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C'est le seul qui ne casse jamais. Ledoc si ton fil casse c'est qu'il est rompu avant ou trop fin ou c'est pas du rigide monofil En compétition où il faut monter jusque 40kg de poissons dans le chalutier à 2m de hauteur, j'en ai vu des tas casser: nylon, inox, polyester, au grand désespoir des chasseurs qui perdaient la moitié de leur pêche. Le seul qui ne casse jamais c'est le fil de cuivre rigide de 2.5mmcarré. Gardé au moins 10 ans avant de le changer. En chasse normale, avant la bouée obligatoire, je mettais aussi sur moi cet accroche poisson, s'il est bien ajusté , il ne peut en aucun cas s'accrocher, ce n'est pas de la cordelette qui elle est dangereuse, ça n'est plus nécessaire avec la bouée qu'on doit trainer partout Pour l'enfilage des poissons c'est les mulets par les yeux, les vieilles ouies/gueule, idem les sars et les bars par les lèvres afin qu'il ne puissent l'ouvrir pendant les déplacements, le plus difficile ce sont les lieus jaunes fragiles de partout et les rougets sous la combi si pas de filets à crustacés ? a moins qu'ils n'atteignent la livre

Les parasites ne doivent pas aimer le citron , pour les autres espèces de poissons

René a raison, une combi bien ajustée est étanche, pas une goutte d'eau ne circule

Comme Edouard

Pourquoi tu nous passes pas une vidéo?

Amusante la réaction des petits mulets

Si c'est assez difficile à vendre, mais en théorie il est vendu mon bateau actuel au pêcheur à la canne qui vient régulièrement avec nous Le bateau est assez facile à vendre c'est plutot la motorisation très inhabituelle dans les pays africains loin d'un centre touristique et comme le moteur coute bien plus cher que la coque...

Le constructeur qui a fait mes 3 derniers bateaux, tu oublies celui qui a coulé après 24h...... Ce sera mon dernier, j'espère une belle réussite Ah au fait Eric, j'ai pensé à deux fois 65 ou 75cv, c'est nettement plus cher que le 150cv et moins puissant, et aussi je vais mettre un 15cv sur chaise en secours. Au départ il n'était prévu que 130cv, car la coque en photo de NC naviguait parfaitement avec 115cv, le 130 étant nettement plus léger et consommant un peu moins, seulement il n'est pas dispo à Madagascar seules quelques puissances sont autorisées à l'importation.....

Même constat, les rouges sont les plus grosses

Ca y est, trouvé: carangue à galoche = Ulua mentalis https://www.gbif.org/fr/occurrence/gallery?taxon_key=2391203

En cherchant le nom latin de la carangue inox à galoche , je tombe sur un poisson que nous rencontrons de temps à autre en pleine eau. Il est moche, nage à plat comme une sole, c'est assez déconcertant la première fois et excellent à manger. C'est con comme un balai, d'un gris assez sale comme sur la photo, poids moyen 1 à 2 kg, nom malgache: poisson carré et c'est vrai que dans l'eau on voit un carré qui nage C'est le: Parastromateus niger, communément appelé Castagnoline noire, est une espèce de poissons de la famille des Carangidae. C'est la seule de son genre Parastromateus (monotypique).

