dom85

ben tu pouvais être seul dans l'eau comme moi la plupart du temps avec mon barquero

Que dire de plus?

Cela se voit à sa configuration Tu as un beau terrain de jeu....par ce que tu as beaucoup cherché et continue surement, le secret de la réussite, chercher, toujours chercher de nouveaux spots

La dalle est une dalle à tirer de suite, elle ne doit pas garder longtemps les poissons, non?

Toujours en vente chez beuchat:

Je n'ai pas souvenir d'avoir fait un doublé de gros, pourtant j'en ai tiré un paquet..... Comme dit Chti max, c'est de l'anthologie!!!! BRAVO!!!!!!!

Oui c'est vieux cette histoire, plus de 25 ans, je chasse toujours malgrél' l'interdiction absolue des ORL

je crois que c'est du chinois ces reproductions roses et bleues. Oui c'est Titou qui chasse toujours avec ce masque(Jean Baptiste Esclapez) bravo pour ce superbe exploit, c'est en effet rigolo

Le barra a une chaire assez molle, la carangue passe très bien même la GT qui n'est pas terrible autrement

Ca m'est arrivé à 4m de la surface, sur une remontée de 18m, fin d'une grosse session Résultat, merdier dans l'oreille interne et perte de 90% de l'audition dans cette oreille depuis cette évenement, inopérable. Je suis resté 6 mois au repos, c'était la dernière sortie de l'année, un petit coup de chance dans mon malheur

Oui mais ce n'est pas une préparation de fumage, on laisse les filets jusqu'à une semaine dans le sel pur en tonneaux

Non ça dépend du temps de salage avec l'épaisseur Tu peux aussi saler avec une solution diluée, la saumure

Le 8cv

En théorie, faudrait à ne pas avoir à dessaler, le poisson et l'eau douce ne font pas bon ménage Dans les centres de marée, il est (était) interdit de rincer les poissons à l'eau douce, uniquement à l'eau de mer

Oui ce serait bien, merci

Les requins aussi je fais très attention pour les monter dans le bateau ou les achever 😁

Tuto pour l'huile d'embase moteur

Petit tuto pour compléter votre niveau d’huile d’embase moteur Vous avez tous remarqué la difficulté pour faire un appoint d'huile dans l’embase. Vous faite la vidange, jusque là aucune difficulté, ensuite pour mettre l’huile il faut une seringue appropriée à votre embase, de 0.5 à 1l d’huile selon la puissance du moteur. Vous injectez l’huile par la vis de vidange, moteur abaissé et droit, et elle doit ressortir par la vis du haut qui sert de niveau et il faut remettre le bouchon, plus rapide que Lucky Luc pour que ça ne ressorte pas trop vite. Mais il en manque toujours un peu et aussi parfois lors d’une vérification du niveau(a faire régulièrement, un fil de pêche dans l’hélice a vite fait de faire fuir le joint. Donc il faut faire l’appoint. Voici un petit outil très pratique et qui ne va rien vous couter, ou si peu. Si l'appoint ne suffit pas, c'est que vous avez une fuite..... Une bouteille de jus de citron VIDE ! Vous pouvez aussi utiliser une bouteille de shampoing, ou de liquide vaisselle mais c’est plus gros. On agrandi le trou de sortie avec une tige de fer de 7mm, si vous avez comme moi un tuyau de 8mm a mettre en place. Il suffit de le chauffer sur votre gazinière, lorsque madame est absente, la pointe de la tige et vous la passez au travers du gicleur d’origine. Vous insérer ensuite le tuyau en caoutchouc de 8mm, qui va prendre sa place en forçant un peu. Un peu de colle sur le tuyau avant de l’enfoncer de 1cm, puis du thermo rétractable pour assurer l’étanchéité, mais ce n’est pas obligatoire. Pour vérifier si c'est bien étanche il suffit d'aspirer, ça doit faire du vide et le rester. Pour emplir ce petit flacon, je prends un petit entonnoir en plastique dans lequel j’ai inséré un bout de tuyau de 10mm pour faire le plein facilement. On voit le niveau par transparence dans le flacon de citron. J’ai le même avec de l’huile rouge pour le volant hydraulique où il est aussi difficile de faire le plein.

La résine a fait un bon de 40%, logique que le prix des bateaux grimpe

Sympas tes CR

Bienvenue Pas de bol, toujours habité dans des regions loin de la mer

Et pourquoi une boite ferme boutique? 😁 c'est pas à cause de sa réussite en tout cas. Leur garantie était pour essayer de sauver la marque, ça l'a coulée Les américains et les anglais, n'ont jamais fait de bons moteurs fiables, avec une ou deux exceptions dans le lot Les 2T injections sont parmi les moteurs les mieux réussis sur pas mal de marques Chez honda, le moteur Etec est l'un des plus fiable, seulement ils ont mal marinisé le bastring

Ni plus ni moins, pas trop décriée

Bonjour Philbali C'est presque une présentation mais pas vraiment Il y a une ligne présentation, tu ne peux la louper , c'est la première du forum tout en haut Pour tous les nouveaux, la présentation est d'abord un acte de politesse, comme dire bonjour lorsque l'on pénétre dans une pièce, mais pas seulement, vous y donnez vos pratiques(de chasse, pas de vie privée on s'en .....) vos capacités de plongée, votre matériel si ça vous chante, vos méthodes favorites de CSM ETC....Ah oui aussi l'endroit où vous exercez, c'est pas mal non plus

30€ pour 3m: https://www.ebay.fr/itm/174343487098