marc o

merci ! je viens de faire quelques simulations entre mes 75 et 90, c'est le résultat constaté en chasse . il est bien fait ce simulateur.

sympa ce simulateur. dommage qu'il ne connaisse que les doubles sandows et plus, sinon ,il serait parfait. les simulations avec ce que je connais me semblent cohérentes. merci.

mon zod fait 50 kg pour 3,80m, plancher bois. les plus legers ont un plancher gonflable (dropstich) ,dans les 40 kg. on dégeauge au dessus de 10 km/h environ avec ces bateaux, et après ,ils vont vite. avec un 6 cv, tu vas aller a environ 20 km/h, et avec un 10cv environ 25, voire 30 km/h selon les moteurs et bateaux au max sur mer calme. pour une heure de route avec le 6 cv, tu mettras 40 a 45 minutes avec un 10cv, par mer plate, 50 minutes dans le clapot et 1 heure par mer formée.

plus le zod est petit, plus il est leger et peut aller vite sur mer plate. plus le zod est long, plus il est lourd et plus il va vite quand il y a des vagues. donc , un zod court dans les vagues, c'est la mierda quel que soit le moteur. jusqu'au zod de 3,80m (le mien) en souple, tu dégeauge seul a bord avec 6 cv (et limite avec une 2° personne,ou un enfant) alors qu'avec 10 cv, tu dégeauges a 3 dedans. comme dit Fla, c'est a coucher sur un coté pour le transport. certains modeles 6 cv bicylindres peuvent etres débridés pour donner 8 a 10 cv en changeant le carbu, mais ça coute cher et l'assurance ne fonctionne pas si problème, ni la garantie. et tu vas gagner tellement peu sur ton temps de navigation que c'est inutile. a moins de naviguer plus d'une heure pour arriver sur ton spot ?

un zod court passe mal les vagues, et a 2, c'est limite. a partir de 3,5 metres, tu peux immatriculer et naviguer quand la mer est formée. debrider un moteur 6cv 4 temps, c'est souvent changer le carbu+boite a air. les 6 cv monocylindres font 120 a 140 cm3 et les bicylindres plutot 200 a 230 cm3. comme je t'ai dit, le poids des bi, c'est vraiment chiant pour un petit zod.

tous les moteurs 4 temps bi cylindres sont beaucoup plus lourds que les monocylindres (de environ 10 kg). ça calme bien quand tu dois le porter souvent. et pour pas grand chose n plus , il va pas plus vite et consomme un peu plus. c'est juste un peu plus fiable. sinon, un bon vieux 2 tps d'occase, et zou... 20 ou 30 km/h, c'est quand il n'y a pas de vagues. quand ça bouge, 6cv ou 15 cv seul sur un petit zod, tu navigues a la meme vitesse. c'est quand il y a du poids, plusieurs chassous a bord que la puissance devient utile.

t'es sur écoute, ils ont pas l'habitude... ils sont lents a déchiffrer!

c'est bien pour ça que l'on t'avais conseillé un kayak plus grand (lol)! j'ai des palmes, un kayak et un zod léger. les palmes tu connais...le kayak un peu et le petit zod pas encore. pour le kayak (4 metres), c'est les 2 tiers de mes sorties avec en moyenne des parcours de 7 a 8 km . je navigue entre 4 et 6 km/heures selon les conditions. les autres sorties, c'est a la palme depuis 2 ans. le petit zod (3,80m souple )pese 50 kg a vide. avec mon 6 cv, je naviguais seul a 20 km/heures, et avec mon 15 cv a 30 km/h. voila 2 ans que je ne l'ai pass sorti, je prends plus de plaisir avec le kayak.

pourquoi tu mets pas un moteur (electrique) sur ton kayak ?

sympa ce cr, mais il faut vraiment que tu changes de configuration sur ton 110, parceque un denti a 3 metres de la pointe, on se le fait au 75....

je chausse 43 chaussures, j'ai des palmes "surfer" c4 avec les chaussons 300 en 42/43. je les utilises en piscine pieds nu et j'ai un leger jeu. c'est difficile a enfiler ces chaussons 300 car très peu extensibles. mais ils sont ensuite confortables et bien hors mis l'enfilage. les 400 sont peut etre mieux...

ben, multi sandows, c'est x fois 50 kg de chargement... donc une pompe, c'est pareil ! ce qui est interdit en france, c'est la propultion autre que par chargement manuel (air comprimé par compresseur, cartouche a poudre...)

Micelli a sorti une "pince" pour pneus, ça permet de charger par étapes, mais il faut quand meme finir a la pression/effort max d'environ 35kg, et pour raisons mécaniques/physiques, on ne pourra pas faire autrement.... alors qu'un bon vieux levier/pivot pour compresser du gaz, c'est pas très compliqué, c'est de la démultiplication. pousser de l'eau avec un levier pour comprimer un gaz, ça promet des perfs de folie pour les pneus.

sympa ce gros poisson chat ! on ne peut pas chasser en eau douce en france, mais les russes tirent des silures dans leurs fleuves .

pour etre clair et simple, les pneus actuels avec environ 35 kg d'effort de chargement ont les perfs d'une arbalette avec 70 kg d'éffort de chargement. c'est juste des données physiques qui permettent de comparer les 2 principes et leur performances. perso, j'aime bien les 2 , pas de préférence dans mon cadre d'utilisation, seulement des habitudes. avec trop de puissance , on tord les flèches si on touche un rocher, alors dans 90% de mes chasses, mon 75 a sandows me convient parfaitement.

la reponse est dans ta question: par étapes: comme un cric hydrolique . les pneus actuels du marché atteignent leurs limites en terme de pistons \amortisseurs, c'est la partie qu'il faut ameliorer pour passer a beaucoup plus de puissance et pression.

toujours aussi impressionnant tes gros poissons. et en plus, ça mord !

si tu depasses pas les 45, voire 50 kg de traction, ça passe. il faut donc ajuster le coef en fonction. si c'est pour tirer a 3 metres, je conseille vivement un fusil de 75 cm...gain en maniabilité et vitesse de flèche. mais bon, chacun a ses habitudes et fait comme il le sent. j'avais échangé avec Rouget sur le sujet car j'étais resté sur de la déception ,meme de la frustration avec les flèches de 6 mm. j'ai monté un 82 carbone flèche de 120 en 6mm devoto avec des sandows booster imersion en 18mm, mais pas encore tiré avec.

ben, il mettait du s45 a ce qu'il ma dit. c'est du 18 mou,je ne sais si il est encore dispo...

110 et fleche de 6mm, j'y mettrais max du sandow de 16mm progressifs. je ne vois pas de 18mm adaptés.

selon les vestes, la sous cutale est plus ou moins large. pour pipi, j'ouvre un clip ou passe a coté.

yesss ! DGM le comback! je me disais aussi, pas de cr depuis un momment!? content pour toi que tu reprennes du service . jolie pèche pour la saison.

vas y qu'il se prends pour un cachalot !!!😄merci pour le cour, c'est instructif.

explication scientifique: contamination croisée ... bref, une combi pas écrasée et bien a ta taille en 5 mm est plus chaude que une 7 mm vielle et ou mal taillée. plus le néoprène est épais, moins on est a l'aise avec la profondeur. comme dit avant, gants, chaussons et cagoule bien couvrante sont très importants.

tirer loin et garder de la vitesse dans la flèche, c'est pas facile en restant maniable. et si c'est un gros poisson, il faut aussi le traverser. pour des simples rollers, 5metres c'est deja beaucoup.