Non , on parle d’absorber le recule.
mais là aussi tu te trompes, en déplacement latéral, c’est la forme qui joue le plus ,une aile bien faite se déplace mieux qu’un tube.
sans parler des têtes fermées, là on créer des turbulences qui freinent les déplacements latéraux.
les avions biplans ont été abandonnés pour ce motif