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Kérato-conjonctivite?

Pour transporter mon poti marara, il me faut une remorque adaptée et comme ce bateau va peser entre 900kg et une tonne pret à mettre à l'eau il faut une serieuse remorque Ici je fais avec ce que je trouve, je vais vous expliquer au fur et à mesure, en France vous trouverez tous les articles chez votre shipchandler à un prix exorbitant et sur internet à bien moins cher. Surtout n'achetez pas du chinois si vous tenez à votre bateau. C'est à la portée d'un bon bricoleur qui sait souder, pas coller, hein? Je suis parti sur la base d'une remorque pour mon bateau actuel, que j'ai mis à mesures du nouveau bateau et quelques petites modification pour faciliter le montage du bateau, manoeuvre que je dois pouvoir effectuer seul en cas d'urgence(cyclone). Ma remorque actuelle fonctionne très bien, mais la nouvelle sera rabaissée avec des jantes de 13 au lieu de 14, puis les rouleaux de roulage centraux sont aussi abaissés de 5/7cm sans risque de toucher la remorque avec le bateau, bref tout est optimiser au maximum. Il faut dire que c'est pour rouler et mettre à l'eau sur la plage, la remorque, donc tout doit être nickel pour ne pas se planter. Sur une cale de mise à l'eau ce serait bien plus facile. Avec une remorque bien faite ça prend 3mn pour mettre le bateau à l'eau et dix minutes max pour le sortir avec un 4X4, pas un SUV.... On commence par l'outillage nécessaire: une meuleuse 230 une meuleuse 125 une très bonne perceuse si possible une perceuse à colonne c'est encore mieux un poste à souder qui passe des baguettes jusqu'à 4mm, car ce sont des baguettes de 3.2 mais vu que l'acier est épais, entre 5 et 6mm, il faut de l'intensité. L'idéal c'est un MIG.... mais bon là c'est du matos de pro. Petit outillage classique: marteau, burin, pince étau, mètre, equerre... le matériel utilisé: 4 fer U de 100, 4m fer U de 70(épaisseur 5), 3m de tube rond ou carré de 120 épais pour le timon, 3m tiges filetées de 18 zinguées et 30 rondelles de 18. 8 rouleaux de centrage(diabolos) fabriqués sur place avec du pneu de tracteur et 8 rouleaux de cotés un treuil de 700kg, j'ai pas trouvé plus gros mais celui là est particulièrement bien usiné, solide, il donne confiance un manchon pour l'attelage de 750 kg(attention je ferais très peu de route avec la remorque, il faut un manchon adapté au PTC de la remorque en France Deux essieux complet (avec les amortisseurs)de 405 avec des jantes de 13 pouces au lieu de 14 d'origine Une roue de scooter qui remplace la roue jockey bien merdique Je vous mets ensuite un croquis succint de la remorque et les tarifs des pièces, sachant que c'est souvent plus cher ici qu'en France, sauf la MO les fer U: les essieux: un rouleau de centrage, en caoutchouc collé de 6 bandes de 4cm de large, 10cm de diamètre au plus haut et 7 au plus bas le treuil: le manchon, le même que j'ai dejà pour mon bateau de 6.5m: le premier cadre réalisé hier(pas encore soudé dessous), inutile de critiquer les soudures, il n'y avait pas assez d'intensité, le voltage à Mada est de 180 volt en moyenne pour du 220. Aujourd'hui ça va être groupe electrogène