CR du 26/11/2020 La veille au soir , Nono m’appelle pour me dire qu’il a fait 50kg de carangues, barra et thazards dans le l’eau très claire sur le secteur. Je regarde la météo, c’est encore valable pour ce matin dernier carat car ensuite je dois sortir le bateau pour un joint du moteur à remettre en place et ensuite météo vasouillarde. Donc départ 7h ce matin , on s’arrête à la digue du port où Nono a fait une partie de sa pêche hier, mais aujourd’hui avec la clarté superbe on ne voit que de petites carangues. On s’écarte ensuite de 500m pour essayer le long du grand récif coté interne, dans le passage des cargots…. A peine ai-je le masque dans l’eau que je repère les carangues 15m plus bas. Trois inspirations et feuille morte sur le troupeau, ce sont des sérioles finalement. Pan ! Premier poisson, à la remontée je discerne une queue jaune de gros barra attiré par le remue ménage de la sériole. Nono à 15m de moi ne voit que des bébés barracudas. L’eau se trouble très vite avec la marée montante, on s’écarte de quelques centaines de mètres en se rapprochant du grand récif. Au bout de quelques minutes je devine les carangues en bas. Descente doucement, ce sont des big eyes ce coup-ci, un joli banc de plusieurs centaines mais toujours craintives. Alors qu’elles commencent à approcher, au milieu du lot je vois un beau placard métallique : une carangue inox. Je me concentre sur cet unique poisson, les autres s’approchent bien, j’ignore tout ce troupeau, c’est drôle comment à ce moment, l’esprit peut faire abstraction de tout ce qui vous entoure pour ne s’obnubiler que sur un seul point. L’inox me passe à 4m. C'est une très rare carangue inox à galoche, la première en 25 ans de Madagascar. J’en avait entendu parler mais jamais vu. Très vite l’eau se trouble partout, du à la vase du port soulevée par le courant de la montante. Ici il n’y a plus de poissons dans l’eau trouble. On part pour l’épave la Dominique. On devine l’épave de la surface, posée à 34m. Mais très vite on voit qu’il n’y a guère de poissons dessus, quelques carpes rouges à l’entrée des cales et une loche de plus de 100kg, dont Nono se demandera, lors d’un agachon sur le mat, si elle ne le guignait pas d’un œil appétissant à quelques mètres de lui. Comme on a vu un banc de petits thazards furtifs à la mise à l’eau à 50m à coté, je palme tranquillement dans cette direction, on ne sait jamais. Il n’y a que du sable, mais bon…. Une idée plus que lumineuse, je vois un beau thazar de 12/14kg mais un poil trop loin refusant l'approche, puis vers le fond des tas de points qui brillent de temps à autre. Je descends voir, c’est un immense banc de carangues big eyes de l’ordre du kilo qui monte vers moi, puis de la droite un second banc de big eyes mais nettement plus grosses, j’arriverai à en prélever une. Je remonte sur la bateau, ramène Nono qui n’a toujours rien pris d’intéressant et on se remet à l’eau. Les carangues sont toujours là, des barra à queue jaune les rejoignent mais tout ce monde reste collé au fond à 30m sur le sable. C’est pas ma tasse de thé, la profondeur. Pendant que je ventile, un thazard vient narguer mon baron, celui là se laisse suffisamment approcher pour recevoir une flèche dans le quart arrière, puis je lui en loge une seconde afin qu’il ne se déchire point. Nono ne verra toujours rien ! On part finalement faire une dérive sur un grand plateau à quelques milles qui culmine entre 18 et 22m. Nono perdra un thazard, et moi aussi sur deux vu, mais l’anecdote amusante c’est une GT de 30kg, toute noire, qui monte comme une folle du fond, gobe les lanières de mon baron avant que je ne fasse mon canard, recrache, s’écarte et revient de suite me voir. Je lui lache la flèche à 4m mais ça ne la traverse pas, je suis pourtant avec le 140 BWK double sandows, gros coef depuis ce matin. Je la tiendrai plusieurs minutes et lorsque je la sens faiblir, j’appelle le bateau mais elle se décroche à ce moment précis. Dommage j’aurai du prendre encore une fois mon 3 sandows dans cette eau cristaline. Il est midi on rentre au port et sortie du bateau. 7.5kg, son poids maxi est de 10kg, on voit nettement sa mâchoire prognathe. Si quelqu'un a le nom scientifique?

