dom85

Extrait de l'article: Ces pêcheurs ne risquent pas d'amende ou de sanction pénale. Si de telles pratiques existent, c'est "pour éviter d'avoir une visibilité réelle de l'ampleur de la mortalité sur les dauphins des filets de pêche", assure Lamya Essemlali. "Ils cachent le problème pour éviter la mise en place de mesures d'urgence qui sont des fermetures de zones de pêche. Tous les pays qui ont mis en place des mesures d'urgence pour limiter les captures sont passés par des fermetures de zones de pêche. Et c'est ce que le secteur de la pêche en France refuse catégoriquement", C'est pas seulement les pêcheurs, c'est surtout notre ministre qui est en cause, une incompétente notoire, une bénie oui oui du lobby de la pêche

Tu penses aux capotes?

Je ne touchais pas ma retraite, nuance , ils ont de plus perdu(soi disant), mon dossier 2 fois. et de plus ils mettent un an avant de t'envoyer des sous sous, mais avec le retard tout de même inclus. Donc fait tout en recommandé avec accusé de reception

Alors je vois que tu n'es pas au courant: les pneumatiques sont nettement moins détectables au radar que les coques rigides

Oui il a choisi une coque open alors qu'il a déjà un SR 😂, c'est surement par masochisme

2 heures debout à 6 sur un SR de 5.5m par force 8, vous etes bon le guiness 😅

Ah oui en Corse... Une journée à 100km de mer en atlantique, c'est autre chose et si je cite des sorties à Rochebonne, c'est 140km au total, avec 14 heures de mer......

C'est pas l'imagination, c'est l'équipement des SR sur lesquels je suis montés cet été qui n'étaient pas là: lDeux n'avait pas de siège, toute petite console sans main courante le second, un siège jockey 😊 le troisième un siège deux places pas de main courante et on était 4 personnes

Oui des imbéciles il y en a partout

Tu penses que je ne vais pas me défoncer pour 50€, surtout résidant 6 mois par an à l'étranger

Voilà Et aussi, j'ai jamais vu 4 personnes debouts sur un SR

C'est lui aussi qui ne m'a jamais envoyé un tube commandé et réglé et ne m'a pas non plus remboursé.... Pour l'enclose track ou guide flèche integrale c('est assez facile à réaliser si on est un peu bricoleur Je ferai un nouveau post dans le forum En attendant voici la méthode: Il faut enrober sa flèche avec du cellophane ou du scotch, ça marche aussi. On positionne la flèche en place sur le fusil et pour l'offset on calle dessous la flèche 3 tout petits morceaux quelconques, bois , plastique.... Le tube ayant été poncé, on fait une pate épaisse avec la résine et de la silice en poudre ou des micro billes de verre. Un scotch en long de chaque coté sur le tube pour les excés/coulures de résine. On façonne le guide contre la flèche ensuite, plus ou moins haut si on veut arriver à l'enclose-track Plus qu'à poncer ensuite

Tu vas le trouver dans les tutos de bricolage Effectivement il a disparu

C'est surtout que je suis parti à la retraite à 55 ans, que je me suis auto financée 😇.Du coup il me manque quelques dizaines de trimestres de cotisations au RSI 😅 J'aimerais savoir combien sont capables d'en faire autant, hein?

Cela me fait plaisir que vous appréciez mes CR, merci 😊 Pas de soucis, Nono acceptera avec un plaisir ineffable. Ce dont il a le plus besoin c'est de combinaisons de 1 à 3mm, même ce que nous considérons comme pourri, lui sait les réparer et les faire durer. Je vous donnerez mon adresse française par MP lorsque vous le jugerez utile

Une bonne carène sur coque rigide, ça change la vie du CSM par rapport à un SR Je n'avais plus l'habitude de sortir en SR et cet été je suis sortie avec 4 modèles différents, tous entre 5.1 et 5.8m, j'ai vu une énorme différence de passage en mer avec une coque rigide. Je ne parle pas du mien qui fait 7.30m mais de ceux que j'avais avant en 6m. Je suis revenu démonté avec mon dos fragile de chaque sortie cet été, alors que sur une coque open, il suffit de se tenir debout si ça tape et on ne s'abime pas le dos. Le seul qui peut rester debout sur un SR c'est le pilote qui du coup se rend moins compte du baston car il amorti avec ses jambes, quand les autres font du trempoline sur les boudins

Moi je mets moit/moit comme dilution d'acide et au lieu de 24h, 1h suffit, et pour les taches sur la peinture c'est immédiat en frottant légèrement L'acide phosphorique a un avantage, faut bien sur le mettre presque pas dilué, voir juste à 37° et il se crée une phosphatation sur l'acier, c'est une couche protectrice, ça noircit de mémoire

