dom85

Tu cliques sur choisir les fichiers(juste en dessous), et ça va te chercher dans ton ordi et mettre la photo direct sans passer par un hébergeur, ça ça fonctionne encore bien Autre solution, tu cliques droit sur la souri, dans le petit tableau qui s'affiche, tu cliques sur copier l'image, puis tu reviens dans ton texte et tu cliques droit à nouveau et sur coller.

Eric, tu devrais demander à ce constructeur de bateau en Alu. J'y ai travaillé quelques mois(il y a bien 25 ans) et il avait dans ses gabaris une superbe coque dans les 5m très profilée, vraiment belle. J'en avait construite deux pendant que j'y étais. Je ne l'ai pas vu dans sa présentation, mais tu devrais lui demander et je pense que ses prix sont bien plus bas. https://www.chantierdelavergne.com/services.htm

Si tu colles des anodes un peu partout, et n'oublie pas de les changer régulièrement, il n'y a pas de soucis avec les bateaux en alu

le bident existe toujours dans le catalogue Imersion, faut dire que Pierre Bufat est passé de sporasub à imersion et certaines choses étaient de ses inventions, donc l'ont suivi. Il était ingénieur de formation et avait plein d'idées, parfois foireuses Ce bident actuel sous la référence 405BC est maintenant fileté en M6, j'ai du mal à comprendre, le pourquoi du filetage ou alors erreur du catalogue? Normalement il était avec une vis de serrage genre tourne broche comme si bien dit, avec une vis poiteau Pour info, Imersion n'appartient plus à Desiage, la société a été revendue, mais une partie de la production vient toujours de chez Desiage: flèches, couteaux.....bident?

Il te commandait même des flèches sur mesure et le seul en France à vendre des flèches au dessus de 1.70m jusque 2m Clientèle surement trop restreinte, confidentielle.

une preuve que l'on palme différent d'une jambe dt à une jambe gauche: Lors de notre perte en mer par le barquero, on palmait vers la cote pour rentrer, bien sur au bout de 2 heures tu ne regardes plus la cote que de temps à autre toutes les 5 minutes, chacun de nous déviait , l'un vers la droite et l'autre vers la gauche. C'est le fil de 8m qui nous reliait qui permettait de rectifier , mais on déviait toujours dans le même sens, donc l'une des jambe poussait plus que l'autre. Sans le fil on aurait fini par tourner en rond

Oui c'est çà, breiz diver

Le banc du Geyser est maintenant classé protégé, donc ça remonte à loin. Je n'ai jamais eu l'occasion de me rendre sur ce lieu mythique. Même la plongée y est interdite sauf dérogation scientifique

On est bien obligé de partir avec de la glace, il fait entre 28 et 35° lors des sorties(à l'ombre) et au retour le poisson empli la glacière http://dlssm.free.fr/timide/3 (1).gif En réalité ce qui donne le plus de masse vers l'avant c'est la console et son pilote + 1 passager sur la banquette pilote, et c'est plus de 2m plus en avant que sur un SR de même taille Un sr de 7m par mer agitée: un poti marara, une glisse parfaite :

J'ai ralé à ce sujet, toute une serie de sandows qui ne tenaient pas, ils me les ont remplacé par des neufs. D'ailleurs maintenant ils sont testés en usine et c'est inscrit sur l'emballage

Guillaume a bien résumé

Ce n'est pas une antiquité, ça sert toujours, principalement les gamins dans 50cm d'eau ou en rivière. Photo d'un modèle dont j'ai vu traverser un poisson de 300gr à 1.50m de distance mais hors de l'eau, je ne l'aurait pas cru! L'aiguille traverse le poisson et se fige dans le sable. Ce sont des élastiques tresses ensembles qui servent de sandows Le modèle présenté par Ledoc est d'inspiration tahitienne et toujours vendu à Tahiti, d'ailleurs

