dom85

Tu peux aussi amidonner la toile

2 sandows de 14 un peu mou et un sandow de 18 correct, tu auras la même puissance, mais pas la même maniabilité Etant partisan du mono sandow pour la France, je te conseille le 18 noir de Beuchat, pas cher et bonne qualité J'ai pas compris comment un fusil vendu pour du 100 faisait moins de 90cm de tube?

C'est ce que disait Z1 à propos de l'Alemanni

Oui c'est un avantage C'est un peu logique si tu veux que plus la flèche est longue, plus longue est ta ligne de mire. C'est surtout pour le tir instinctif

Perso, c'est l'inverse, une flèche courte m'handicape fortement

Les SR arrivent à un super niveau de passage en mer au dessus de 6.50m. Je suis parti chasser plusieurs fois sur un 7.50m bombard avec 300cv à 7 personnes dedans par mauvais temps, un régal ce bateau. On s'est contenté de faire de la CSJ vu la couleur de l'eau..... Eric connait la zone, mais il n'avouera pas , même sous la torture

J'ai l'impression, que le tir vise le haut de la cible et la flèche atteint bien le centre, que la flèche baisse surtout sur le dernier mètre. Mais ce n'est peut etre qu'une impression

Eric a raison, tu peux remplacer ce qui semble être un axe de 6mm en inox pour les poulies, par une jonc de carbone de 6mm'(des flèches d'arc sont en jonc de carbone de cette taille) et à l'interieur un axe inox de 4mm. Idem pour les rondelles inox par des rondelles carbones. Tu as aussi des vis en alu de toutes tailles et même des vis en plastiques

Tu es sur qu'il s'agit d'un 300cv? Rib west sur son site donne 250 maxi pour le 7m(6.99)

Avec un 100, tu dois faire mouche à tous les coups à 3m de la pointe. Il y a un soucis

Eric, fait un peu attention lorsque tu mets des citations, si tu enlèves les noms, on ne sait plus de qui elles proviennent, ça perd tout son intérêt.

Non Eric 105 c'est la flèche, le fusil est vendu pour un 85

Cela me rappelle un autre constructeur, Daryl Wong. Ces fusils sont réputés en mixte bois/carbone pour le tous gros. Beaucoup d'utilisateurs en sont pleinement satisfaits, voir Adzoo et ses thons jaunes entre autre. Mais voila, un jour DW envoie à Marc Alexander (Z1) un de ses modèles afin qu'il en fasse la promotion. Ce modèle, on ne sait si c'est un résidu de fabrication ratée, mais Z1 a passé les photos, et c'est vrai que c'est invendable, pas aligné, fissuré, verni craquelé. Une horreur, surtout vu le prix de vente trés élevé. Énorme erreur de stratégie commerciale

En plus une flèche courte!

De l'avis de Rouget(pour une fois) si les moyens sont là, prends un outrage, c'est le top, plus de comparaison avec les SR Je n'ai jamais enfourné avec le montauk, même par mer très agitée et grande vitesse(sauts dans la houle, bref à faire le con) par contre le 15 pieds oui peut enfourner, mais ça ne reste pas grave si personne n'est passé par dessus bord dans l'arrêt brusque du bateau

bon mon dernier essai (150cv sur coque rigide de 7.30m): A 4000 Tours je fais 42km/h soit 23 noeuds sur le GPS , le speedomètre un poil plus optimiste 29 MPH soit 46km/h soit 25 noeuds (mer agitée) Eric, regarde bien comment sont fait les essais par les revues: Ils prennent un bateau neuf, un moteur neuf, deux ou trois dans le bateau et c'est parti. Le moteur est à peine rodé ou pas, l'helice est celle d'origine. Tu peux ainsi modifier de 20% les résultats, comme j'ai pu le constater, et aussi 20% d'écart dans les meilleures conditions: vent de dos, mer plate ou tout petit clapot de dos Sur le 90cv honda, J'avais 20 à 25% de conso de plus à la même vitesse avec une helice plus petite, tout simplement par ce que obligé de monter dans les tours pour garder le rythme. Alors les comparaisons .....Elles ne valent que ce qu'on veut bien leur accorder

Ca me rappelle un copain garagiste un jour à l'atelier, conversation: -je fais une connerie, je sais que je fais une connerie, mais je continue...

Jolie pêches avec de beaux sars, évidage par les ouies, je ne m'y suis jamais essayé

Un fusil qui pique du nez avec une flèche de 6mm.... C'est le espuma qui semble avoir bonne réputation

J'ai mis une recette pour les barras dans le post de cuisine, sur la même base que Tonido. Marinade dans l'huile d'olive, mais ingrédients différents(gingembre) et barbuc ensuite

Même constat que Joe avec changement d'helice, 20% de conso en plus sur un plus petit pas, mais 800 tours de plus en max. Aucun interet de gratter 2/3 noeuds pour cramer bien plus La conduite du pilote jour beaucoup aussi sur une conso moyenne pour une distance donnée avec seulement quelques km/h d'écart ou minutes à l'arrivée L'état de la mer aussi fait gagner 10 à 20% sur la conso Les conso de Eric sont exacts sur une moyenne de mon 90cv que j'ai rapprocher du 100cv, par contre sur mon 150 mercury c'etait presque 4 fois plus à 5500tpm

la mienne à coté fait gros bricolage pourrave

Au fait, le cevenol, en Atlantique il y a des endroits où ces petits bars se trouvent aussi en abondance, mais normalement personne ne les tire. Dans les bouchots, les parcs à huitres, les sorties de rivière, les émissaires..... Il s'en faisait des quantités de ces poissons de 300/400gr par les pêcheurs à la ligne, parfait pour les restos comme poisson portion..... Quand je dis des quantités c'est de l'ordre de 40 à une centaine à la mitraillette par pêcheur amateur sur une marée Cela a duré très longtemps, heureusement la sévérité de nos représentants de l'ordre et des tribunaux pour faire respecter la maille de 46cm et la queue coupée, ont mis fin à cette pratique. Aux Sable d'Olonne c'est 90€ par poisson, ça fait vite mal et bien dissuasif. Puis maintenant il y a les quotas de 2 ou 3bars, ce qui n'empêche nullement le bar de disparaitre, mais c'est une autre histoire

Avant que ça ne fasse çà:

J'en ai dejà parlé, j'ai eu le 150cv mercury, le blackoawk il me semble, 6 cylindres, 6 carburateurs = 120 litres à l'heure, sur le Montauk justement, vitesse maxi 98km/h.......C'est pourquoi j'ai revendu le Boston, avec regret vu comment ça passait Tiens toi qui connais, La tranche sur mer/ l'ile de Ré (fond du Fiers d'Ars)40 litres d'essence pour l'aller, il a fallu que je refasse le plein à Saint Martin pour rentrer