T'en fais pas pour moi, tu t'es bien ridiculisé sur ce coup là 😁

CR du 28 fevrier 2023 Départ 9h30 pour le sud cette fois, en solitaire. Il a encore fortement plus cette nuit, du coup l'eau est chargée en particules et ça réduit la visibilité à 10m. La mer est un peu agitée à l'aller car il y a encore des orages en mer, mais ça ira mieux l'après midi, et pour une fois peu de houle, moins de 1m. L'eau est à 29°, lycra en bas et vieille veste écrasée, trouée de 3mm en haut. Le premier arrêt c'est le London, l'épave mythique. Pour une fois il n'y a pas de courant, du coup le dicton du chasseur sous marin se révèle encore une fois: pas de courant = pas de poissons En promenant mon baron, un dos noir surgit à coté de lui. Je descends et identifie alors un barracuda, une grande bécune mais alors là pour être grande, elle est surtout très large, une poutre. Sur de lui par sa taille, il ne doit plus craindre les prédateurs, je l'approche à 4m, il ne me montre alors que sa queue, tant pis pour toi! Je l'embroche lors d'une petite ondulation. La flèche pénètre à mi corps et ressort pas une joue de l'autre coté. Ca le gêne très fortement pour nager, mais il arrive tout de même à descendre sur l'épave et tourner autour des tôles. Le dyneema de 2mm en SK99 va être bien amoché sur plusieurs mètres. Comme la flèche est en longueur , en tirant fortement je parviens à le décrocher et à le remonter doucement jusqu'au bateau. La gueule est vraiment impressionnante. Je reconnais la grosse tache noire sur la queue, c'est celui qui attaque mes gros thazards à 1km de là. Il ne recommencera plus! Il fait 19.5kg, flute à 500gr près mon record atteignait la barre des 20kg. plus rien d'autre sur l'épave ensuite. Le banc Malagasy. Quelques troupeaux de licornes me laissent augurer du pélagique: tdc et thazard. Et bien que nenni, que non point! Rien, un mérou malabar pâtira du manque du manque de poissons, il est juste comme il faut 7kg. Il est maintenant 15h, retour vers le banc de l'ile au sable. Au bout d'une demi heure les carangues dorées arrivent enfin, mais toujours pas de thazards. Ce sera un festival. j'arriverai à en tirer 5, hélas toutes du même format, 2kg. pas une pour rattraper l'autre. Elles sont en mode chasse, troupe serrée d'une dizaine d'individus . Je ne parviendrais jamais à faire un doublé, trop nerveuses, pourtant elles s'approchent à 3m Le retour s'effectue vers 17h30 au port de Tamatave

Ah, et le coup de la sinCamille? Elle est bonne celle là , non?

L'avantage d'une coque open c'est la place, au moins le double rapport à un SR de même longueur

Tu as du le peser avec la capsule et la cage, ton bouchon 😂, moi le mien de bordeaux pèse 3 gr et en plus c'est du liège reconstitué, donc plus lourd que du liège naturel Et tu ne vas pas me dire que tu es nul au point de vouloir mettre la tete du bouchon de cidre ou champagne dans le tube de l'arbalète? Tu ne le coupes pas? Luc , tu t'enferres Rien à dire sur la comparaison des flèches grâce au poids de vos bouchons? Hum?😁

Exact, un peu d'acide sulfurique sur un chiffon, et basta les coulures disparaissent comme par enchantement, même sur de la rouille incrustée dans du carrelage depuis des années part de suite. Faut bien rincer ensuite et gare aux gouttelettes = trous dans le pantalon et le tee shirt René, les inox j'ai pas mal travaillé, je peux te donner à quoi servent les nuances A2 ou 304: inox dit alimentaire, un peu mou pour les qualités mécaniques A4 ou 316 : inox dit marine, plus résistant en qualité mécanique, le 316L c'est soudable le 410 est utilisé en coutellerie pour les lames, acier plus dur le 310 est utilisé pour des pièces qui vont chauffer dans les fours par exemple, il est soudable et sert également de baguettes de soudure Et si tu n'avais pas de traces de rouille sur ton voilier, c'est par ce que les pièces d'antan n'était pas en inox mais en laiton chromé, ça ressemble comme deux gouttes d'eau à de l'inox, mais ça n'en est pas Après, le problème de l'inox qui rouille, il suffit de plein de facteurs déclenchant: un simple contact avec de l'acier classique, une passivation oubliée, un inox chinois...., la meuleuse qui a coupé le morceau d'inox a servie à autre chose qu'a couper de l'inox, idem pour le polissage. La mèche qui a percé le trou pour les vis a servie avant percer du fer..... Juicytarget, va dans n'importe quel port et regarde bien les bateaux, voiliers ou a moteurs, tu verras toujours des trainées de rouille sur la peinture quelque part, souvent c'est le contact des vis qui engendre la réaction à cause du frottement de serrage. S'il n'y en a pas, c'est que le proprio est soigneux et les enlève ou le bateau tout neuf. C'est un tel problème que plein de marques de produits font des flacons pour enlever ces trainées de rouille, comme Starwax, c'est pas donné et souvent peu efficace, mais ils ne vont pas te dire qu'un litre d'acide coute juste quelques euros et que c'est nettement plus efficace, mais dangereux pour les maladroits. Quand au coca cola et vinaigre c'est pour les bobos qui ont du temps à perdre.

Les gars, je vais vous dire: ne montez jamais une société à votre nom, vous courez à la faillite. Entre la mauvaise foi, le manque total de discernement, l'incapacité au calcul, vous êtes mal barrés. Et si vous essayez de me prendre pour un con, pour un nul, vous faites fausse route. Depuis le temps vous auriez du vous en rendre compte.😌

De toi 🤣, juste quelques lignes au dessus, un bouchon de cidre fait 9 gr, comme on en prend moins de la moitié pour faire un bouchon de fusil..... Avec des bouchons en liège classique( pas compréssé puisqu'il faut te mettre les points sur les i) c'est moins de 4gr, c'est aussi de toi plus haut😄 celle du liège bouchon est de 0,055 g à 0,075 g /cm3. Après pesage, un bouchon de liège d'une bouteille de Bordeaux pèse 3gr, en liège compréssé 😁