Le MATC est génial dans des eaux sales, perturbées. On a gagné une compétition(en faite on a fait second) en bretagne nord, grace au MATC j'ai fait le double de vieilles que mon équipier (en tahitienne)pourtant pas manchot d'habitude. Les gros bars en épaves ne bougent pas d'un poil, figés. Par contre faut éviter de tirer dans la tête, c'est long à enlever ensuite et dès qu'il y a 2m de visi, ça devient une gêne par son manque de portée et surtout le désequilibre du fusil

La profondeur, je la connais avec le sondeur, du moins le haut de la cassure. Et je rentre lorsqu'il n'y a plus de poissons ou que je suis crevé .....Enfin de compte à 1 ou 2m près je sais exactement à combien je suis et la montre me le confirme ensuite. mon coéquipier aussi est comme moi et il a les mêmes sensations pour la profondeur, sauf qu'il est plus jeune et plonge deux fois plus que moi, comme quoi la récup...... Pour la récup, c'est une affaire personnel et selon l'effort fourni précédemment. Ça peut aller de 1mn à 15mn avec un gros effort derrière un gros poisson. Donc la montre ne me sert strictement à rien en mer. D'ailleurs je ne confirais jamais mes capacités à une montre, je préfère le ressenti. Comme tout le monde je la regarde lorsque je rentre et je tel à ma femme à ce moment là Ah, aussi je ne réponds jamais au tel en mer, ainsi si la maison flambe ou que quelqu'un est en train de mourir, je ne pourrais de toute façon rien y changer vu qu'il me faut souvent une heure pour rentrer plus une heure pour ranger bateau et materiel, alors pourquoi se prendre le chou avec le telephone. La chasse s'est sacré, rien ne doit m'emm.... pendant J'ai toujours dis à mes compagnes: je sais quand je pars , pas quand je rentre ! Cela peut aller de midi à 18 heures, la tombée de la nuit(bon ça n'arrive plus souvent faut bien dire)

Alors c'est pas du springsteel. Pourtant je suis sur d'avoir déjà acheté une flèche Hunt en acier ressort en 8mm filetée pour recevoir un ice-pike. Peut être même que je l'ai encore, faudrait que je regarde . Mais c'était il y a 6/7 ans C'était un type du forum qui avait un magasin ou un site de vente de matos haut de gamme pour les tropiques. J'ai oublié son nom Il a posé le biplan je crois

Luc, tu peux tenter une trempe toi même. Si tu as de quoi rougir ton MATC, chalumeau ou même gros gaz, tu le trempes de suite dans un bain d'huile(pas ta bassine à frites) en agitant bien. Cela devrait fonctionner et ça ne coutera pas grand chose. Attention à l'huile ça peut s'enflammer, c'est pas grave, un chiffon humide posé sur le dessus du bac et c'est fini.(c'est pour si tu tentes ça dans ta cuisine

entre la console et le coffre avant, il y a 60cm(distance entre chaque varangue d'ailleurs), la glacière faisant 50cm de large y va pile poile Donc oui, le reservoir se retrouve dans le siège du conducteur qui va être fait selon la mesure du reservoir(1m de long) plus large que la console(80cm), mais il est à l'endroit le plus large du bateau et il va se décaler très légèrement sur la droite pour tenir les fusils contre la bordée, ce décalage de masse sur le droite est compensé par la batterie qui se retrouve dans un coffre sur la gauche. Il faut de la masse vers l'avant sur ce bateau sinon il lèvera du nez Sur les plans de l'architecte, les deux reservoirs(eau et essence) se retrouvent au même endroit que ce qui est prévu, mais plus plats certainement et sous le pont, si on ne veut pas de surbot