Le poisson qui suit direct le bar, c’est le mulet. Il lui ressemble en partie, vit dans les mêmes milieux et on peut même le confondre au fond d’une pierre bien sombre. Un auteur célèbre disait : le poisson de qui nous vient tant de mal. En effet il devance souvent les bars dans les ragues ou à l’agachon ce qui fait que si on se précipite à le tirer, on regrette de voir arriver les bars ensuite une fois désarmé et si vous ne le tirez pas et ben, vous risquez aussi de ne pas tirer, surtout à vos débuts Ceci dit, il est largement aussi comestible que le bar une fois bien adulte, par ce que jeune, il vit en milieu saumâtre et prend un sérieux gout de vase et ceux qui sortent des marais pour partir en mer, restent quelques temps dans les vasières des ports et prennent en plus un gout de mazout qu’il affectionne ! D’ailleurs le mulet de marais est commercialisé sous le nom de mulet blanc(a fuir) et celui de pleine mer : mulet noir(appellation commerciale, je répète) Les anciens marins, me racontaient que par mer plate, ils versaient un peu de mazout en mer et des bancs de mulets venaient trainer dans ces nappes. Ils les prenaient au filet pour servir d’appât dans les casiers, on appelle ça boetter les casiers. Il existait aussi des pêcheries à la cote, c’était des murets de pierres bâtis aux grandes marées basses, de 2 bons mètres de haut avec juste une écluse pour les vider. A marée haute, les poissons passaient principalement par-dessus le mur et se retrouvaient coincés à la descendante, dans ces pêcheries. Il y a bien longtemps que ça ne prend plus rien du tout, mais ils me racontaient qu’une fois ils ont sorti 5 tombereaux de mulets dans la pêcherie de Bourgenay sur mer, les marsouins les ayant poussés dedans. Je n’ai jamais vu un seul marsouin en 40 ans de chasse en Vendée, ils avaient déjà disparus du secteur à mes débuts de CMS. Bref le mulet ou du moins les mulets pullulaient. Je ne vais pas m’étendre sur les différentes espèces, elles se valent. Un bon gros mulet est très bon. Vous ne le ferez que rarement à la coulée, il est craintif de ce qui est au dessus, il est par contre très curieux et vient parfaitement à l’agachon. Il adore se faufiler d’une rague à l’autre, il ne reste que très rarement immobile dans les trous contrairement au bar. Souvent il y en a des dizaines dans les ragues et on cherche vainement le bar au milieu du troupeau qui défile. Il est bien difficile de tuer un mulet net, même avec le couteau dans le crane il continue à remuer fortement. Un moyen pas très esthétique de l'achever c'est de lui retourner la tête en arrière et pour l'enfiler sur l'accroche poisson c'est par les yeux, sinon vous avez de bons risques de le perdre On peut le rencontrer dans 50cm d’eau à la montante. En méditerranée il affectionne les sorties d’égouts….Bon appétit. Le grand égout de Marseille était un véritable lieu de concentration du mulet, interdit à la pêche, on se demande bien pourquoi ? On peut rencontrer en pleine mer des bancs immenses de mulets dorés, en pleine eau près de la surface en été A Madagascar c’est le poisson le plus prisé, c'est le plus cher de tout le marché. Etrangement ce mulet cabot absolument identique au notre, atteint régulièrement des poids de 5kg et ne vit pour ainsi dire qu’en eau douce, jamais vu un seul en mer et un seul de vu en estuaire. Nono, mon équipier de CSM professionnel, le capture en rivière pendant l’hiver austral. Le mulet se reproduit aussi en estuaire, les roselières du pays Nantais étaient bien garnies de ces gros ventrus, les bracos les faisaient avec une lance munie d’un trident, le soir près de la surface. La poutargue est un met aussi recherché que le caviar dans le midi. Ce sont les poches(gonades) salées, puis laissées séchées en extérieur entre des rangées de briques pour les compresser un peu. Perso avec les œufs de poisson je fais en général des accras, il faut bien les relever. Noms : Mulet à grosse tête Mugil cephalus | Linnaeus, 1758 Autres noms communs français Cabot, caridou, meuil, muge, muge à grosse tête, muge cabot, muge céphale, mugo fangous, mujou, mulet, mulet-cabot, mulet jaune, mulet jeune, mulet voilé, testard, mujou testu, varidou (Provence), mujou pensard, carida (Nice), muzzari, mazzerdu, capocchiu (Corse), ramado, Yol négré (Languedoc), cremole (Antilles), poisson queue bleue (Nlle-Calédonie) et encore bien d'autres noms locaux ou régionaux Noms communs internationaux Flathead mullet, bright mullet, bully mullet, callifaver mullet, common grey mullet, flathead grey mullet, black mullet, grey mullet, haarder, hardgut mullet, mangrove mullet, mullet, river mullet, sea mullet, springer, striped mullet, black true mullet (GB), Baldigare, bolpina, capazzone, capocefalo, capozzo, capuozzo, cefalo mazzone, cefalo verace, cefalo vero, cefalu, ciavarini, cievolo, firzetta, gefalu, glissà, lissa, massun, mattarello, mazzone, mecia, meciatino, meciato, mesciarino, mugella, muggine, muggine caparello, mujelle, muletta, mulettu, musai , musao neigro, muza, muzao, muzzeru, muzzulu, ngefanu, pisciammano, siegolo, sievolo, testone, tistuni, tueppe, volpina, volpino, vopina, zievalo (I), Lisa, albur, bullûa, cabeçut, cabezudo, cachamba, capitán, capiton, cap pla, céfalo, galupe, iliça de cap gros, iliça sabada, ilissa lobarrera, lebranche, lisa cabezuda, lisa común, lisa pardete, lisa rayada, lissa amaria, liza cabezona, lizarra, llizza, machu, machuto, mugil, mugil común, mujol, ……

je pense aussi que de l'eau dans l'entre pont vient du dessus: porosité, passage des cables.....condensation si mise à l'air libre

