dom85

En 35 ans j'ai jamais vu que ce soit chassable en décembre, janvier, fevrier, mars, très rarement en avril et deux fois seulement en novembre, des années exceptionnelles avec des vents de sud-est pendant 15 jours

Le départ avec les images en contre jour est superbe

faut les enfiler de lèvre à levre, ainsi ça le maintient gueule fermée, les ouïes de bars aussi sont coupantes

Le jour où vous prendrez un poisson un peu différent genre roussette ou certains poissons avec des dents (liches, barracudas,merous en espagne), votre nylon ne fera pas long feu Tiens une anecdote, qui n'est pas prête d'arriver en France(sait on jamais avec le réchauffement climatique?): un ami, Roger pour ne pas le nommer tire et tue net un barracuda de 31kg, il le met sur l'accroche de sa planche, continue sa pêche. Quelques minutes plus tard il retrouve sa planche vide, accroche poisson en fil d'inox coupé. Il mettra plus de 2heures à retrouver son barra, ses amis l'accompagnant lui assurant que c'était définitivement perdu refusant de participer aux recherches(a la palme)

7kg le permit, pareil, tu frôles les records!

Oui persécutrices n'est pas le bon mot, troll est plus exact. Il revendiquait lui même aimer semer la me...... Comme je l'ai dit, dommage ça a occulté ses bons cotés

Faut expliquer à Kees_Baloo que KB était les initiales de King Baboom, forumer fort en gueule, bon cuisinier aussi, de l'époque, mais à tendances persécutrices obsessionnelles. Dommage il avait de bons cotés quand il ne jouait pas au troll.

Tabl Tableau arrière et bassine Etrave très profilée Le laméllé collé en bois de jacque de l'étrave/quille

14.5kg c'est un record, elle est donnée pour 12kg max Gros combat ou KO?

C'est le seul qui ne casse jamais. Ledoc si ton fil casse c'est qu'il est rompu avant ou trop fin ou c'est pas du rigide monofil En compétition où il faut monter jusque 40kg de poissons dans le chalutier à 2m de hauteur, j'en ai vu des tas casser: nylon, inox, polyester, au grand désespoir des chasseurs qui perdaient la moitié de leur pêche. Le seul qui ne casse jamais c'est le fil de cuivre rigide de 2.5mmcarré. Gardé au moins 10 ans avant de le changer. En chasse normale, avant la bouée obligatoire, je mettais aussi sur moi cet accroche poisson, s'il est bien ajusté , il ne peut en aucun cas s'accrocher, ce n'est pas de la cordelette qui elle est dangereuse, ça n'est plus nécessaire avec la bouée qu'on doit trainer partout Pour l'enfilage des poissons c'est les mulets par les yeux, les vieilles ouies/gueule, idem les sars et les bars par les lèvres afin qu'il ne puissent l'ouvrir pendant les déplacements, le plus difficile ce sont les lieus jaunes fragiles de partout et les rougets sous la combi si pas de filets à crustacés ? a moins qu'ils n'atteignent la livre

Les parasites ne doivent pas aimer le citron , pour les autres espèces de poissons

René a raison, une combi bien ajustée est étanche, pas une goutte d'eau ne circule

Comme Edouard

Pourquoi tu nous passes pas une vidéo?

Amusante la réaction des petits mulets

Si c'est assez difficile à vendre, mais en théorie il est vendu mon bateau actuel au pêcheur à la canne qui vient régulièrement avec nous Le bateau est assez facile à vendre c'est plutot la motorisation très inhabituelle dans les pays africains loin d'un centre touristique et comme le moteur coute bien plus cher que la coque...

Le constructeur qui a fait mes 3 derniers bateaux, tu oublies celui qui a coulé après 24h...... Ce sera mon dernier, j'espère une belle réussite Ah au fait Eric, j'ai pensé à deux fois 65 ou 75cv, c'est nettement plus cher que le 150cv et moins puissant, et aussi je vais mettre un 15cv sur chaise en secours. Au départ il n'était prévu que 130cv, car la coque en photo de NC naviguait parfaitement avec 115cv, le 130 étant nettement plus léger et consommant un peu moins, seulement il n'est pas dispo à Madagascar seules quelques puissances sont autorisées à l'importation.....

