dom85

Ca remonte à trois ans..... La ref c'est le wishbone de Riffe en 2.2mm, il est donné pour 1000LBS soit 500kg(prix ecessif!!!) chez spearfishing DE Z1 commercialise le même, je viens de lui en prendre 100m

Je ne suis pas le seul à s'être fait attaqué par un bar, le mien, je ne l'avais même pas tiré

amazone, ebay des boites de 200 joints pour 5/6€, prix livré Faut il encore qu'il y ait le bon diamètre et la bonne épaisseur

T'en fais pas, je ne me vexe pas , je sais que je suis vieux et l'admets volontier

Oui et aussi pour lorsque je dois accélérer pour rattraper un poisson(thazard et wahoo), ça freine bien moins

Bienvenue

Pourquoi veux tu caler un temps précis de récup? Il n'y en a pas, selon moi. Comme j'en ai fait l'exemple, que je reprends, après une apnée d'environ 1mn au total à 12/14m, je tire une grosse GT que je freine pendant près de dix minutes en surface afin qu'elle ne parte pas en épave. Lors du combat, elle me descend quelques fois à 1 ou 2m sous l'eau. Je n'arrive pas à récupérer durant ce combat. Sur la fin j'arrive à monter sur le bateau, essaye de récupérer plus de cinq minutes, puis me remets à l'eau pour l'assurer et l'achever. Elle tourne environ à 7/8m et bien, malgrè tout, j'essaye de forcer et n'arrive pas à descendre, je dois encore prendre sur moi pour récupérer encore une à deux minutes pour enfin y parvenir. Qu'elle montre dans ce cas va te donner le bon temps de récup, alors que l'apnée a été des plus classique au départ? Et qu'en plus il s'est passé un sérieux temps depuis. Il peut y avoir plein de cas spécifiques, l'adrénaline sur la vision d'un requin en apnée, te bouffe aussi tout l'oxygène, ton coeur bat la chamade et il faut au moins le double de temps pour récupérer.(ça peut être le passage d'un bateau sur la tête) A l'inverse , une apnée sans un coup de palme, juste une coulée sur 20m avec 1m30 d'apnée au total et une remontée très très douce, il me faut une bonne minute de récup, pour recommencer, mon coeur n'ayant jamais monté dans les tours, au contraire, il a bien descendu son rythme. Comment la montre pourrait faire la différence entre ces deux derniers cas? Il faudrait un logiciel élaboré prenant ton rythme cardiaque et capable d'analysé tout ce qui s'est passé

Euh, Tato, tu veux en venir où?

C'est bien connu, la seule chose qui continue à grandir après sa mort: le poisson

Avant les auto lub, on avait pas le choix. De toute façon on met toujours trop d'huile lorsqu'on fait son mélange soit même. C'est 1% de mémoire sur les yam, donc fort peu Ça peut même tourner sans huile, c'est pas recommandé mais ça ne descend pas l’embiellage, c'est arrivé à pas mal de monde cet oubli, usure prématurée du moteur. Sur les autolub il y a une sécurité qui t'empeche de démarrer si manque d'huile dans le réservoir, encore un truc à virer.... Si tu ne sors pas en hiver, tu peux aussi virer le thermostat, il finit par s'encrasser de sel (au bout de 20 ans)et freine le refroidissement en été Et voilà, un moteur "sécurisé" qui te durera encore vingt ans.... Ah oui, il faut changer la membrane de la pompe à essence tous les dix ans, elle devient poreuse et le moteur a du mal à démarrer, normalement c'est la même du 15cv au 55cv quelque soit l'année, sur les 2T biensur!

Il y en gros deux facteurs qui font s’emmêler le fil avec les sandows ou la tete du fusil Un fil trop souple, genre dyneema tresse, ou nylon tressé et aussi le fait que le fil soit torsadé(vrillé), dès qu'il se détend il forme des boucles qui se prennent partout. Plus un fil est fin, plus il sera souple et donc tendance à s'emmeler Pour éviter les torsades, il faut laisser pendre la flèche et détourner le fil avec les doigts avant de renfiler le tout

Simple, tu mets l'huile en premier puis l'essence à la pompe le mélange se fait automatiquement par le jet. Mais même sur le bateau, les secousses suffisent à bien mélanger, si tu as fait l'appoint d'huile après

les ports à marée, c'est pas mal non plus. Au moins 3 en Vendée...

