur internet, on évoque ce problème , mais personne ne donne la réponse pour ces switchs

Procrastination! 😂

Et si, c'est air France, les seuls qui volent(dans les deux sens du terme) en ce moment , ils ont déjà reporté mon vol sans me prévenir, les en.......s

Ou alors c'est le compteur/ jauge yam qui est aux normes américaines, leurs plus gros clients

Pour raccourcir sans rien changer, tu enlèves ton obus articulé et tu mets un obus avec un bout de dyneema dedans bien court, tu vas gagner 2 à 3cm

Tu deviens abscons, PJ Venue en France bientot, mais pas sur du retour, toujours frontières fermées.....

Bienvenue Bachou Les débuts sont toujours difficiles, il faut de bonnes conditions météo pour ne pas être dégouté, une mer belle sans vagues ni courant pour apprendre. Donc renseigne toi bien avant de partir. Une fois passé ce cap d'apprentissage où tout le monde a un peu galéré, ce n'est que du bonheur!

Lorsque je sors la jauge du reservoir et que je la bouge à la main, ça ne bouge pas de suite sur le compteur, faut que j’éteigne et que je remette en route pour que ça marche Ensuite je pars avec le reservoir presque plein, le compteur m'indique moins de la moitié, je consomme plus de la moitié du reservoir et le compteur m'affiche plus d'essence qu'au départ J'ai pas de potentiomètre, je suis à Madagascar, si je fais venir un mec il va prendre plus cher que le prix de la jauge et du compteur à moins de 30€ sur Amazone, et de plus rien ne me garantira que ça va fonctionner avec les gugus du coin. Donc au prix de la jauge , je voudrais juste en prendre une compatible avec le compteur d'origine en plus de celui acheté, je suis au bout du monde, si je tombe en panne, absolument personne ne viendra me dépanner: pas de SNS, pas de gendarmerie maritime, pas de pompiers, pas de particulier avec un bateau, on n'est que deux pour le port de Tamatave, le plus grand de tout Madagascar, seul Nosy Bé plus touristique a quelques bateaux mais c'est à plus de 1 000km d'ici J'ai trouvé ça qui semble qualité un peu supérieure à ceux à 25/30€: https://www.amazon.fr/Haoshan-carburant-0-190OHM-dexpéditeur-automatique/dp/B095HV71P9/ref=sr_1_86?dchild=1&keywords=Jauge+Carburant&qid=1628413091&sr=8-86

Bravo pour la peche et la rencontre Sur le tableau des abaques, un thon rouge de 1.50m va de 40 à 70kg selon le diamètre et à 1.80m il va de 70 à 90kg Sur qu'à 2 mètres ça doit etre impressionnant. J'en connais un qui va X fois au large, dépense une fortune en essence et est revenu l'année dernière avec un thon rouge de .......30kg(avoué) juste la limite à se prendre une prune

A l'heure actuelle, le compteur déconne avec la jauge(neuve) et il n'est rien marquée sur la jauge sinon une date et 12V, je vais donc racheter une nouvelle jauge avec un compteur mais j'aurais bien voulu brancher aussi le compteur/jauge d'origine Yamaha J'ai bien un ohm mètre mais je suis incapable de m'en servir à part pour connaitre si un fil est coupé ou non et le voltage

Pour la généralité, une palme courte est plus dure qu'une palme longue à dureté égale

Et c'est pas donné!

Quelqu'un connait il l'impédance des compteurs/jauge des yamaha? Il y a deux impédances possibles pour la jauge elle même, 30 à 240 ohm ou alors 0 à 190ohm

Bienvenue La rochelle sans bateau c'est dur dur

OK merci

Avec la GM, la tolérance est zero et normalement c'est tribunal direct. C'est la convocation qui m'étonne, peut être un rappel à l'ordre? Ce serait déjà bien

C'est pas le tout que ce soit son boulot, faut juste qu'il soit honnête, denrée rare de nos jours Perso j'ai une question sur les montres: j'ai eu une pyle à 32€ qui a fonctionné un an avant que le bracelet ne casse et qu'elle commence à,déconner....J'en ai eu pour mon argent Je reprendrais bien une montre qui doit me donner l'heure(si si j'y tiens) et m'enregistrer mes plongées car je ne regarde jamais une montre sous l'eau, c'est le meilleur moyen de tout cramer disait Nery et dom 85. Donc qu'y a t il à bas prix? Je ne voudrais pas dépasser les 100€, j'ai tout mis dans le bateau et plus de sous pour le reste

les sandows salvimar sont les plus mous de tous les sandows. Regarde le tableau Même 2 sandows de 16mm salvimar acide green en coef 3. ont moins de puissance qu'un seul sandow imersion de 18 en coef 3, alors j'imagine en 14.5mm, c'est du chewing gum