dom85

Ah oui je rajoute qu'également la glacière qui a vide fait tout de même 30kg avec la glace et 70 à 100kg emplie, va se retrouver juste devant la console pour équilibrer les masses, le plus proche possible de la construction d'origine. Ensuite on pourra jouer avec la place des passagers, souvent je fais déplacer de 50cm en largeur et 1m en longueur, un passager pour le bon équilibre de mon bateau actuel en vitesse de croisière. Là il est certain que ça risque d'être aussi subtil avec ce V prononcé

Aux Almadies, sur des ragues de 15 à 20m

J'ai retrouvé une photo de badèches au Sénégal, les plus grosses dépassent les 4kg, aucune au dessus de 5

A 45/50 ans je pouvais chasser entre 6 et 8h, 2 ou 3 jours d'affilée. Maintenant que j'ai laaaaaargement dépassé la soixantaine, il me faut minimum 2 jours pour récupérer après 5h de chasse, plus souvent 3 jours.

Le fait de se retrouver dans le siège, un peu plus haut? Çà peut créer aussi de l’instabilité à haute vitesse, ce qui peut être dangereux à 40 noeuds, faudra tester le comportement au fur et à mesure. Même principe pour les voitures de course, plus le centre de gravité est bas, meilleur sera son comportement. Sur un poti marara classique, le poste de pilotage va se nicher dans le nez de l'étrave, mais aussi contre la coque directement pour une excellente stabilité dans les virages et le mauvais temps. Sinon il faut reculer le post de pilotage, ce qui est déjà prévu. L'architecte prévoyait de poser le reservoir au centre du bateau avec le post de pilotage dans le rouf. La console va se retrouver environ 1.20m plus en arrière, le rouf va servir de coffre pour les gilets, mouillage et ceintures de plombs... Là ils sont bloqués sur le chantier avec la tempête que l'on a eu le taux d'humidité reste au dessus de 75%, donc pas d'époxyque, et ça va durer encore une semaine le mauvais temps, pas de pêches non plus

Mise en place des varangues et cloisons et perçage des trous pour fixation moteur avant stratification complète L'emplacement du réservoir nous embête bien, on ne peut le mettre dans l'entre pont sinon il faut un surbot de quelques cm et c'est casse-gueule. Il va atterrir dans le siège du conducteur. Dommage, ça remonte le centre de gravité d'une centaine de kg de 40cm. Il y avait la place dans le nez du bateau, mais là gros risque de déséquilibre à pleine vitesse, marsouinage et tout ce qu'on voudra

je me demande où tu vas pêcher tout çà

Non pas dans, mais sur le bide

J'ai chassé plus de 25 ans avant de voir mon premier maigre en Vendée. Ils n'y remontaient pas avant, ça s’arrêtait à La Rochelle Les sars(diplodus sargus) juste quelques années plutot et entre les deux les balistes sont arrivés..... Quelques autres poissons ont fait de courtes incursions jusque la Vendée, mais ne se sont pas installés: des serioles, des saupes brésiliennes, du sar tambour

Le maigre adore les surplombs, c'est pas vraiment des trous. Mon premier sorti on s'est croisé sous un surplomb, surpris lui comme moi, il s'est retrouvé entre moi et la paroi en sens inverse, je l'ai tiré à 50cm. Ce surplomb faisait près de 2m de large, noir dans le fond et long d'une dizaine de mètres. Il m'a semblé en voir un une fois dans un trou ou plutot un surplomb pas totalement ouvert. Ces coins sont bourrés de mulets et c'est la proie favorite du maigre, peut être poursuivait-il un mulet? Pas eu le temps de le tirer celui-là

Lorsque tu passes d'une flèche de 6mm à une de 7mm, l'accroissement de la masse n'est que de 16.6%. Ça reste faible pour engendrer un fort recul que l'on ne ressentait pas avant

Je dis joli tir car de face la cible n'est pas grosse, mais tu as raison c'est galère ensuite pour enlever la flèche, faut éviter Oui je pense aussi dans les 5kg

Etonnament, c'est rare en eau claire mais ça arrive quelque fois . Le plus gros de Titou en Vendée(dans les 30kg) le fut avec 20m de visibilité horizontale et 8m d'eau, cas doublement exceptionnels pour les circonstances, de plus il est venu jusqu'à la pointe de la flèche. Mais oui à 99% du temps c'est avec des visi de 2m max dans nos eaux, et avec les vidéos d'Olivier en Espagne ils sont dans des eaux bien plus claires Par contre on les fait toujours à l'agachon , quelque très rares fois à l'indienne

C'est simple: les sandows et la flèche(par l'accélération) poussent chacun dans un sens différent, donc les forces s'annulent C'est comme un pilote dans sa voiture, il est collé au siège par l'accélération

Alavolée?

Je ne suis pas tout à fait de ton avis, lorsque l'on a un doute sur un point précis, on peut ensuite avoir des doutes sur d'autres dires. Je p

Cela dépend de quelle arme tu disposes à l'instant précis, de la taille du bestiau et de la distance de tir Supposition: tu as un 75 dans les mains avec un sandow de 20mm bien étiré, le maigre fait 20kg et passe à 2m de la pointe , aucun soucis, tu cherches le point mortel Maintenant même arme mais tir à 3m ou poisson de 30kg et plus, il ne reste que la queue pour essayer de le traverser

Surement pas, du moment que tu apprends quelque chose, c'est que tu progresses Si tu n'as rien appris aujourd’hui, la journée est perdue (Confucius)

C'est un joli bar, bien tiré, mais 7.6kg, il devrait changer de balance

Tu trouves qu'un type ou une gonzesse qui bouffe seul un homard de 5kg c'est pas du gaspillage? Que des types qui s'avalent plusieurs dizaines de hamburgers, saucisses, ou kilos de choucroute, c'est pas du gaspillage? C'est carrément débile oui, ..... Bref ce n'est que mon point de vue

J'ai toujours trouvé débile ces concours de bouffe, c'est une insulte pour ceux qui meurent de faim sur la planète sans compter un gaspillage sans nom des ressources

Cela me rappelle le sketch de Chevalier et Laspalles sur la pingouinette

Ah oui, c'est tout des marlins différents, j'avais pas fait attention à la position des flèches Bravo à ~~gégé~~ encore une fois

C'est jamais bien précis ces jauges