dom85

Avec pissette? 😆

Ce n'est pas tout à fait çà Cela casse nettement moins en 7mm et pas du tout en 7.5mm. Les RA à pins sautent parfois, suffit de refaire une encoche à la place PS pour tahitien spearman: aucune carangue, même une GT de 40kg ne te cassera une flèche RA à encoches à partir de 7mm, sauf à être coincée dans un trou et encore, c'est le dyneema qui finit par céder avant, idem TDC, gros espadons ......

Que des adultes, la CSM est une affaire d'HOMME (désolé pour ce coté misogyne). Le matériel étant une denrée précieuse, personne ici ne le confierait à un adolescent, j'ai des combis enfants 10/12 ans je ne trouve personne à part mon petit fils pour essayer

Tu veux voir un malgache heureux? Je lui avait prêté mon fusil Sinon, son fusil: Alors PDM, tu as trouvé ton maitre en matière de bricolage?😅

C'est peut être le souvenir qui fait paraitre plus beau que la réalité Disons que pour un 5.50m il passait aussi bien que mon Poti marara de 7.50m surtout par le fait que déséquilibré par le gros moteur bien lourd, il retombait sur l'arrière dans les sauts de grosse houle et donc ne tapait pas, ce coup sec qui vous ébranle la colonne vertébrale, ce que je ne supporte plus sur les SR par exemple

PDM, tu ne te souviens pas de l'intervention de notre ami à la tongue? (Aqua jean quelque chose) Il voulait faire une flèche qui faisait de la supercavitation 😁 Un dépot de brevet coute la peau des fesses si tu veux qu'il serve réellement avec la couverture internationale, si tu te contente de la nationale c'est dans les 650€, mais ça ne sert strictement à rien, suffit de produire au Maroc ou en Chine..... Combien coûte un brevet ? | INPI.fr

Idem Je trouve cela terrible

Oh, là tu t'aventures sur la fin de ta phrase. La reconnaissance n'est pas le fort du malgache, mais coté utilisation oui, même en lambeaux elle continuera à servir

Depuis deux ans, l'océan indien chez nous n'a jamais atteint les 30° et ça n'empêche pas d'avoir des cyclones chaque année, et je chasse toute l'année avec une 3mm. La semaine dernière, l'eau est tombé à 21° dans le sud, du jamais vu et j'ai eu 23° en surface dans mon secteur, au bout d'une heure , on tremble si on ne voit pas de poissons et au bout de 5h on est transit de toutes façons, Nono mon équipier refusait de se remettre à l'eau 😆 et pourtant il avait une souri sous sa 3mm Eric est frileux, il met une 7mm en été dans les Charentes, je suis allé chassé avec lui une fois: eau à 14°, lui en 8mm et moi en 5.5mm, bon je me les suis gelé copieusement 🥶😄,mais je n'avais rien d'autre

Tu veux mettre des ergots sur des flèches au delà de 7mm en tête fermée? 😆 C'est peut etre un vieux, mais Bary Paxman est certainement l'un des types a avoir le plus sorti de gros poissons, et c'est justement avec flèche de 7.5mm à encoches sur un 150 avec sandow de 18mm, sur fusil tête fermée Bravo à vous monsieur Paxman de m'avoir imité 🤣

alors j'ai eu un 150cv Mercury en 6 cylindres mais en autolub: conso 100L à l'heure(à fond) sur une coque de 700kg(Boston) J'ai actuellement le 150cv yamaha 4 cylindres, le F150, conso: entre 1 et 1.8 km au litre, selon état de la mer, sur coque de 7.50m pour 1200kg(Poti marara) J'ai eu aussi 90cv honda sur coque Panga de 6.50m/700kg, conso : 2km au litre La conso faut voir, mais c'est surtout le passage en mer formée qu'il faut voir de l'ensemble coque/moteur et sans contestation possible c'est le Boston wahler qui passait le mieux Coté fiabilité, c'est yamaha qui l'emporte, quasi jamais d'emmerdes. J'ai du en avoir 6 ou 7

Si tu retrouves j'achète toute combi pour homme, même à 10€ ça te fera 300% de marge 😆

Tu as surtout la tenue dans temps (o tempora, o mores!) qu'il faut voir, et comme ça fait maintenant 1 an que je pratique ce genre de rajout, je veux dire que ça rouille pas plus fort que le reste de la flèche Tu veux des photos?