Même constat, les rouges sont les plus grosses

Ca y est, trouvé: carangue à galoche = Ulua mentalis https://www.gbif.org/fr/occurrence/gallery?taxon_key=2391203

En cherchant le nom latin de la carangue inox à galoche , je tombe sur un poisson que nous rencontrons de temps à autre en pleine eau. Il est moche, nage à plat comme une sole, c'est assez déconcertant la première fois et excellent à manger. C'est con comme un balai, d'un gris assez sale comme sur la photo, poids moyen 1 à 2 kg, nom malgache: poisson carré et c'est vrai que dans l'eau on voit un carré qui nage C'est le: Parastromateus niger, communément appelé Castagnoline noire, est une espèce de poissons de la famille des Carangidae. C'est la seule de son genre Parastromateus (monotypique).

CR du 26/11/2020 La veille au soir , Nono m’appelle pour me dire qu’il a fait 50kg de carangues, barra et thazards dans le l’eau très claire sur le secteur. Je regarde la météo, c’est encore valable pour ce matin dernier carat car ensuite je dois sortir le bateau pour un joint du moteur à remettre en place et ensuite météo vasouillarde. Donc départ 7h ce matin , on s’arrête à la digue du port où Nono a fait une partie de sa pêche hier, mais aujourd’hui avec la clarté superbe on ne voit que de petites carangues. On s’écarte ensuite de 500m pour essayer le long du grand récif coté interne, dans le passage des cargots…. A peine ai-je le masque dans l’eau que je repère les carangues 15m plus bas. Trois inspirations et feuille morte sur le troupeau, ce sont des sérioles finalement. Pan ! Premier poisson, à la remontée je discerne une queue jaune de gros barra attiré par le remue ménage de la sériole. Nono à 15m de moi ne voit que des bébés barracudas. L’eau se trouble très vite avec la marée montante, on s’écarte de quelques centaines de mètres en se rapprochant du grand récif. Au bout de quelques minutes je devine les carangues en bas. Descente doucement, ce sont des big eyes ce coup-ci, un joli banc de plusieurs centaines mais toujours craintives. Alors qu’elles commencent à approcher, au milieu du lot je vois un beau placard métallique : une carangue inox. Je me concentre sur cet unique poisson, les autres s’approchent bien, j’ignore tout ce troupeau, c’est drôle comment à ce moment, l’esprit peut faire abstraction de tout ce qui vous entoure pour ne s’obnubiler que sur un seul point. L’inox me passe à 4m. C'est une très rare carangue inox à galoche, la première en 25 ans de Madagascar. J’en avait entendu parler mais jamais vu. Très vite l’eau se trouble partout, du à la vase du port soulevée par le courant de la montante. Ici il n’y a plus de poissons dans l’eau trouble. On part pour l’épave la Dominique. On devine l’épave de la surface, posée à 34m. Mais très vite on voit qu’il n’y a guère de poissons dessus, quelques carpes rouges à l’entrée des cales et une loche de plus de 100kg, dont Nono se demandera, lors d’un agachon sur le mat, si elle ne le guignait pas d’un œil appétissant à quelques mètres de lui. Comme on a vu un banc de petits thazards furtifs à la mise à l’eau à 50m à coté, je palme tranquillement dans cette direction, on ne sait jamais. Il n’y a que du sable, mais bon…. Une idée plus que lumineuse, je vois un beau thazar de 12/14kg mais un poil trop loin refusant l'approche, puis vers le fond des tas de points qui brillent de temps à autre. Je descends voir, c’est un immense banc de carangues big eyes de l’ordre du kilo qui monte vers moi, puis de la droite un second banc de big eyes mais nettement plus grosses, j’arriverai à en prélever une. Je remonte sur la bateau, ramène Nono qui n’a toujours rien pris d’intéressant et on se remet à l’eau. Les carangues sont toujours là, des barra à queue jaune les rejoignent mais tout ce monde reste collé au fond à 30m sur le sable. C’est pas ma tasse de thé, la profondeur. Pendant que je ventile, un thazard vient narguer mon baron, celui là se laisse suffisamment approcher pour recevoir une flèche dans le quart arrière, puis je lui en loge une seconde afin qu’il ne se déchire point. Nono ne verra toujours rien ! On part finalement faire une dérive sur un grand plateau à quelques milles qui culmine entre 18 et 22m. Nono perdra un thazard, et moi aussi sur deux vu, mais l’anecdote amusante c’est une GT de 30kg, toute noire, qui monte comme une folle du fond, gobe les lanières de mon baron avant que je ne fasse mon canard, recrache, s’écarte et revient de suite me voir. Je lui lache la flèche à 4m mais ça ne la traverse pas, je suis pourtant avec le 140 BWK double sandows, gros coef depuis ce matin. Je la tiendrai plusieurs minutes et lorsque je la sens faiblir, j’appelle le bateau mais elle se décroche à ce moment précis. Dommage j’aurai du prendre encore une fois mon 3 sandows dans cette eau cristaline. Il est midi on rentre au port et sortie du bateau. 7.5kg, son poids maxi est de 10kg, on voit nettement sa mâchoire prognathe. Si quelqu'un a le nom scientifique?