Pour ceux qui n'ont pas trop la notion, au dessus de 4kg, une badèche est un très beau morceau

De l'avis de Tato Cela me semble très difficile de se passer de la ceinture de plombs

idem pour le lien, 279€

Ayant fabriqué pas mal de pièces carbone pour ma voiture(il y a quinze ans) je ne vois rien à redire , je prenais en plus les matériaux chez le même fournisseur allemand sur ebay a l'époque. Juste on lustrait la cire pour en mettre deux ou trois couches en enlevant le surplus La chose la plus importante c'est le degré d'hygrométrie pour entreprendre le travail de l'epoxyque, il doit être inférieur à 65% Ah si, il y a plein de résines epoxyques de qualités différentes, il y en a une spécifique pour le carbone qui travaille dans l'eau? C'est pareil avec le carbone, attention entre le carbone pur et les mélanges carbone/laine de verre pas toujours annoncés Tu n'as pas chauffé? En tout cas beau travail, tu nous diras le résultat dans l'eau.

Je suis bien d'accord avec toi, les mauvais tireurs ne manquent pas, mais c'est peut être à cause de leur fusil ou de leur flèche? En fin de compte, c'est comme les ouvriers, un bon ouvrier a de bons outils et inversement

De biens jolis poissons en effet Une chose m'étonne, pas de liches? Il y en avait des quantités et énormes en plus

je vois que tu as résiné la caisse du centre de marée, pour éviter de pourrir ton coffre Parfaites ces caisses autrement pour le transport du matériel et du poisson. J'en avais toujours une ou deux dans le bateau et les "controleurs" divers et variés que je rencontrais en mer ne m'ont jamais fait une remarque

Les nables, il y en a de toutes sortes. Des bons et des merdes. Les nables bouchons qui s'écrasent, ça fuit toujours idem les bouchons coniques, ça se barre quand ça veut Sur la capture d'écran, le 1 c'est celui que j'ai sur mon bateau actuel, impeccable Le 2 c'est celui qui va être monté sur le poti marara, même principe mais en bronze au lieu d'inox, bouchon vissé avec joint torique La partie fixe ne sera pas vissée mais prise dans la résine, ainsi que le support de sonde afin d'éviter les infiltration d'eau par les vis

C'est dommage que PDM ait effacé ses propres posts, c'était toute une prose à lui seul, un peu comme Monsieur Jourdain Bref ce sujet, il a été plus débattu du bio que des flèches

C'est resté ouvert une journée avant la strat du pont et les vapeurs de la mousse polyuréthane peuvent toujours s'évacuer par le nable qui n'est encore mis en place Les bidons contenaient de l'huile végétale à l'origine, je suppose que le plastique résiste à peu près à tout. Ces bidons servent surtout en seconde vie, de stockage essence et gas oil ici. Le bois ne craint plus rien derrière ses couches de résine et de peinture

Mon bateau actuel est dans l'eau depuis 5 ans et n'a jamais pris une goutte par le nable vissé Chaque fois que je le sors, environ 4/5 fois l'an, j'ouvre le nable, il en sort un à 2 litres, des fois rien, je pense de la condensation car l'entre deux coques est ouverte dans la console qui est stratifiée au plancher, ou peut etre quelques gouttes lors de la navigation par le trou des connections électriques du sondeur , car une fois terminé la navigation, la console est recouverte d'une housse en bache plastifiée J'avais fait une trappe étanche au départ,sur l'arrière du pont, je l'ai stratifiée et fermée à jamais c'est par là que de l'eau entrait..... Les deux petits coffres, l'eau ne pourra y pénétrée que par l'ouverture qui recevra ce genre de panneau étanche: Et vu que c'est tout de même 50cm au dessus du pont, si jamais ça fuyait, il ne devrait y avoir que quelques gouttes. De toute façon je le verrais bien vu que le coupe circuit sera dans le coffre à batterie. En dessous de ces coffres c'est l'entre pont et les passages d'eau ont bien étés pratiqués, la moindre goutte se retrouvera au niveau du nable, j'ai bien vérifié ce point. Au niveau de toutes les varangues un trou de 30mm a été percé , un tube pvc encastré et stratifié ensuite, tiens regarde là, on voit bien: ensuite, après la stratification complète de l'entre coque, deux couches de peinture epoxyque ont été mises au rouleau, afin de parfaire l'étanchéité de la résine, que tu peux voir ici: Normalement, tout à été blindé pour éviter que le CP marine ne soit atteint par l'eau, et qu'elle puisse s'évacuer Tout cet entre pont a été rempli par 24 bidons de 25L plus une bonne centaine de bouteilles de 1.5l et de la mousse polyuréthane a été mise par petite touche pour ça se tienne ensemble et ne balade pas pour éviter un bruit de fond dans les cahots Allez y, j'aime bien les idées, des fois qu'on ait oublié un point de construction