Me souviens plus, sont pas si nombreuses dans le 13 Il me semble que j'avais trouvé leur numero en cherchant sur LBC

C'est à peu près ça On a jamais vu un président, un ministre ou un gouverneur s'appauvrir Comme je tiens beaucoup à la tranquillité sur cette ile, je me dois de préciser que je parle pour la france, bien évidemment.

Pour marcher aussi bien, c'est un 3 cylindres ton 40cv. Il est en autolub je suppose, c'est le point faible de ce moteur, à surveiller que les engrenages soient bien graissés, sinon tu vires le système et fait ton mélange toi même, c'est plus sur

La qualité de finition est impeccable, c'est superbe

Au plateau des chèvres, à coté de l'ile jarre, 1.850kg à trou....il y a bien quinze ans, au 75 à sandow bien sur!

C'est d'autre part très cher et pas toujours au niveau de qualité du prix payé Pour exemple cette flèche neuve (8mm) qui a cassé dans le mécanisme du fusil , sans jamais avoir tiré un coup(pauvre de moi, vierge sans le savoir) et qui a également rouillé uniquement par l'humidité ambiante Ceci arrivé à Juycitarget:

D'autre part, la colère ne s'étant toujours dissoute de cette infamie, je ferai remarquer à notre intervenant que la présentation ostentatoire, d'un petit bout de 15cm dans le creux de la main, ne constitue en rien le droit à l'autosatisfaction et encore moins à celui d'imposer un dictat sélectif . Le fait d'être nordiste n'augure en rien la propension d'un allongement adéquat du dit bout. Restons serein devant l'adversité

Ah! Je proteste vigoureusement! C'est anti-démocratique de vouloir exclure une catégorie des personnes. Ce n'est pas parce que l'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule! (Coluche) Du coup, j'invite tous mes compatriotes et confrères, et même les collègues à se joindre à moi pour revendiquer fermement et péremptoirement le droit de poster où l'on veut et quand on veut, avec la possibilité ultime de pourrir ce post , pour préserver ses libertés chèrement acquises par une lutte (ouvrière) de tous les jours et que chacun se doit de défendre fermement et sans vergogne, non mais! Et toc!

Ce qui est impressionnant c'est l'efficacité du double essieu suspendu. Lorsque les premières roues tombent dans un trou, l'essieu arrière tient la charge et lorsque le second passe dans le trou, le premier remonte puisqu'il y a environ 80cm d'écart, ce qui fait que le bateau ne bouge pas du tout alors que le 4 X 4 lui est bien secoué au passage. J'ai fait fait douze km pour le ramener du chantier au port sans être attaché/sanglé, et lorsque tu connais l'état des routes(pistes) de Tamatave......

Il y a une casse à coté de Marseille, où j'ai téléphoné, il n'avait pas la pièce mais ils ont appelé les autres casses et m'ont rappelé ensuite. Donc très sympa et serviable, ce qui est rare

Tes deux phrases sont parfaitement exactes, je dirais presque des vérités premières Adwa, je crois bien que tes apnées sont très largement supérieures aux miennes qui régressent au même rythme que je prends de l'age, doublé de la surcharge pondérale. L'année dernière où ma montre fonctionnait, j'ai atteint le max de 1mn30s, la majorité ont tournées autour de la minute, ce qui est largement suffisant pour se faire du poisson avec les bonnes techniques

Cela dépend de la tailles des TDC visés Perso mon montage: flèche dyneema et fusil, puis 10m de nylon de 3.5mm, puis 5 à 6m de bungee et 20 à 25m de corde à ski. Ce montage , je dirais est valable jusque des TDC de 50kg max au dessus, il faut 15 à 30m de bungee si le fond le permet, sinon il va se frotter et tout arracher si c'est en break away, car tenu en direct il aurait moins tendance à sonder et plus à foncer devant lui