dom85

Allez, je suis gentil, je te remets encore une fois wikipedia: Exemples pratiques Une batterie de capacité 50 Ah peut délivrer 50 ampères pendant une heure ou 25 ampères pendant deux heures, etc. Une batterie de 12 V de capacité 31 Ah est utilisée par un appareil qui consomme 2 A. Soit une puissance de 24 watts (P = U × I = 12 × 2) avec : P(t) : puissance, fonction des watts (W) ; U(t) : tension électrique, fonction des volts (V) ; I(t) : intensité du courant électrique, fonction des ampère (A). Du coup, une batterie de 7Ah, délivrera 20A pendant 21 minutes et une de 4Ah délivrera 20A pendant 12 minutes, c'est mathématique, si tu restes dans le même voltage batterie/moteur bien sur , sinon , ben tu refais les calculs toujours avec le P= U x I ?

Poutre de récup?

OK, j'abandonne , vaincu ? Tu nous demandes notre avis , nos calculs et tu les réfutes sur la base de ta conviction..... Comme je le dis toujours, il n'y a que le résultat qui compte, et là j'attends les essais en live

C'est déjà le cas, divers articles sur las accidents domestiques en hausse ont été publiés Petit rappel: chaque année, moyenne de 10 000 morts pas accidents domestiques en France surement plus que ne le fera le covid19

Ne te focalise pas sur la chauffe du moteur. Un moteur ne doit pas chauffer(même chinois), s'il le fait c'est que tu es en surcharge de capacité ou qu'il un problème interne de bobinage; Il peut et doit fonctionner des heures durant en restant à peine tiède, si tu t'en sers normalement, il ne chauffe que si tu forces dessus

Non il ne tape pas du tout en retombant, il amorti fort bien la chute. On le voit parfaitement

Resquilleur ?, t'es bien français tient! tout comme moi

Pour le fil je peux te répondre , me définissant comme le spécialiste, en toute modestie. Tu peux mettre un monofil de nylon si tu penses n'avoir jamais affaire à une liche ou une grosse pièce. Plusieurs avantages: garde à la flèche une bonne vitesse initiale contrairement aux autres fils, ne coute presque rien et évite les emmêlements sur les sandows ou la tête du fusil. Inconvénients: fragile, à changer impérativement tous les 6 mois max, se coupe en tension à la moindre entaille sur un rocher ou une ouïe de poisson. En drisses, le top c'est le dyneema de qualité, RA ou Riffe comme meilleure références. Dure plusieurs années en utilisation classique, ne risque pas de casser avec un poisson de 20kg, mais coute un certain prix,. A ne prendre dans une autre marque que si le vendeur annonce la qualité : K75 ou mieux K78 ET ensimé, et la gaine aussi en dyneema. La K90 n'est pas encore en vente ... La tresse de dyneema est excellente aussi et moins chère que la drisse, à ne prendre que dans une une ou deux marques, exemple Trestec cousin, a fuir le chinois. Idem pour la qualité de la drisse, que du K75 ou au dessus et ensimé Le dyneema vendu par beuchat, imersion, omer, epsilon sont de la daube chinoise en K55, Picasso sort du lot(je ne parle que des produits que j'ai testé) Les tresses en polyester sont de qualité moyenne, durent plus longtemps que le nylon et résistent un poil mieux tout en restant très abordables

Celui là c'est une daube, les engrenages explosent. Je l'avais acheté pour le bateau et la voiture.Les dents des engrenages ont sautées au premier essai..... Les autres treuils pour voiture , sont en théorie étanches puisque fait pour etre mis sur l'avant du 4x4

J'ai eu ce genre de treuil electrique chinois dans mon atelier, ça fonctionne bien(pour une fois) , mais c'est un peu lent. De toute façon tu as tout ton temps lors de la récupération pour enrouler le fil J'ai beau le dire, il est tétu le Eric ?, d'ailleurs on l'entend bien au son que la perceuse est en limite de puissance Mes calculs pour la batterie sont bons, mais ça ne convient pas à ce qu'il possède déjà ? Papeyanou, tu tapes treuil électrique sur ebay ou amazone

Tu peux lancer un nouveau post, ce sera mieux

Je ne vois pas pourquoi il chaufferait moins sa fonction est toujours la même à vitesse égale et comme P= UI, ce qu'il ne prend pas en voltage, il le prendra en intensité , les ampères pour garder son P P= UI, c'est une constante en électricité, ça ne change pas

Fectivement c'est pas lisible et moi non plus j'arrive pas à ouvrir les PJ

C'est pas faux

Non, aucun Par contre des flèches longues qui seraient appuyées avec une courbure, pourraient se tordre légèrement en quelques mois, c'est du à la "memoire" de l'acier

donc si ta perceuse consomme 100w en 18V P=U x I donc 100 = 18 x 5.55 donc une batterie de 5.5Ah, disons plutot 7Ah Donc avec une batterie a décharge rapide de 7Ah tu tiens théoriquement 1h en tout, par sécurité il te faut le double surtout si ton moteur force un peu et comme tu l'as suggéré et consomme le double, si en plus tu es en sous voltage, ta perceuse consommera plus encore pour compenser le faible voltage, d'où la batterie de 15/à 20 Ah Tiens, j'ai trouvé ça, ça tombe pil poil, un peu lège, mais ça devrait le faire https://www.monsterscooterparts.com/18-volt-battery-for-the-minimoto-sport-racer.html Sinon tu prends une batterie de 24 V, très courante, tu seras à peine en survoltage, de plus tu peux regler le debit avec la détente progressive( variateur de ta perceuse), si c'est le cas? Sinon des régulateurs de tensions à quelques euros , tu en as sur le net