Regarde sur LBC, mais vérifie avant d'acheter qu'il fonctionne et qu'il n'y a pas de buée sur la vitre interne

Oui pour 3 bateaux, il fait 9m sur 9m interne

Non j'ai bien parlé de session pour Marseille et j'en ai déjà parlé aussi: si tu n'arrivais pas à 6h sur le post de la sablière , elle était déjà occupée. Donc une session, c'est pour moi du moins, le temps passé en mer, pas spécialement dans l'eau. Et il faut savoir que le meilleur moment de chasse, c'est la tombée de la nuit sur ces posts. Donc on rentrait au port de la pointe rouge vers 6 heures également. Tous les zozo arrivaient en même temps pour la douche au club à 20m des bateaux et bien sur comparaison/discussion de la journée pour chacun, mais attention, personne n’exhibait son poisson.

Mon record est de 14 heures comme session dont 12 heures dans l'eau, début aout en Vendée. Je n'ai pas eu besoin d'uriner dedans Idem on commence il fait nuit et on rentre, il fait nuit. Ce fut d'ailleurs ma plus belle pêche et seul sur le bateau en plus. Je m'en souviens comme si c'était hier Quand on aime on compte pas

Sur les miennes il est juste marqué, Mifsub imersion, peu de déclives dessus Elles ont dans les quinze ans d'age, un bon cru dirait GP Tiens pour te donner une idée de leur rigidité, je les ai gardé en secours et elles me servent lorsqu'une palme casse. Et bien malgré la partie qui manque mangée par un rat, je ne sens pas de différence entre la droite et la gauche

aucune idée

l'acier ressort de chez RA est l'un des meilleurs de la planète mais leur induction est un peu légère. Il faudrait la passer à un bichromatage pour le bien, mais ça coute aussi cher ou pas loin qu'une flèche. Faut te dire que la flèche ainsi que les sandows c'est du consommable. Après tu peux prendre de l'inox mais tu devras l'affuter régulièrement car la pointe va morfler et la flèche se tordre en cas de sollicitations.

Tu vas donner des idées à Tato

Le talon est identique sur les flèches européennes, je veux dire par là qu'il va sur toutes les arbalètes normalement, même si la forme n'est pas exactement pareille Si tu veux une costaude pour résister aux tirs dans les rochers , tu prends une Rob Allen de 6.6 ou 6.75mm, mais ce sera 140 ou 150. Il faudra juste bien la rincer et lui huiler le talon et la pointe de temps à autre si tu ne veux pas qu'elle rouille

J'avais un secteur dans le sud Vendée où il y en avait presque systématiquement des bancs qui passaient, fond de sable/vase et de toutes petites marches environ 50cm qui sortaient du sable. Uniquement à marée montante, un peu comme les maigres, d'ailleurs c'était pas très loin de mes coins à maigres sauf qu'il n'y avait que ces bars mouchetés parfois en grand nombre. C'est vrai que la majorité de ceux que je tirais, faisaient autour du kilo, sinon j'évitais de les tirer car si la marche était creusée il pouvait y avoir un gros bar. C'était pas loin du Pertuis Breton, sur de fonds de 16 à 18m dans l'eau sale du Pertuis. Fallait avoir le courage de descendre pour ne découvrir le fond que 1m avant de le toucher avec des courants forts à cet endroit. On le faisait à tour de role Titou et moi, l'un dans le bateau à suivre les banches au sondeur, l'autre plongeant près du bateau Mais on en voit jamais dans les comptes rendus, c'est pourquoi je me posais la question