T'espérais une carte de visite? ? Elle est déjà passée sur le forum, il y a un ou deux ans. Sans fusil il était pas bien

Les chiffres que je donne c'est sur des tests comme celui que tu passes, mais récents eux, et aussi les données conso/vitesse de speedboat pour plein de moteurs. Ceux que tu passes sont avec l'ancien modèle, voire deux modèles avant puisque le test date de 2011 https://www.boat-fuel-economy.com/new/yamaha/yamaha-150-cv-fr.html La conso peut prendre 30% de plus avec juste un bon poids embarqué en sus ou même un bon vent et clapot de face. Il y a quelques jours à 4 dans le bateaux comme d'hab, parti le matin sur mer plate et retour avec un bon vent de dos presque 50% d'économie de carburant avec ces excellentes conditions, une seule nourrice au lieu de deux habituellement pour le même trajet Et aussi je consomme 20% de plus lorsque la coque est chargée en fouling. La conso est fonction de pas mal de paramètres finalement Mais je dis bien que je prendrais 30 litres supplémentaires pour les grosses expéditions en sachant qu'il un un point de ravitaillement possible(Foulepointe) à mi chemin au cas où..... Oui sub , le bateau est léger comparé à une fabrication européenne, car réalisé en epoxyque, 30% de résine en moins pour plus de solidité que la polyester et la charpente est beaucoup plus solide que du simple CP. L'epoxyque est 3 fois plus cher que la résine polyester par contre ? Il y a aussi un crashbox à l'avant, entre les varangues 1 et 3

le moteur est déjà acheté: un yamaha de 150cv dernière génération, conso 19.7 litres à 30 kn sur cabine cruiser 6.5m de 1200kg L'architecte recommande entre 150cv et 200cv, mais prévoit 200kg de plus sur son bateau avec réservoir d'eau, bancs divers etc et pour 10 personnes et réservoir de 140 L Je suis d'accord avec toi 120 L c'est trop juste pour les grandes sorties, un bidon supplémentaire de 35 litres sera prévu et je peux faire le plein à mi chemin si nécéssaire Par contre je ne suis pas du tout de ton avis: une coque en V profond consomme nettement moins une fois déjaugée, d'ailleurs les tests de conso le démontre, qu'une coque planante qui freine bien plus. C'est logique, il n'y a presque plus rien dans l'eau pour freiner à une certaine vitesse, c'est le frottement de l'eau qui fait la conso

c'est pour les retours toujours fastidieux en après midi avec le vent de NE ou SE toujours de face qui engendre un clapot haché une fois sur deux Ce genre de coque permet de revenir à 25/30 noeuds sans se fatiguer. J'ai de super spots de chasse à 100km, donc c'est 200/220 km dans la journée de bateau dans un confort relatif, voilà mon but Il devrait être fini fin janvier

700kg c'est à vide, tu rajoutes 80kg console plus siège, 220kg moteur, reservoir 120litres soit 100/110kg, 100kg accastillage + batterie, 200kg pour 3 personnes et le matériel de chasse et on arrive au double, à plus de 1400kg en état de marche

Le chantier a démarré, le bateau finit va ressembler à celui-ci avec 1m de plus: La construction débute sur les plans d'un architecte polynésien pour une longueur finit de 7.30m et 700kg environ Fin des travaux pour janvier 2021 Voici l'ossature en bois de jacques(jacquier), rigide, imputrescible ou presque. Les varangues seront en CP marine et il sera en résine époxyque Il ne sera pas en roof de pilotage mais avec une console sur l'avant. C'est un bateau exclusif chasse/plongée

Tiens, tiens, on a les mêmes problèmes ?

Un sleeve mal posé, c'est pire qu'un noeud un noeud affaiblit de 30% à 60% la capacité du fil. tableau d'affaiblissement des noeuds:

