dom85

C'est pas moi qui le dit, mais wiki. Perso elles risquaient pas de m'intoxiquer, pas plus que le congre, le rouget,le flet, les poulpes et les bogues , rayés de la carte culinaire dominicale Pour info les saupes brésiliennes, présentes sur toute la planète(y compris en France de temps à autre), sont exactement semblables gustativement à leur congénère françoise, c'est dire à chier! Anecdote amusante: les tripes sont phosphorescentes la nuit

Viens en Atlantique 😉

c'est pas mal cette semelle pour les non standards Sur les pathos, les ayants thermoformées, j'avais une marque D et G à la peinture blanche en dessous, on devrait le faire pour n'importe quelle marque, sauf les C4 évidemment

Tu as de la chance, elles ont duré quelques années, les miennes n'ont pas tenu un mois

Excellente celle là, tu ne pouvais pas la manquer

Bienvenue Je te remercie pour cette présentation digne d'éloges. Une fois le premier poisson harponné, on devient fada comme disent les méridionaux, une maladie inexpugnable te saisit et t'oblige à recommencer.... A bientot

Humminbird dans sa pub dit qu'il est le plus puissant du marché en gen3 et 4 méga chirp. Pas encore essayé en vrai profondeur pour tester

Pas très bon? Tu veux dire carrément dégueulasse, immangeable voire toxique! Consommation et toxicité La saupe n'est pratiquement plus consommée sauf en France, en Israël et en Tunisie. ... Les saupes ne sont pas toxiques toute l'année mais uniquement durant certaines périodes, ce qui fait suspecter le rôle de toxines d'algues ingérées par les poissons, et pullulant à certaines périodes.

200kg de pouces-pieds en vrac, ça fait moins de 100kg à la vente, donc 18 000€ à la vente Là, le materiel, plus la voiture, plus le retour en train, plus l'amende à venir, ça fait un bon coup de marteau sur les doigts. Ils auront en plus une condamnation au casier judiciaire pour la fuite. S'ils faisaient ce genre d'expédition ne fusse que une fois par mois, ça reste valable, ils peuvent continuer sauf s'ils sont venus avec la audi A4 qu'ils se sont payés avec les pouces-pieds précédents Par contre, je ne savais pas que l'on avait le droit de ramasser 3kg par chasseur j'ai toujours cru que je braconnais en en prélevant un peu

jolie prestation

Ce n'est pas moi qui l'ai pondu, c'est la conclusion du test , surement d'autres ingénieurs..... Perso, je fais mon rinçage dans le hangar à bateau, donc 3 cotés fermés sur 4. Tu es content quand ça s’arrête 😅 avec le 150cv

, je ne vois que le sur mesures pour regler ton cas: polosub, subévasion, sinon tu achètes une standard XXL et tu fais retailler par du local(Groleau?) PS: je me demande si on peut appeler ton premier message , une présentation

Merci

c'est pas recommandé selon le résultat technique:

Photo prise à Madagascar, au retour de pêcheur Vezo. Cela ressemble à un requin baleine juvénile, mais pas tout à fait, les requineaux sont la réplique de leur parents et là , il y a des différences notoires. Une idée? Voici un bébé requin baleine, c'est pas la même forme:

Tutoriel : Réaliser des plombs pour baudrier Seac sub : Auteur : La Guigne But du tutoriel : Couler du plombs de récupération pour faire des plombs sur mesure pour n’importe quel baudrier. Outil : - Scie à métaux (ou meuleuse) - Perceuse + forêt métal - Tournevis (ou embouts pour perceuse) - Mètre - Hâche - Balance - Source de chaleur (réchaud, gazinière....) - Une vielle casserole - Un morceau de plaque alu, et des traverse en aluminium. - Plomb de récupération - Le plus important, des équipements de sécurité : Masque, lunettte, gants et blouse de travail. ATTENTION : Travailler du plomb est dangereux ! Le plomb dégage des vapeurs toxiques (risque de saturnisme), et le plomb n’aime pas l’eau. Faite très attention en manipulant du plomb en fusion. Chauffer et manipuler votre plomb dans un endroit sec et ventilé (si possible dehors). 1) Pour commencer, il faut fabriquer un moule aux dimensions des poches de votre baudrier. Pour le Baudrier Seacsub, à l’aide du mètre, on mesure et obtient 8 cm². Découper un morceau dans votre plaque d’aluminium d’environ 15 cm². Découper les traverses en aluminium en diagonale 2) Une fois que vous avez vos 4 côtés découpés dans les traverses alu, il suffit de les aligner pour former votre carré de 8 cm², de percer ceux-ci et de venir les fixer avec des boulons. Le moule est terminé, prêt à servir. 3) La phase dangereuse commence : travailler le plomb. Commencer par déterminer le poids de votre plomb. Si vous voulez 6 kilos, vous faites 6 plombs de 1 kg. Si vous voulez 5 kilos, vous faites 6 plombs de 835 Grs, etc etc. Pour découper du plombs de récupération, prener votre hâche(. La hâche est un excellent moyen de découper rapidement et efficacement du plomb), et découper des morceaux de plomb, jusqu’a obtenir votre grammage. Notez que lors de la phase de chauffage et moulage, vous perdrez un peu de matière dû aux impuretés présente dans le plombs. Ajoutez environ 30 grammes de plus à votre poids final. Une fois votre grammage déterminé, chauffer préalablement votre casserole, ensuite mettez-y vos plombs et refermer votre casserole avec votre couvercle.

