sub sniper

Si c’est celui là, j’en ai trouvé au moins trois au fond, dont un avec le fourreau:

Je sais pas si c’est moi qui l’avait postée, mais j’ai vu tout aussi con dans le hall de mon hôtel à Brest, deux pit bull se prennent le bec et un champion du monde disant ce ne sont que des clebars, une bonne torgnole et c’est réglé a fini avec la moitié de la main en moins 😂, tout déchiqueté et amputation de deux ou trois doigts à l’hosto 😂😂😂

C4 Mustang parce que c’est le juste milieu entre Ford et Citroën 😁

En zoomant sur le bois , on voit bien le passage du fil , il me semblait qu’il montrait le passage, mais je trouve pas

Sur RA :

Non , ton fil part en arrière vers le largue fil , il y a une vidéo de D’Agnano ( Totemsub) dès que je trouve , je mets le lien.

Non , j’ai acheté une paire de palmes Mustang C4 , j’ai ressenti autant de différence entre mes plastiques imersion en passant sur les Beuchat carbone qu’en passant des Beuchat aux C4 ….

Riva , Ranieri ,Molinari , …. C’est pas vraiment portugais…..

38000 en Italie

j'en parle plus haut

non ,c'est à diamètre égal.

alors pour la trainée de profil ,les pros ont la réponse : L’utilisation de Dyneema dans les engins de pêche permet de réduire jusqu’à 40% leur traînée. Si l’on compare 2 chaluts de dimensions égales, on constate que le chalut Dyneema contribue à diminuer de manière significative la consommation de gasoil. copié collé d'un site vendeur ,qui propose les mêmes produits en dyneema , polyetylen ou polysteel on trouve le même argument chez les fabricant de cerf volant ( trainée dans l'air)

oui ,mais dans mon cas c'était pour pouvoir passer les instruments chirurgicaux pour virer la merdouille qui était la cause des céphalés , sinusites, etc.... ils ont fait les deux cotés car effectivement pour l’aération et les écoulements ,il vaut mieux que ce soit symétrique.

en image:

pour moi la différence est infime. l'avantage du dyneema c'est sa durée dans le temps, celle du monofil ,son prix. noeud ou sleeve on s'en fou vu qu'on peux utiliser les deux dans les deux cas. d'après Rob Allen ,qui fait beaucoup d'essais, le dyneema a plus tendance au muzzle wrap,cela démontrerai que la boucle se forme avant celle faite par le monofil, bon si on place bien son fil ,ça n'arrive pas. PS pour le fil de flèche ,on parle de dyneema gainé dyneema.

tu peux trouver mais faut l’écrire en Italien :" scarpette Mustang C4":

pathologie cardiaque ou autre, j'ai fais comme toi pendant des années avant qu'un scanner montre un souci dans un sinus, opération double mehatotomie et ablation du problème ,plus jamais aucun mal de crane depuis 2001.

Rien ne t’empêche de mettre de l’huile sur le vernis 😇

Bienvenue

J’ai pas de lien précis , mais il ne semble que c’est le tarif du montauk 17 qui fait 5,2 m

En ce qui concerne “ mon “ ressenti bin j’en ai pas , franchement moi je ne voit aucune différence

Non , là on parle de test en labo et de démonstration scientifiques. mais si tu veux rester sur tes convictions, libre à toi. et si on recouvre les carlingues d’avion avec un film "rugueux " imitant la peau de requins c’est sûrement pas à cause du ressenti des pilotes ou des hôtesses

Il fait pas du foot celui là?