ty mous

il est cablé à l'interrupteur qui se trouve dans le boitier 703 YAMAHA que tu dois connecter ce qui est plus long c'est la dépose du boitier .

J'ai eu me même problème il y a 2 ans sur mon Yam 85 cv ,en fait c'est dû à la petite pièce noir,qui rentre dans le contacteur qui est sortie de son logement. Ce petit contacteur est situer à l'intérieur du boitier de commande703 des gaz/vitesses . regarde plutôt dans le boitier.703-82540-00-00 ASSY NEUTRAL SWITCH ASSY. Ma panne venais de là ;Pour cela ,il faut que tu dépose ton boitier ,que tu l'ouvre et tu va vite trouver le petit contacteur. C'est fort probable que ta panne vienne de là.

chanteur du groupe Demis Roussos .

Est ce que tu a ressenti une économie de carburant avec ces produits ? Perso je n'en suis pas convaincu .

Voici une petite vidéo qui t'explique comment changer ton moyeu si tu est bricoleur tu doit pouvoir y arriver .

il faut que tu rachète le moyeu en caoutchouc et que tu trouve une petite presse ça s'emboite à la presse avec un peux de graisse .Sinon autre option , tu va dans un garage de mécanique ,ils ont tous une petite presse pour emboiter les roulements . cela va fonctionner ,il faut juste poser les bonnes questions . Je pratique cela quand je dois changer des roulements de roues sur mon 4X4 .

https://www.lapechetechnique.fr/reglementation-peche-bar-2022/ j'ai lu cela si ça peux aider .

Moi aussi 🤥

j'ai une pointe double ardillon si ça te va unbMP

Avant le montage tu met de la graisse au cuivre comme ça tu pourra desserrer comme tu veux .

C'est juste !!

bien sympa ,bonne vente !

ce qui importe au début d'un taraudage c'est de réaliser un petit cône de sorte que la filière ne penne pas et casse les dents bien sûr il faut arroser régulièrement le métal en question avec de l'huile de coupe ,puis bien centrer ,commencer par faire les demis tours en douceur et laisser la filière descendre doucement. Revenir en arrière de temps en temps cela fait tomber les copaux et reprendre le cycle normal du travail.

Plus facile alors de trouver le proprio !!

voir aussi les AFFMAR avec le N° du bateau tu trouvera forcément le proprio .Sauf si c'est un étranger en vacance France . Encore que ??

Pardon autant pour moi

Bienvenue à toi future chasseur. Pose tes questions sur le forum et bien des membres vont te facilité ton apprentissage .

https://www.navicom.fr/communication-divertissement/vhf-navicom/vhf-marines-fixes/vhf-fixe-25watts-ecran-tactile-nmea2000-et-recepteur-ais-classe-d

j'ai changer la mienne l'été dernier et j'ai acheter la Navicom RT1050 .Le système GPS à un gros avantage il est à 5 chiffres après la virgule donc plus précis . https://www.navicom.fr/communication-divertissement/vhf-navicom/vhf-marines-fixes/vhf-fixe-25watts-ecran-tactile-nmea2000-et-recepteur-ais-classe-d

De rien le forum est fait aussi pour cela .

Idem et j'ai une batterie de 70AH sonar réglé aussi à 10,5 Volt ;Radio et sonar toujours en marche .mais quand je met en route le moteur , j'attends quelques minutes avant la mise en route de l'électronique . Cela évite les problèmes d'affiches .

ben les "BIGORNEAUX" Soyer les bienvenues

salut Jipeme13voilà un schéma Bon bricolage https://www.guide-plaisance-mobile.fr/comment-brancher-un-coupleur-de-batteries-sur-un-bateau