J'ai rien compris à ton calcul, en voici un simple de Wiki: Exemples pratiques Une batterie de capacité 50 Ah peut délivrer 50 ampères pendant une heure ou 25 ampères pendant deux heures, etc. Une batterie de 12 V de capacité 31 Ah est utilisée par un appareil qui consomme 2 A. Soit une puissance de 24 watts (P = U × I = 12 × 2) avec : P(t) : puissance, fonction des watts (W) ; U(t) : tension électrique, fonction des volts (V) ; I(t) : intensité du courant électrique, fonction des ampère (A).

Une b

N'ai crainte, pendant bien 30 ans, je n'ai eu que 2 arbalètes, un 75 et un 90, ça na m'a pas empêché de remplir mon congélo et ceux des voisins

Moi je suis plutot circonspect. J'avoue que ce gars est un bon, réussir à faire autant de si petits loups avec un pneu relève de l'exploit. Pas un seul ne serait maillé en Atlantique...................?

Eric, c'est par expérience que je te parle d'une batterie de 20 Ah, si ça fait démarrer un moteur de moto de 350CC, même en tirant 20 fois dessus, ça fera tourner suffisamment longtemps ton moteur de perceuse, a la condition que tu adjoignes un convertisseur 12/18Volt, sinon basta. Facile à comprendre, lorsque ta batterie est déchargée, elle ne fait plus que 10V et si tu mets en route les essuie glace à ce moment il fonctionne au ralenti, ce que fera ta perceuse avec du 12V pour du 18. Il est impératif de rester dans le même voltage, voire un poil supérieur en voltage de batterie pour avoir toute la puissance. Une batterie de 12 V développe presque 13 volts de tension quand elle est bien pleine. D'où l’intérêt du moteur d’essuie glace qui lui en plus d'être étanche a besoin de seulement 12V Ici en Afrique, on a souvent un problème d'électricité, le voltage fourni tourne souvent autour de 180V voire 160, du coup le four électrique chauffe très mal, les engins électriques non sécurisés crament rapidement(machine à sous vide, électroménagers...). Le pire c'est le sous voltage pour les engins électriques, alors qu'ils supportent bien le survoltage passager. Avec les groupes électrogènes de qualité tu peux monter jusque 260V la tension, quand tu as besoin de puissance alors que celle de l'engin est un poil faible, on monte le voltage du groupe ?, exemple sur les postes à souder, meuleuses... Merci maigrat, je retiens le truc du bout à l'eau et de l'enroulement ?

Le zinc en fusion va partout, y compris les interstices et de plus comble les fissures et fentes. Une galvanisation bien faite, doit l'être sur du métal sain, propre. Il est passé d'abord dans un bain d'acide pour enlever les traces de graisses et de légère rouille, puis rincé, puis plongé dans les bains de zinc en fusion 3 fois. Une galvanisation réussie doit donner des fleurs de zinc(motif de cristaux) qui restent à vie et la sur la photo je ne les vois pas: La possibilité c'est qu'il y a eu un choc qui a décollé la plaque et ensuite l'eau de mer a fait son oeuvre L'acier à 450° ne subit que des contraintes de dilatation, pas de transformation de ses molécules, il faut monter au dessus de 700° pour ça Les produits d'adjonction sont un pis aller, ça ne dure qu'un temps

Oui, je sais qu'il faut enrouler d'une certaine façon et aussi selon le sens de tournage des torons. Si tu peux nous expliquer, ça me serait utile aussi, merci

Autrement les batteries de moto, c'est étanche, tu as plein de puissance possible et c'est pas gros/lourd, mais c'est pas spécialement donné. Toutes les batteries au gel à décharge rapide,à partir d'une vingtaine d'AH, conviendront.

T'as raison on va rebaptiser la méthode du stagiaire ? Eric, en mer il n'y a pas d'à peu près, soit c'est étanche à 100% soit ça ne l'est pas et ton système ne l'est pas. je ne te parle pas du mandrin dont le système de serrage va gripper, même bien rincé, j'étais serrurier et donc j'avais bien une dizaine de perceuses de toutes sortes,du truc de 500kg à la portative, le grippage des mandrins était le soucis le plus récurents, et elles n'allaient pas dans l'eau mes perceuses. Le moteur d'essuie glace est une nette meilleure idée car construit étanche IP7 Dans les autonomes , si tu veux du serieux, tu prends une hilti, ça durera quasi toute la journée en 24V, la même en bosch ou makita durera 2h30, et pourtant elles sont données pour les mêmes puissances à un poil de c.. près,seule différence la hilti coute 1000€. Une Mitsubishi durera 4/5h mais c'est tout de même dans les 500€. En fin de compte la puissance c'est nettement plus la qualité de construction que le reste, expérience vécue de part mon métier. Je sais que vous n'avez pas grand chose a faire ces temps ci, mais là tu es sur une impasse. Bon je joue encore une fois les cassandres, milles excuses