Luc c'est inexact ce que tu dis à mon propos, j'ai vraiment insister, je vais te raconter ma mésaventure. Il y a 25 ans, sort un pneu très puissant: le muréna. Commandé par l'armée française pour ses plongeurs, ultra précis dit la pub et ultra cher aussi, tube en titane avec hausse micrométrique comme pour une carabine, donné pour traverser une pièce de 5 francs à 5m....... J'ai commis l'énorme bêtise de partir pour la première fois à Madagascar avec ce pneu sans presque l'avoir essayé, cause eau sale en Vendée avant mon départ. Mon copain Roger achète le même aussi, donc on part tout les deux pour Sainte Marie(ile de madagascar). Premier jour Je rate tout dans le lagon, quand je dis tout c'est absolument tout. Je finis la sortie dans 6m d'eau devant une patate où plus de cent poissons soldats de l'ordre du kg tournent, entrent et sortent de la patate calmement. J'ai tiré onze fois d'affilée en prenant bien mon temps pour viser. Je n'en ai touché aucun. Au total j'ai du tirer 25/30 fois lors de cette sortie sans même blesser un seul poisson. Roger idem que moi. Le lendemain on repart chasser lui garde son muréna il veut insister dit il, moi j'ai pris mon 110 de rechange. Il a comme moi abandonné à la fin de cette seconde journée écoeuré. Attention, je ne dis pas que c'est une merde, je dis que plein de personnes n'arrivent à se faire à la visée du pneu. Précédemment, à mes débuts, j'ai eu un ministen, pareil jamais sorti un seul poisson avec Ce n'est pas réellement vrai non plus qu'il faut un temps d'adaptation avec une arbalète, soit elle te va de suite soit faut s'y faire avec beaucoup de temps(perdu). Perso je rate 3 fois avec une nouvelle arbalète, elle va irrémédiablement au placard. Autrement mes arbalètes actuelles: 2 BWK, un imersion carbone os de seiche en 125 avec poignée magnum picasso et mon 150 carbone à 3 sandows à poignée némésis, j'ai de suite fait des cartons avec. Aucun temps d'adaptation. Si je rate plusieurs fois avec un nouveau fusil c'est tout simplement qu'il n'est pas adapté pour moi, c'est pas forcément une merde, mais je ne m'en servirais plus, et les pneus ne sont pas faits pour moi et pour peu de monde, faut bien le reconnaitre. 3 personnes sur quatre qui achètent un pneu le revendent rapidement, c'est bien plus difficile de s'adapter à un pneu qu'à une arbalète sandow, sauf pour quelques privilégiés dont tu fais partie. Autre exemple, il y a 7/8 ans j'ai réalisé un 130 roller sur tube carbone(celui vendu par bertrand 94 pour un 150......)J'ai tout loupé de suite avec. je l'ai transformé en double sandows: résultat idem, je loupe tout. Je l'ai revendu(une bouchée de pain) à mon équipier malgache actuel Nono si vous suivez ses exploits sur mon post outremer, et bien il fait des tirs ultra précis avec. Pourtant il a été réalisé avec une poignée picasso , la même que sur les BWK dont je me sers avec succès. Je recommande fortement de changer de fusil lorsqu'on rate régulièrement plutot que de vouloir s'adapter à ce fusil qu'il soit pneu ou à sandows PS: j'ai fait beaucoup de tir à l'arme poing dans ma jeunesse, 2 à 300 balles le WE, pareil il y avait un Browning 7.65 (de mon papa) avec lequel je ratais une vache dans un corridor, sinon le 357, le 6.35 et le 22LR était parfait pour moi

Et moi je te garantis que je suis incapable d'atteindre une vache dans un couloir avec un pneu, c'est pas faute d'avoir essayé, et je suis loin d'être manchot avec une arbalète Les 3/4 des personnes qui achètent un pneu le revendent rapidement car incapable de s'y faire, c'est pourquoi je ne recommande pas de débuter par un pneu. Si par le plus grand des bonheurs(et hasards) notre ami arrivait à s'y faire d'entrée de jeu , tant mieux,ce serait parfait, mais il y a tout de même de fortes chances que ce soit une perte de temps pour lui et une déception. Le pneu est une super arme en France metro pour ceux qui ont le don de réussir à s'en servir, maniable, puissant il est passe partout et robuste maintenant

C'est à dire couleur huile d'olive?

C'est des poignées d'amour pour maman je me moque mais je suis sur la bonne pente savonneuse

Ou bien tu fais partie des rares privilégiés capables de viser d'entrée de jeu avec un pneu ou alors tu vas galérer et tout mettre à coté, cas le plus probable. Tu risques donc de démarrer avec un handicap et te lasser de la chasse très vite, si tu ne ramènes rien. Ce fut un peu mon cas à mes tous débuts, non pas avec un pneu mais une arbalète foireuse qui tirait à coté. L'ayant perdue, je m'en suis rachetée une autre et ce fut la révélation d'une vie, je pêchais enfin du poisson! Alléluia mes frères!