On entend ronronner en général avant la casse, ça se transmet par la boule dans la voiture, mais si tu mets la radio à fond......
Attention aussi au serrage de ces roulements coniques, faut quasiment pas les serrer, à la main et faire tourner la roue pour voir si c'est bon, faut pas de jeu et tourner tout seul et ensuite on met la goupille dans l'écrou et de la graisse, tout plein
Et pour l'hivernage, on verifie que le roulement a pas pris de jeu , toujours en soulevant l'essieu et faire tourner et bouger la roue
Mais là, t'as pas eu le temps, ça a cassé avant