T'espérais une carte de visite? ? Elle est déjà passée sur le forum, il y a un ou deux ans. Sans fusil il était pas bien

Les chiffres que je donne c'est sur des tests comme celui que tu passes, mais récents eux, et aussi les données conso/vitesse de speedboat pour plein de moteurs. Ceux que tu passes sont avec l'ancien modèle, voire deux modèles avant puisque le test date de 2011 https://www.boat-fuel-economy.com/new/yamaha/yamaha-150-cv-fr.html La conso peut prendre 30% de plus avec juste un bon poids embarqué en sus ou même un bon vent et clapot de face. Il y a quelques jours à 4 dans le bateaux comme d'hab, parti le matin sur mer plate et retour avec un bon vent de dos presque 50% d'économie de carburant avec ces excellentes conditions, une seule nourrice au lieu de deux habituellement pour le même trajet Et aussi je consomme 20% de plus lorsque la coque est chargée en fouling. La conso est fonction de pas mal de paramètres finalement Mais je dis bien que je prendrais 30 litres supplémentaires pour les grosses expéditions en sachant qu'il un un point de ravitaillement possible(Foulepointe) à mi chemin au cas où..... Oui sub , le bateau est léger comparé à une fabrication européenne, car réalisé en epoxyque, 30% de résine en moins pour plus de solidité que la polyester et la charpente est beaucoup plus solide que du simple CP. L'epoxyque est 3 fois plus cher que la résine polyester par contre ? Il y a aussi un crashbox à l'avant, entre les varangues 1 et 3

le moteur est déjà acheté: un yamaha de 150cv dernière génération, conso 19.7 litres à 30 kn sur cabine cruiser 6.5m de 1200kg L'architecte recommande entre 150cv et 200cv, mais prévoit 200kg de plus sur son bateau avec réservoir d'eau, bancs divers etc et pour 10 personnes et réservoir de 140 L Je suis d'accord avec toi 120 L c'est trop juste pour les grandes sorties, un bidon supplémentaire de 35 litres sera prévu et je peux faire le plein à mi chemin si nécéssaire Par contre je ne suis pas du tout de ton avis: une coque en V profond consomme nettement moins une fois déjaugée, d'ailleurs les tests de conso le démontre, qu'une coque planante qui freine bien plus. C'est logique, il n'y a presque plus rien dans l'eau pour freiner à une certaine vitesse, c'est le frottement de l'eau qui fait la conso

c'est pour les retours toujours fastidieux en après midi avec le vent de NE ou SE toujours de face qui engendre un clapot haché une fois sur deux Ce genre de coque permet de revenir à 25/30 noeuds sans se fatiguer. J'ai de super spots de chasse à 100km, donc c'est 200/220 km dans la journée de bateau dans un confort relatif, voilà mon but Il devrait être fini fin janvier