luc

Idem pour la tresse de pêche ?

Pardonne moi, mais ce ne sont que des interprétations et je rejoint Tato sur la forme car proximité immédiate ne veux rien dire A toute chose il faut des valeurs claires et partagés pour éviter, en toute bonne fois, l'interprétation et le danger. Imagine tu des panneaux de limitation de vitesse avec inscrit "vitesse non dangereuse ou raisonnable" ou sur ton sondeur profondeur = profond ... Il faut qualifié certes, mais si tu ne quantifie pas, tu t'exposes sauf dans le monde virtuel

Et grand bien pour la planète

Au contraire l'économie doit tourner, mac.on annonce des primes pour ceux qui vont au boulot pour faire tourner le grand monde. Un relent de héros, façon sarcophage de Tchernobyl, mineurs de fond à la sortie de guerre 45 ... et bien d'autre encore. Crucifier au nom du système pour le bien de ...

Cela va être un beau bordel, ils n'ont jamais voulu s'occuper des zones de non droits ... ils vont devoirs ... ou avouer leurs non autorité et incapacité Y aurait t-il plus de place en cellule de garde à vue que dans les hôpitaux. Peux être une piste ? Sans transition, derrière chez moi savez vous quoi qu'il y a, ils viennent de fermer le petit bois ... J'ai été fort inspiré d'y aller courir hier ? ?

Autre approche plus détaillé, énoncé besoin, pouvoir larguer et remonter : Ta batterie est autonome (si j'ai bien compris) Ta hauteur d'eau 20 à 25 m Immersion (milieu maritime) * 20 fois par charge batterie Petite perceuse Donc tu vas devoir : disposer d'un moteur ayant la plus petite puissance possible pour consommer le moins possible disposer d'un couple fort pour conserver l'avantage de la petite consommation ajuster le compromis charge * 20 = dépense / ressource (charge efficace batterie) Tu as besoin, des caractéristiques du moteur dont tu disposes: Tension nominal Intensité nominal I max admissible Tu as besoin, concernant la transmission: A priori indirecte (ton choix) par modification de diamètre de sortie sur rotation dans le prolongement de l'arbre moteur, diam = (fond de gorge) ? Tu as besoin, des caractéristiques de la batterie dont tu disposes: Tension nominal Capacité à C confort : soit x Ah ? pour un temps de décharge (ton estimation du temps pour 1/4 des manoeuvres soit 5*20m) Capacité à C confort *5 : soit x Ah ? pour un temps de décharge (ton estimation du temps pour 5/4 des manoeuvres soit 25*20m) Sa tension de seuil à 100% de la charge de test Sa résistance au cycle = combien de cycle possible avant tension de seuil ( inversion du rendement par génération de perte joules en place du mouvement) Son intensité de charge max admisible Tu as besoin, des caractéristiques de la ligne de liaison prévue (câble ou cordage) dont tu disposes: Matière ? Diamètre ? coefficient d'élasticité ? Coefficient de glisse si dispo ? Parfois à l'aplomb et souvent avec un angle de contrainte subit (voir volume) Tu as besoin, des caractéristiques de la charge prévue dont tu disposes: Poid Volume Forme Position du point de liaison sur la forme Tu as besoin, des caractéristiques du volume dans lequel ton système va évoluer : État de la mer, houle ... Profondeur instant T Courant de fond Courant de surface Vent Utilisation d'ancre flottante ou non ? Je suppose en dérive Voila un aperçu du besoin pour le calcul, voir plus si affinité. Mais tu peux également, extrapoler. Le moteur dont tu disposes (= mesures) : Tension nominal moteur (voltmètre) Intensité nominal du moteur à vide (pince ampèremétrique ou série circuit) Essais en charge (comme ton test), intensité ne devra pas être supérieur à 1,5 * I nominal si > Out = régler le diam de la transmission pour rentrer dans les clous Le calcul de la charge pour test = charge nominal de la gueuse + coefficient (prévoir également *1,5 très important) de mise en œuvre (conditions volume, ligne de transmission ...) Tu croise les valeurs mesurés avec les capacités de la batterie = OK ou NOK Les résultats obtenu te permettent d'adapter tel ou tel paramètres en ajustement (variables) et en rex. Mais tu peux aussi faire de la façon qu'il te sied ?

Ok autant pour moi Tu aurais souhaité que je te fasse les calculs ? Tu préfères travailler par analogie implicite ? Pourquoi pas, l'essentiel est que tu trouves satisfaction ?

