sub sniper

comme pour beaucoup de choses, ce sont les petits détails qui font la différence.

non ,je ne pense pas. ce sont les combinaisons C4 avec le logo H Dessault et les clips de sous cutale Dessault. le néoprène est anallergique et non polluant ,peut être le Yamamoto "bio"

pour moi le souci doit être là:

ben pas forcément, un de tes compatriote raconte que c'est justement en respirant de l'eau qu'il s'est sauvé de la noyade ( dans les eaux fraiches du Canada) le gars est super connu chez vous ,j'ai oublié son nom ,une figure de la chasse et de la plongée chez les Acadiens...

😄excellente !

un petit plus chez Biavati , du sandwich en mimétique peint à la main et choix entre 4 néoprènes japonais...

ça ne change pas grand chose pour le principe de montage sur fut bois.

oui ,il est pas très malin.

ce n'est pas parce que je vis en Italie ,mais si tu t'adresse chez Polosub, Biaviati, Le Roi, Marea, Eliosub, Topsub, Abyssub,(.....) tu auras de expérience qui évite les déconvenues citée plus haut....

ça n'existe plus. harmonisation UE; les différents permis sont:AM, A1, A2, A, B, BE, B1, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D et DE. et attention, ils ont désormais une date limite de validité.

Ok c’est bien ce qui me semblait, il te faudrait une L. j’avais une sea Green (toujours chez Sporasub) et le M m’allait parfaitement avec 10 kg de moins…. je crois que Omer et Sporasub ont des différences de gabarit d’un pays à l’autre…..

👍 la petite différence avec les crosses Valentin, c’est l’extrémité du fût bois qui devient carré pour rentrer dans la crosse qui a un tou à section carrée

je me suis mal exprimé. je fais entrer le bois là ou tu mets ton mètre,il arrive bord à bord avec le bout que tu résine et l'ensemble est coiffé par un bout de tube alu qui prend sur une quinzaine de cm sur le bois ,il n'y a pas du tout d'espaces vides dedans. ça date ,j'ai pas fais ce type de montage depuis au moins 25 ans....voir 30 ans.

non ,un vieux gréement en acier des années 30 ,un peu comme celui là (en plus gros)

je connais un peu, j'ai travaillé 6 mois dans un chantier naval aux Canaries ,j'ai refais un trimaran de course.... j'ai aussi travaillé sur une coque acier a souder des plaques neuves .

quelques modifs pour passer le ( mauvais) temps. nouveau moulinet Hunt Tribal 60 garni de tresse dyneema 1,4mm Deep Blue et un nouveau sandow de 16mm Primeline avec les inserts Meandros

ça fait une belle playliste pour l'hiver 😉

oui c'est sur si tu n'as pas l'habitude de prendre tes mesures ,c'est toujours mieux.

t'es sur ? j'ai la même en XLet je fais 1,80m X 73kg ça fait pas beaucoup de différence pour deux tailles d'écart.... celà dit au passage, pour ceux qui seraient intéressé , c'est une super combine, très chaude et souple....

je viens de regarder ,285€ pour la 7mm chasse , chez Polosub, considéré comme très cher ,c'est 285€ ; effectivement y 5€ de plus🤪

750kg environ: https://pdf.nauticexpo.fr/pdf-en/boston-whaler/170-dauntless-2020-spec-sheet/20127-117753.html mais faut bien comprendre qu'un bateau de cette taille de 400kg c'est de la fibre épaisse comme du papier à cigarette.....

ah oui ,ça c'est un bon coup ! si j'étais moins loin je l'aurais pris....

non ,mâles,mais c'est pas un souci. les premiers que j'ai fais ,je faisais rentre le bout de tube dans le bois ( pas très solide et compliqué) ensuite j'ai fais le contraire, un bout cylindrique d'environ 15 cm qui rentre dans le tube alu et qui est fini par une sorte de tenon qui vient s'encastrer dans l’extrémité de la crosse ,la crosse Valentin a une sorte de mortaise qui s'emboite sur le bouchon du tube le tout est traversé d'une goupille.

Oui , c’est ce que je faisais avec mes crosses Valentin

750kg