le problème c'est qu'il n'y a pas la place pour le réservoir à l'avant, sauf à être inaccessible ensuite pour un nettoyage ou à être encore plus haut placé. Ne pas oublier qu'il y a un crash box à l'avant Entre le comportement d'une saintoge qui va à 20 noeuds et un bateau donné pour 45 noeuds(avec 300kg de plus) c'est pas vraiment pareil. S'il y a si peu de bateaux capables d'aller à ces vitesses par toute mer, c'est pas pour rien. Les études d'architectes pour le placement des masses est très affiné, un ami ingénieur qui a travaillé 20 ans dans le haut de gamme chez Jeanneau et bénéteau, me disait que 40kg déplacé pouvait engendrer des grosses perturbations comportementales à ces vitesses(il a travaillé pour la coupe America pendant une dizaine d'années aussi). Il nous aide par ses conseils dans la réalisation, car l'architecte m'a vendu ses plans et basta! Un poti marara ne saute pas, ne tape pas, son étrave tranche la vague grace à une certaine masse sur l'avant et son profil affuté, c'est pourquoi la glacière se retrouve devant la console et la baille blindé au dessus du crash-box se trouve emplie des ceintures de plombs et du mouillage. Et lorsque le reservoir se vide, c'est la glacière qui se remplie . Une partie des masses sert à ce qu'il ne lève pas du nez, si tu joues du trim pour y arriver, tu perds en vitesse et tu consomme plus. Il n'y aura pas de flaps mais une plage arrière au niveau de la ligne de flottaison, pour grimper ou faire ......kk, donc elle ne touche pas l'eau une fois déjaugée Il n'y a pas de place pour des sièges autour de la console, je veux de l’accessibilité sur les cotés. Deux bancs sont prévues le long des bordées qui permettent le transport (fictif) de 10 passagers. Il est impératif d'avoir un pont dégagé au centre pour soigner éventuellement un plongeur bouteille. J'en emmène régulièrement pour les recherches du port et aussi pour le club belge qui doit s'installer à Tamatave fin 2021 et doit passer un contrat avec moi pour la visite des épaves

C'est exact si tu en pas grand chose à faire de savoir quelle bonne flèche il y a sur le marché Tiens, du coup j'ai regardé, les flèches Salvimar sont en inox bruni, donc faible résistance à la flexion et la dureté

les tout noir bague alu c'est des compétitions pas des booster. Je les trouve un poil plus souple et je les préfère d'ailleurs, ça permet de plus gros coef et les noirs/blonds les tous premiers étaient ingérables au début(7 ou 8 ans), puis deux ans après leur nouvelle mouture est bonne et plus maniable

Alors c'est pas du spingsteel(acier ressort) il est moitié plus mou que les RA données pour 2200mpa, seul avantage il ne rouille pas Les propriétés générales L'alliage 17-4 PH est un acier inoxydable martensitique à durcissement par précipitation avec des ajouts de Cu et Nb / Cb. La nuance combine haute résistance, dureté (jusqu'à 572 ° F / 300 ° C) et résistance à la corrosion. Les propriétés mécaniques peuvent être optimisées avec un traitement thermique. Une limite d'élasticité très élevée jusqu'à 1100-1300 MPa (160-190 ksi) peut être obtenue. La nuance ne doit pas être utilisée à des températures supérieures à 572 ° F (300 ° C) ou à des températures très basses. Il a une résistance adéquate à la corrosion atmosphérique ou aux acides dilués ou aux sels où sa résistance à la corrosion est équivalente à l'alliage 304 ou 430. J'ai retrouvé un sujet sur cette flèche, qui a ensuite dévié, comme d'hab!

Les flèches Hunt sont du springsteel identique aux RA

Si la flèche salvimar est en springsteel, c'est bon ça risque d'être limite avec des sandows pechus en 16. Salvimar est réputé pour faire de la daube, les flèches, je ne sais pas. Tu as moins cher et nettement plus serieux avec du RA. C'est ton sujet sur l'invictus et ses 3 sandows qui m'a induit en erreur

Je ne regarde jamais ma montre en chasse, elle est sous le gant pour la protéger des rayures du corail et j'ai autre chose à faire que scruter un cadran lorsque je chasse, je regarde surtout si un poisson arrive, à la surface comme en bas, comme à la remontée. C'est tranquillement à la maison que je regarde mes temps et les profondeurs atteintes, juste par curiosité. Chacun voit midi à sa........montre