Difficile d'avoir le beurre et l'argent du beurre ?

Cela va dépendre de ta tension batterie mais ton test met en évidence, en l'état, une fragilité (effort important sur quelques centimètres) et clairement ta perceuse est sous dimensionné pour atteindre ton but. Et ton montage tel que, sera je pense hyper contraignant à l'usage. Il faudra favoriser un moteur avec plusieurs vitesses (pour choisir le plus adapté), la batterie ayant la plus forte tension (pour la capacité et répétabilité) ... D'autant que ton effort subit in situ sera beaucoup plus élevé comparativement à ton couple à l'air et cela pour un même poids de départ (il faut rajouter l’ensemble des forces de contraintes ...) Il te faut également prendre en compte que l'énergie fournis par une batterie autonome n'est pas constante et s'épuise. Pour conséquence, le couple de l'ensemble va décliner jusqu’à une certaine valeur, puis rupture (tension de seuil batterie ).

Tu parles ici de 250 Watt donc de puissance (énergie moteur) mais pas du couple résultant (Newton Mètre ) En gros les 24 Watt de départ pourraient faire office, si la démultiplication de la perceuse le permet et cela sans pour autant faire chauffer l'engin. Seul la vitesse du déplacement sera impacté proportionnellement. Au bémol prés que rentreront en considération les vecteurs forces des contraintes mécanique subies par le système adjoint à ta perceuse. Mais sur le fond il faudra considérer l'ensemble du montage et son milieu.

? Il semble qu'il y ait plusieurs modèle ...

Tu connais ma voisine ?

Cela m'a effleuré l'esprit, mais dans ce cas les dealers sont-ils autorisés ? ? puis les débits de boisson ? En fait, c'est géré comme la réforme des retraites. Pour tout le monde pareille sauf ... puis sauf ...mais à condition ... on va faire de la pédagogie ...

Pourquoi pas mais alors, par destination ce sont les bureaux de presse qui devraient être ouvert et mêmes les kiosque à journaux et non pas des buralistes qui pour la plupart par chez moi au moins non pas de presse, ne vendent que des cigarettes sous toutes leurs formes + bar + couteaux ... ou du moins tout endroit ou je puis trouver la presse informative Alors même en ex. qu'il devient compliqué de trouver du produit pour les lentilles de vue ... D'autre part, le protocol et les procédures de la sécurité civil, indique que pour la communication de gestion de crise, se sont entre autre les outils comme la radio, télé, internet qui doit être privilégié. Ce qui d’ailleurs, pour la pollution au plomb lors de l'illumination de la cathédrale n'a même pas été fait par notre gouvernement. De toute façon cela n'est même plus enseigné à la population (siréne, consignes...) Un vrais beau bordel ou la com. prévaut sur le savoir faire

les bureaux de tabac sont bien ouvert ?

Quel bonheur de courir en forêt sans bruit, sans motos, sans quad, sans c.. avec un air moins chargé Du coup j'ai éclaté mes perf footing du moment (reprise) avec une facilité ... et rencontré de paisibles promeneurs éparses et respectueux Dame nature doit vivre sa plénitude du siècle, un pti virus planétaire annuel pour le bien de nos enfants ?? Bon courage Théo ?

Oui c'est une montre de merde ?

ou pas

On va pas refaire le monde mais c'est une connerie sans nom, il n'y a qu'à voir ce que cela a donné lors des dernières rencontres internationales

Le coté statique c'est statique ? Quand condamnerons nous une fois pour toute les sambas ?