Tu habites à longueur d'année en Vendée ou juste de passage? Tu vas à décatlon et tu essayes un masque(15 à 40€) qui te convient et surtout pas translucide, un tuba quelconque, une paire de palmes plastique longues(60 à 100€) et une combinaison en néoprène refendu que tu essayes 5 ou 6mm pour démarrer c'est bien, pas la peine de prendre plus épais, tu ne chasseras jamais en hiver ni au printemps, en Vendée. En partant du bord, tu as de grands plateaux de laminaires, à Noirmoutier où les bars(mulets et vieilles) circulent à marée haute L'idéal c'est de trouver un club de plongée avec des chasseurs ou apneistes dans le coin, tu apprendras au fur et à mesure, mais une fois que tu as gouté au pêché, t'es foutu, c'est à vie Le chemin est long du projet à la chose. Molière

N'oublie pas de couper les queues, la prune est sévère, 90€ par poisson Un très bon début!

Oui c'est ce qui est recommandé sur le bouquin, de faire le rinçage par le connecteur de tuyau moteur éteint, ça m'a un peu troublé. Il est écrit ceci: N'appliquez pas cette procédure pendant que le moteur tourne. Sinon vous risquez d'endommager la pompa à eau..... Et de plus il faut laisser couler l'eau 15mn Bref , je continue de le faire avec les oreilles de Mickey. L'embase ne rentre pas dans un bidon de 250L, trop grande(sur le 150cv), avec le 90cv Honda, c'est juste mais ça rentre

Si tu dis qu'il y en avait pas mal, c'est possible que ce soit une tentative de DCP plus au large et qu'une tempête a ramené au bord lorsque la corde qui les relie a cédé Ces styles de DCP ont été abandonné car on s'est aperçu que les pneus relâchaient du pétrole et que ça attirait peu les poissons

je vais vous donner une recette pour manger du barra, que je trouve autrement assez deg..... Couper en cube de 2/3cm de coté, mariné quelques heures dans huile d'olive avec sel(abondant) poivre et gingembre et barbeuc. Là ça passe fort bien et pourtant je n'aime pas non plus le gingembre 😄 le mulet, ce qui le rend infect c'est ceux qui sortent des ports et des marais, connus des pros sous l'appellation de mulet blanc

la monter au poignet

j'ai eu plein de lowrance et depuis que je suis passé sur humminbird, je ne referai jamais de retour vers lowrance Tout simplement par ce qu'il n'y a pas de panne avec les helix, tous mes lowrance ont prix l'eau au bout de 1 à 3 ans et j'en ai eu au moins une dizaine, même en sous marque Eagle, idem Mon premier helix a commencé à déconner au bout de 4 à 5 ans, j'en ai acheté un second en gen3 , et en réalité c'était le carte SD qui déconnait, pas le sondeur, je le garde en secours Seul et unique soucis c'est le fil d'alimentation trop fin qui finit par casser à force de manipulation car je le démonte à chaque sortie

tu peux supprimer les renforts de coté, ça assouplira un peu le bout de la palme. Ma première palme C4 l'ancien proprio c'est ce qu'il avait fait

les poids sont pour la plupart donnés totalement coque nue, ça flatte les acheteurs. Tu rajoutes tous les accessoires console, siège, batterie, volant et commandes et tu as pas loin de 150 kg à rajouter. Si on met les minimums de sureté, le reservoir d'essence, le mouillage et quelques accessoires genre fusils, ceinture de plomb, palmes etc on est au double du poids annoncé avec personne dedans et pas encore la glacière(qui peut peser 20kg avec la glace pour la journée) Et si on ajoute le moteur on est à pas loin de 500kg, à vide de passager, bateau prêt à naviguer J'ai fait récemment le calcul du poids de mon bateau, de 650kg de masses de bois/résine/fibre de verre , donc bateau à vide on dépasse largement la tonne bateau prêt à naviguer