Tu nous diras si ça tient dans le temps Autrement j'ai acheté un lot de combinaisons à La Réunion pour revendre à Mada, des combi servant uniquement au canyoning/descente de rivière à la nage, donc très abimées genoux et coudes. Le gars les réparait avec une cartouche de silicone noire, genre pare-brise. J'ai fait pareil: une couche bien épaisse étalée avec une patate coupée, c'est propre et ça tient très fort dans le temps

Il n'y a rien de plus facile que de refaire une encoche supplémentaire, cela prend 1 mn avec une meuleuse montée avec un disque fin J'en fais parfois deux sur les flèches RA, une de préchargement et une autre encore plus éloignée de 4 cm environ que la dernière, lorsque mes sandows ramollissent Etrangement, cela ne rouille guère plus vite à ces encoches rajoutées Au prix d'une flèche titane, j'achète 4 flèches RA et je traverse mes poissons😁, car oui lorsque tu vois la flèche rebondir sur la joue d'un gros bar(entre 5 et 7kg)😥 tu la revends de suite. Et à la question si j'en voyais souvent des bars de 7kg? C'était oui, chaque année, et au moins 4 ou 5 de plus de 5kg que je sortais en moyenne, il m'est même arrivé d'en faire 6 le même jour de plus de 5kg, bon ce fut exceptionnel mais deux fois tout de même(dont une dans ton secteur Eric)

Merci Ouzio Pour l'endroit , vous identifier quoi à gauche de l'image, des constructions? Si oui, c'est pas la bretagne, et les arbres droits au bord de l'eau non plus ça ne ressemble pas à la bretagne

Oui certaines Beuchat sont valables, les Dévoto j'en ai acheté deux qui n'ont pas fait long feu. Les Imersion noires ne sont plus fabriquées, si vous en trouver c'est un reste de stock. Les Hunt cassent, les Webmaster sont difficiles à trouver et chères, il reste les RA qui sont presque parfaites si ce n'est la rouille, il y a un nouveau traitement parait-il, je vais en recevoir une dizaine bientôt, je vous dirait çà. Les Picasso sont: bof bof, les flèches titane sont trop légères, les flèches carbone idem, ...... Il n'y a pas que la dureté de l'acier pour une flèche, il faut également que l'encoche ou l'ergot soit aussi impeccable, pas à y retoucher et plus important encore, un ardillon suffisamment long et parfaitement réglé: il doit s'ouvrir tout seul, rester coincé en position ouverte à fond(super important), être épais afin de résister à n'importe quel poisson(même deux cents kilos), et avoir un bout très légèrement relevé mais vraiment très légèrement, cela doit à peine se voir sinon c'est déviation de la flèche . Si vous tirez de loin (au delà de 3.5m)il vous faut un ardillon hawaïen, si vous chassez normalement un ardillon tahitien, le double ardillon droit ou décalé n'est utile que pour les poissons fragiles (lieus jaunes, gros wahoos...) la pointe détachable est trop gênante à utiliser avec perte de puissance, vaut mieux bien placer sa flèche c'est encore le meilleur conseil que je pourrais vous donner.

Il n'y a que les moteurs japonais qui tiennent réellement le choc. Notre dicton c'était Mercury = tout pourri 😄

En France tous les poissons y compris les maigres, je ne les sortais qu'avec des flèches noires de imersion en 6.5mm, un acier semi rigide et c'était largement suffisant

L'un de mes plus beaux coins est resté deux ans vides, et cette année celà semble revenir et inversement pour un autre Va comprendre Charles

Après 4 ans de fixation du support de sonde en inox, vis de 5.5 inox, dans la coque: l'électricité statique émise par la sonde doit y pourvoir

la première chose qu'il fait arrivé à la surface: c'est parler à sa caméra plutot que regarder ce qui se passe en dessous 😄 Bon le requin a eu encore plus peur que lui, il n'allait pas revenir. Mais sur un malentendu....(mode PDM) PS: je n'ai plus de son sur mon ordi

Finalement c'est cette conso là, elle varie surtout selon l'état de la mer, gros vent de face avec forte houle, ou le mini de conso: pas de vent avec mer plate à l'aller et retour avec petit vent de dos, alors je tombe à 1.8km/litre sinon toutes les mauvaises conditions avec coque chargée en fouling, c'est 1 litre au km Et cerise sur le gateau, on gagne 400TPM, simplement en passant une couche de cire sur la coque, propre bien sûr. Le bateau a maintenant 4 années de service et 450 heures au moteur. Vitesse moyenne d'utilisation c'est 35 à 40 km/h, pas plus vite pour une raison d'économie d'essence. Son utilisation répond exactement à ma demande: confort de conduite , afin de préserver ma vieille carcasse et surtout mon dos, ne jamais taper et par grosse houle de face avec gros clapot en prime, je passe tranquille à 30km/h Depuis son origine, comme modifications: j'ai passé le réservoir de dessous le siège conducteur, à un emplacement proche du moteur(pour une raison de confort de conduite), et j'ai rajouté un second flap, qui n'en est pas un puisque 15cm au dessus du fond du bateau, à tribord, car cela déséquilibrait le bateau avec un seul, à vitesse élevée. Rajout d'une pompe de cale et pose d'un second sondeur, l'un en fonction GPS et l'autre en fonction sondeur(humminbird Hélix9') ainsi je suis en plein écran et plus besoin de remettre mes lunettes 🤓 pour piloter Le coffre du reservoir d'essence: le réservoir descend 30cm plus bas que le plancher du bateau et les deux sondeurs:

Sont jolis ces rainbows Un sandow qui a pété?

Alors, pourquoi l'avoir pêchée? Je ne pige pas