Ne te méprends pas, le type de chausson permet ou pas la continuité de la parabole du flex de la voilure (capacité à emmagasiner de l’énergie = coût; + capacité à restituer = gain). Cette parabole se forme sur la totalité de sa longueur libre, à quoi cela sert-il d'avoir une grande longueur sous le chausson si celle ci est contrainte voir bloquée par la dureté de ce même chausson (exemple pour la CETMA dont tu parle ci avant). Sans parler de l'angle, qui plus il est fort, plus il modifie les vecteurs de force dans leurs longueurs, orientations et encrages (parabole de travaille) et fragilise (plus ils sont fort, plus ils implique un renfort de construction ...) Si tu monte un chausson Breier sur cette CETMA, le résultat ne sera pas des meilleurs car grandement défavorisé par ce grand angle induisant une rupture forte de la parabole de travail, par augmentation (renvoi des vecteurs de force) à fond perdu de la dureté sens ischio + un effet de pelle dans ce même sens. D'ailleurs quelque soit le chausson monté sur cette voilure, il n'y aura pas de meilleur choix sauf pour la présence ou non de longerons (liberté de la voilure à s'exprimer sur le devant du chausson). Le transfert de l'énergie par cet outil est beaucoup plus complexe qu'il n'y parait ? Le chausson n'a pas besoin de ressembler à un pied (apparence) pour répondre à la fonction (efficacité du transfert = bilan mise en oeuvre/restitution de l'energie) de plus il me convient en confort d'autant que je peux choisir une valeur shore adapté. Sauf si cela est un critère premier pour toi (choix) Pour ce qui est du confort il s'apprécie par chacun. En exemple pour moi: les Pathos sont pas assez large et trop dur, les Beuchat sont lourd, dur et pas adaptés en taille, les Seac sont lourd et volumineux, les Immersions trop souple au transfert, C4 Mustang ... Et tous ces chaussons induisent une perte de rendement voir peuvent être contre productif Il me parait primordial de faire des essais (si possible avec mesure) en piscine sur plusieurs séances pour faire son choix ?

Je n'ai pas la prétention de savoir (Jean, ne le disait-il pas, de bien belle façon) mais j'ai eu l'occasion de pratiquer de très nombreux tests sur les palmes Pour les Breier, j'ai pu mettre en œuvre entre autre (établir des mesures selon des protocoles impartiaux) une même voilure avec des chaussons différents (Breier, Immersion, Beuchat, Seac, Pathos ... ainsi que de ma conception) Mécaniquement (mesures sur machine): - meilleurs résultats d'association avec les chaussons Breier - ils durcissent la palme (voilure +chauson+longeron = palme): Seac, Pathos, Beuchat puis en moindre proportion les Immersion mais également tous les chaussons en vieillissant y compris Breier quand trop vieux (propriétés des caoutchouc et plastique) Point d'attention pour les chaussons sur mesure: le choix de dureté de fabrication (shore) du matériau et de son indice de vieillissement (vitesse de modification de la structure dans le temps). J'ai utiliser des chambres à air de tracteur pour fabriquer les miens à l'époque (avantage confortable, un poil trop souple = retard de transmission d’où une perte de rendement) La dureté d'une palme peux indiquer une difficulté de mise en œuvre ou une réserve de puissance mais encore faut-il que les capacités physique et physiologique de l'utilisateur puisse lui en permette un gain et non une dette. Une palme peut-être dure sans jamais avoir de rendement fort (conception) Utilisation pour un même individu (mesures quantifiés, qualifiés et reproductibles) - meilleur résultat d'association avec les chaussons Breier si acceptation d'un palmage d'école (rendement optimum peu de fléchissement des genoux + souplesse et angle des articulation chevilles + bon gainage + bonne répartition et équilibre de force quadri et ischio ...). - Si non qualités pour palmage d'école, le choix est en fonction de = morphologie des pieds + ... - Implique un palmage différent en fonction des chaussons (° pli des genoux ((palmage monté d'escalier = perte d'efficacité induite par choix matériel si non acceptation de rupture des habitudes)) Point d'attention pour tous choix de modèle : le plus important est de choisir une dureté de palme en adéquation avec votre physique et physio Il y a aussi beaucoup d'écart en fonction du choix de la voilure ... Psychologie : pour pouvoir tirer la quintessence d'un produit, il faut d'abord croire en celui-ci. Votre choix vous appartient, votre plaisir en est le premier gain

Le point fort pour les Breier est justement le chausson mais il ne convient pas à tous, comme pour n'importe quel choix Ses avantages sont nombreux: - la voilure peu travailler sur toute sa surface et longueur y compris sous le chausson - soulage la cheville - l'attaque du mouvement est au plus prés de l'engagement de l'effort - sur mesure vrais - poid - ...

Eric, fabrique un très bon produit et a un sav de qualité mais sa com est intrinsèquement parfois à optimiser ?

la casse à cet endroit est prévisible, car la coupe des longerons crée une ligne forte de rupture mécanique Une solution plus efficiente me semble t-il: diminuer progressivement l'épaisseur de la partie des longerons restant après coupe, pour répartir la charge mécanique sur un tronçon plutôt que sur une ligne