L'important n'est pas les plages d'utilisation élevées, par exemple pêcher à la traine au ralenti pendant des heures, y a pas pire pour un moteur HB.
L'important c'est l'entretien, l'entretien réel pas ce qu'il y sur les factures. Exemple sur les suzuki, si tu veux qu'il dure t'as intérêt à changer les anodes internes et externes chaque année, et même en rajouter d'autres à des points névralgiques, sinon: